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    टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]

    carwale आपके लिए टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र की क़ीमत Rs. 7.74 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. The टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] is available in 1196 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. ईको [2010-2022] 16.2 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    अर्बन क्रूज़र टाइज़र vs ईको [2010-2022] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूअर्बन क्रूज़र टाइज़र ईको [2010-2022]
    प्राइसRs. 7.74 लाखRs. 3.61 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1196 cc
    पावर89 bhp73 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र
    Rs. 7.74 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]
    Rs. 3.61 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1196 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2L K-Series Dual Jet, Dual VVTअलुमिनियम 32 बिट
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 89 bhp का पावर73 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क101 nm @ 3000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.2View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39953675
              चौड़ाई (mm)
              17651475
              ऊंचाई (mm)
              15501800
              वीलबेस (mm)
              25202350
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              928
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              308556
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3740
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट्स
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीम3 लिंक रिजिड
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.94.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअल
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 60 r16155 r13
              पीछे के टायर्स
              195 / 60 r16155 r13

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              नहींहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)नहीं
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 way manually adjustable (headrest: up / down)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहीं
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              नहींहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            गेमिंग ग्रे
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            स्पोर्टिन रेड
            सेरुलियन ब्लू
            इंटिकिंग सिल्वर
            मेटैलिक ग्लिस्टनिंग ग्रे
            लूसेंट ऑरेंज
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            कैफ़े वाइट
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            11 Ratings

            4.1/5

            25 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            4.7आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            My car is the Best

            No maintenance car Toyota is a good car long life engine, good body life is the best car in India Toyota is the best car in India is the biggest car.

            Elegant in style. Old wine in new bottle

            <p>Maruti Suzuki has certainly developed &amp; launched the elegant version of its Omni model into&nbsp; multi purpose and a family package&nbsp;tour vehicle. it needs some more engineering towards comfort of passenger. Improve the internel features like putting music system, power windors, power steering and certain other basic utility&nbsp;feartures. The sliding door also need modification as it still give the older and previous version of Maruti Omni with just copying down the present features from it. Raising the premium model some additional features like defrogging, rear wipers can also be put in. Anti locking, ABS, Side mirror adustment from inside, digital clock, mobile charging unit, video display (LCD) at the back side of the front seat. The remote control of music to be put on the steering wheel. The steering wheel should also be suitable designed for giving leather and elegant look. Summarising all in breif the manufacturer has certainely designed the most valued car in the low price segment. if all the state features are incorporatedthe certainly it turns to be&nbsp;more stylish and elegant for joy riding.&nbsp;</p>Good for family package tour.Internel comfort lacking beside features like power windows, steering and the lack of music system.

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            प्रश्न: टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा अर्बन क्रूज़र टाइज़र की क़ीमत है Rs. 7.74 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: ईको [2010-2022] की तुलना में अर्बन क्रूज़र टाइज़र का प्रदर्शन कैसा है?
            e 1.2 पेट्रोल एमटी वेरीएंट के लिए, अर्बन क्रूज़र टाइज़र का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 5 str [2014-2019] वेरीएंट के लिए, ईको [2010-2022] का 1196 cc पेट्रोल इंजन 73 bhp @ 6000 rpm का पावर और 101 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare अर्बन क्रूज़र टाइज़र और ईको [2010-2022], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare अर्बन क्रूज़र टाइज़र और ईको [2010-2022] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.