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    स्कोडा रैपिड vs फॉक्सवैगन पसाट vs फॉक्सवैगन ज़ेटा vs स्कोडा लौरा

    carwale आपके लिए स्कोडा रैपिड, फॉक्सवैगन पसाट, फॉक्सवैगन ज़ेटा और स्कोडा लौरा की तुलना लेकर आया है।स्कोडा रैपिड की क़ीमत Rs. 8.15 लाख है।, फॉक्सवैगन पसाट की क़ीमत है Rs. 30.17 लाख, फॉक्सवैगन ज़ेटा की क़ीमत है Rs. 16.96 लाखऔर स्कोडा लौरा की क़ीमत है Rs. 13.99 लाख. The स्कोडा रैपिड is available in 1598 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, फॉक्सवैगन पसाट is available in 1968 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, फॉक्सवैगन ज़ेटा is available in 1390 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और स्कोडा लौरा is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रैपिड provides the mileage of 15.41 किमी प्रति लीटर, पसाट provides the mileage of 17.42 किमी प्रति लीटर, ज़ेटा provides the mileage of 14.69 किमी प्रति लीटर और लौरा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर.

    रैपिड vs पसाट vs ज़ेटा vs लौरा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरैपिड पसाट ज़ेटा लौरा
    प्राइसRs. 8.15 लाखRs. 30.17 लाखRs. 16.96 लाखRs. 13.99 लाख
    इंजन की क्षमता1598 cc1968 cc1390 cc1798 cc
    पावर104 bhp174 bhp120 bhp-
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिकमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़लपेट्रोलपेट्रोल
    स्कोडा रैपिड
    स्कोडा रैपिड
    राइडर लिमिटेड एडिशन
    Rs. 8.15 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन पसाट
    फॉक्सवैगन पसाट
    कम्फ़र्टलाइन कनेक्ट
    Rs. 30.17 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    ट्रेडलाइन टीएसआई
    Rs. 16.96 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    स्कोडा लौरा
    स्कोडा लौरा
    क्लासिक 1.8 टीएसआई
    Rs. 13.99 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    स्कोडा रैपिड
    राइडर लिमिटेड एडिशन
    VS
    फॉक्सवैगन पसाट
    कम्फ़र्टलाइन कनेक्ट
    VS
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    ट्रेडलाइन टीएसआई
    VS
    स्कोडा लौरा
    क्लासिक 1.8 टीएसआई
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1598 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1968 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1390 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              पेट्रोल इंजन, इन-लाइन, लिक्विड कूलिंग सिस्टम, 16v डीओएचसी, सामने ट्रांसवर्सडीएसजी ऑटोमैटिक4-सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड पेट्रोल इंजनटर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, इन-लाइन, लिक्विड कूलिंग सिस्टम, डायरेक्ट इंजेक्शन, 16v डीओएचसी, फ्रंट में ट्रांस्वर्स
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़लपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              104 bhp @ 5200 rpm174 bhp @ 3600 rpm120 bhp @ 5000 rpm160@4500
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              153 nm @ 3750 rpm350 nm @ 1500 rpm200 nm @ 1500 rpm250@1500
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.41View Mileage Details17.42View Mileage Details14.69View Mileage Details8.9View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक - 6 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              4413476746594569
              चौड़ाई (mm)
              1699183217781769
              ऊंचाई (mm)
              1466145614531485
              वीलबेस (mm)
              2552278626482578
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163145159
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              111115351354
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              4444
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              460586510
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              55665555
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              निचले ट्राइंगुलर लिंक्स और टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशनएंटी-रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रटशॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन स्टेबलाइजर के साथ कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़र
              पीछे का सस्पेंशन
              कम्पाउंड लिंक क्रैंक-ऐक्सलमल्टी-लिंकस्टेबलाइजर के साथ मल्टी-लिंक सस्पेंशनवन लॉन्जिट्यूडिनल और तीन ट्रांस्वर्स लिंक्स, टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मल्टी-​एलिमेंट एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्कडिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35.855.55.1
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              185 / 60 r15215 / 60 r16205 / 55 r16195 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              185 / 60 r15215 / 60 r16205 / 55 r16195 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स9 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              नहींहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींनहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँबूट ओपनर के साथ रिमोटरिमोटहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोलअलग क्षेत्र, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलइलेक्ट्रॉनिक - सभीमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेआगे व पीछेपीछे
              क्रूज़
              नहींहाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              132
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकलेदरफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              इबाेनी सैंड इंटीरियरब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींआंशिकआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिटहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              सभीसभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींहाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              नहींपीछे - मैनुअलनहीं
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट ऑपरेटेडरिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              नहींमैनुअलनहीं
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडीहेलोजन
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँनहीं
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींएक्टिवनहीं
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीसाफ़ लेंस
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे हैलोजन, पीछे हैलोजनपीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींहाँडाइनामिक
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेडिजिटल डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँहाँ
              स्पीकर्स
              46+4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँनहीं
              वॉइस कमांड
              नहींनहींहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              1 डिन2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              422
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमितअसीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            कार्बन स्टील
            डीप ब्लैक
            डीप ब्लैक
            मैजिक ब्लैक
            कैपेचीनो बेज
            एटलांटिक ब्लू
            ब्लू सिल्क
            आर्कटिक ब्रीज़
            ब्रिलिएंट सिल्वर
            ब्लैक ओक ब्राउन
            टॉफ़ी ब्राउन
            कैपेचीनो बेज
            कैंडी वाइट
            मैंगन ग्रे
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            ब्रिलिएंट सिल्वर
            पाइरिट सिल्वर
            प्योर वाइट
            कैंडी वाइट
            ओरिक्स वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            2 Ratings

            5.0/5

            2 Ratings

            4.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.0आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            5.0पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            HOTROD RAPID RIDER

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            Own a laura petrol 1.8 tsi for 3 months now

            <p>&nbsp;</p> <p><strong>Exterior&nbsp; </strong>The new laura looks better than its predecessors. From thefront looks like the superb. There should be more colours available in the petrol cersion.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) </strong>can seat 4 comfortably. Good quality finishes. However, beige carpets are not suitable to our driving conditions. Comfortable at the front and back. The petrol should have more choices in colour and upholstery colour.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox </strong>Engine is brilliant. Many times you cannot make out if its in or not. Gear box -- like a knife through butter. fuel economy 10 in city and 11.5 on highway.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling </strong>Havedriven to Goa and mumbai several times. drives very well. No problem in handling so far.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words </strong>For the price of 14.4 lacs on road. worth it. drives better than the vw jetta which was my other choice.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Need to work on the negative reviews of the company online and offline. dealers need to be better informed. i dealt with europa auto in pune. Still not recd my orignal rto registration and insurance policy after 3 months. more colours in petrol version.</p> <p>&nbsp;</p>looks, style, finishing, boot space, pick upautomatic version not available, other interior frills, logos need tobefixed properly

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            रैपिड vs पसाट vs ज़ेटा vs लौरा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: स्कोडा रैपिड, फॉक्सवैगन पसाट, फॉक्सवैगन ज़ेटा और स्कोडा लौरा में से कौन सी कार सस्ती है?
            स्कोडा रैपिड की क़ीमत है Rs. 8.15 लाख, फॉक्सवैगन पसाट की क़ीमत है Rs. 30.17 लाख, फॉक्सवैगन ज़ेटा की क़ीमत है Rs. 16.96 लाखऔर स्कोडा लौरा की क़ीमत है Rs. 13.99 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा रैपिड सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रैपिड, पसाट, ज़ेटा और लौरा में से कौन सी कार बेहतर है?
            राइडर लिमिटेड एडिशन वेरीएंट के लिए, रैपिड का माइलेज 15.41kmpl है।, कम्फ़र्टलाइन कनेक्ट वेरीएंट के लिए, पसाट का माइलेज 17.42kmpl है।, ट्रेडलाइन टीएसआई वेरीएंट के लिए, ज़ेटा का माइलेज 14.69kmpl है।और क्लासिक 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, लौरा का माइलेज 8.9kmpl है।. जो पसाट को रैपिड, ज़ेटा और लौरा की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: पसाट, ज़ेटा और लौरा की तुलना में रैपिड का प्रदर्शन कैसा है?
            राइडर लिमिटेड एडिशन वेरीएंट के लिए, रैपिड का 1598 cc पेट्रोल इंजन 104 bhp @ 5200 rpm का पावर और 153 nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। कम्फ़र्टलाइन कनेक्ट वेरीएंट के लिए, पसाट का 1968 cc डीज़ल इंजन 174 bhp @ 3600 rpm का पावर और 350 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ट्रेडलाइन टीएसआई वेरीएंट के लिए, ज़ेटा का 1390 cc पेट्रोल इंजन 120 bhp @ 5000 rpm का पावर और 200 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। क्लासिक 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, लौरा का 1798 cc पेट्रोल इंजन 160@4500 का पावर और 250@1500 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैपिड, पसाट, ज़ेटा और लौरा, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैपिड, पसाट, ज़ेटा और लौरा comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.