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    टाटा टिगोर ईवी vs मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा

    carwale आपके लिए टाटा टिगोर ईवी और मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की तुलना लेकर आया है।टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत Rs. 12.49 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की क़ीमत है Rs. 10.87 लाख. मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा 1462 cc इंजन में 2 फ्यूल टाइप विकल्पों: माइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और सीएनजी के साथ उपलब्ध है।ग्रैंड विटारा 21.11 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    टिगोर ईवी vs ग्रैंड विटारा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूटिगोर ईवी ग्रैंड विटारा
    प्राइसRs. 12.49 लाखRs. 10.87 लाख
    इंजन की क्षमता-1462 cc
    पावर-102 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकमैनुअल
    फ़्यूल टाइपइलेक्ट्रिकमाइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)
    टाटा टिगोर ईवी
    Rs. 12.49 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    sigma स्मार्ट हाइब्रिड
    Rs. 10.87 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    Rs. 11.73 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा
    sigma स्मार्ट हाइब्रिड
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • जल्द की गई तुलना
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            जल्द की गई तुलना
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            अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            102 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            172210220
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            316373458
            Honda Elevate
            GET OFFERS

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)120
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.63
              रेंज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी)
              223.9
              इंजन
              लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              परमानेन्ट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटरk15c + माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              इलेक्ट्रिकमाइल्ड हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              102 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              136.8 nm @ 4400 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              74 bhp 170 Nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.11View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              315950612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              लागू नहीं हैBS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              बैटरी
              26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
              बैटरी चार्जिंग
              9.4 Hrs @ 220 Volt
              इलेक्ट्रिक मोटर
              1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गयानहीं
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोडरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399343454312
              चौड़ाई (mm)
              167717951790
              ऊंचाई (mm)
              153216451650
              वीलबेस (mm)
              245026002650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              172210220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              12351150
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              455
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              316373458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रटटोर्शन बीमकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.15.45.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r14215 / 60 r17215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r14215 / 60 r17215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँहाँनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              हाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              नहींहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींबिना चाबी केबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              नहींहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँ3
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              हाँनहींहाँ
              ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
              हाँनहींनहीं
              जियो-फ़ेन्स
              हाँनहींहाँ
              रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
              हाँनहींनहीं
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              हाँनहींनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              Light Grey & Blackब्लैक + बॉर्डिओक्सबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              नहींड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडीएलईडी
              केबिन लैम्पनहींआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींदोनों ओरनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
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              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)नहीं
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            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              8नहींलागू नहीं है
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              160000लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              12500040000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिग्नेचर टील ब्लू
            नेक्सा ब्लू
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            डेटोना ग्रे
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            मैग्नेटिक रेड
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            2.0/5

            1 Rating

            4.8/5

            36 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.0इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            3.0आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.8आरामदेह

            1.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            1.0पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Tata Tigor EV XE review

            We bought new Tata Tigor EV in April 2022 from Gokul Motors, Chrompet, Chennai, after too many questions and clarifications form the vendor. (TN11Y0076)The car was initially good and until done 10K Kms, no issues. Suddenly got in to mess while completing 15K mark, where the car batteries gone and car stopped middle of the road and Tata eventually had to replace battery after keeping over 10 days in the workshop. After big struggle the car was serviced as the service center don't have any troubleshooting or fixing capability of a EV problem. Every time when I do follow up, the workshop people mostly waiting for either (assembly)plant instruction or an Engineer to come down from Plant to fix the car. Again at 23000 Kms, had issues with charging, where the service center staff tried their level best and even after 1 week, they were unable to do the triage. Latest update I had from Tata services today (As I am typing this review 13Dec2022), workshop needs 3 more days to fix and still not know what was the actual problem with the car. Our hands on experience to share potential EV buyers, please do through analysis and beware that EV is a immature product, in which we are betting on. Thank you..!

            Best buy

            Best car of this segment. Lovely look from out side as well as nice interiors. Value for money car. I drove my Grand Vitara Sigma for 100 km on highway with 27.1 Km/l. I was completely surprised to see the performance. My car's first service has been done with 'zero' expanse. Loved the service of Maruti Suzuki. One bad thing i faced that in Sigma variant the back camera fitting was not proper. Over-all best buy.

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

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            प्रश्न: टाटा टिगोर ईवी और मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा में से कौन सी कार सस्ती है?
            टाटा टिगोर ईवी की क़ीमत है Rs. 12.49 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा की क़ीमत है Rs. 10.87 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare टिगोर ईवी, ग्रैंड विटारा और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare टिगोर ईवी, ग्रैंड विटारा और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.