CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3Doodle Image-4 Advertisement
    AD

    स्कोडा रैपिड vs फॉक्सवैगन ज़ेटा vs स्कोडा लौरा vs फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014]

    carwale आपके लिए स्कोडा रैपिड, फॉक्सवैगन ज़ेटा, स्कोडा लौरा और फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014] की तुलना लेकर आया है।स्कोडा रैपिड की क़ीमत Rs. 6.99 लाख है।, फॉक्सवैगन ज़ेटा की क़ीमत है Rs. 14.78 लाख, स्कोडा लौरा की क़ीमत है Rs. 12.58 लाखऔर फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014] की क़ीमत है Rs. 19.32 लाख. The स्कोडा रैपिड is available in 1598 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, फॉक्सवैगन ज़ेटा is available in 1390 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, स्कोडा लौरा is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014] is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. रैपिड provides the mileage of 15.41 किमी प्रति लीटर, ज़ेटा provides the mileage of 14.69 किमी प्रति लीटर, लौरा provides the mileage of 8.9 किमी प्रति लीटर और पसाट [2007-2014] provides the mileage of 8.2 किमी प्रति लीटर.

    रैपिड vs ज़ेटा vs लौरा vs पसाट [2007-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूरैपिड ज़ेटा लौरा पसाट [2007-2014]
    प्राइसRs. 6.99 लाखRs. 14.78 लाखRs. 12.58 लाखRs. 19.32 लाख
    इंजन की क्षमता1598 cc1390 cc1798 cc1798 cc
    पावर104 bhp120 bhp--
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    स्कोडा रैपिड
    स्कोडा रैपिड
    राइडर लिमिटेड एडिशन
    Rs. 6.99 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    ट्रेडलाइन टीएसआई
    Rs. 14.78 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    स्कोडा लौरा
    स्कोडा लौरा
    क्लासिक 1.8 टीएसआई
    Rs. 12.58 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014]
    Rs. 19.32 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    स्कोडा रैपिड
    राइडर लिमिटेड एडिशन
    VS
    फॉक्सवैगन ज़ेटा
    ट्रेडलाइन टीएसआई
    VS
    स्कोडा लौरा
    क्लासिक 1.8 टीएसआई
    VS
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1598 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1390 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              पेट्रोल इंजन, इन-लाइन, लिक्विड कूलिंग सिस्टम, 16v डीओएचसी, सामने ट्रांसवर्स4-सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्ज्ड, इंटरकूल्ड पेट्रोल इंजनटर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, इन-लाइन, लिक्विड कूलिंग सिस्टम, डायरेक्ट इंजेक्शन, 16v डीओएचसी, फ्रंट में ट्रांस्वर्स1.8 लीटर टीएसआई
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              104 bhp @ 5200 rpm120 bhp @ 5000 rpm160@4500160@4500
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              153 nm @ 3750 rpm200 nm @ 1500 rpm250@1500250@1500
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.41View Mileage Details14.69View Mileage Details8.9View Mileage Details8.2View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियर
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              4413465945694765
              चौड़ाई (mm)
              1699177817691820
              ऊंचाई (mm)
              1466145314851472
              वीलबेस (mm)
              2552264825782709
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              163159
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              11111354
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              4444
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              460510
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              55555570
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              निचले ट्राइंगुलर लिंक्स और टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मैकफ़र्सन सस्पेंशनशॉक एब्जॉर्बर और सस्पेंशन स्टेबलाइजर के साथ कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन सस्पेंशन के साथ लोअर ट्राइंग्युलर लिंक्स और टॉर्शन स्टेबलाइज़रइंडिपेंडेंट मैकफ़र्सन स्ट्रट लोअर विशबोन एंटी-रोल बार
              पीछे का सस्पेंशन
              कम्पाउंड लिंक क्रैंक-ऐक्सलस्टेबलाइजर के साथ मल्टी-लिंक सस्पेंशनवन लॉन्जिट्यूडिनल और तीन ट्रांस्वर्स लिंक्स, टॉर्सन स्टेबलाइज़र के साथ मल्टी-​एलिमेंट एक्सलस्वतंत्र मल्टीलिंक एंटीरोलबार
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्कडिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.35.55.15.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              185 / 60 r15205 / 55 r16195 / 65 r15215 / 55 r16
              पीछे के टायर्स
              185 / 60 r15205 / 55 r16195 / 65 r15215 / 55 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              नहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँरिमोटहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              नहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              12
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              इबाेनी सैंड इंटीरियरब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींआंशिक
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              सभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँहाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट ऑपरेटेडरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींनहींनहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              टेललाइट्स
              हेलोजनसाफ़ लेंस
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींडायनेमिक
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              डिस्प्ले
              नहींडिजिटल डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              44
              वॉइस कमांड
              नहींहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँहाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              1 डिन2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              42
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            कार्बन स्टील
            डीप ब्लैक
            मैजिक ब्लैक
            डीप ब्लैक (पर्ल इफ़ेक्ट)
            कैपेचीनो बेज
            ब्लू सिल्क
            आर्कटिक ब्रीज़
            मोका एन्ट्रासाइट (पर्ल इफ़ेक्ट)
            ब्रिलिएंट सिल्वर
            टॉफ़ी ब्राउन
            कैपेचीनो बेज
            आर्कटिक ब्लू सिल्वर मेटैलिक
            कैंडी वाइट
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            ब्रिलिएंट सिल्वर
            वीट बेज
            प्योर वाइट
            कैंडी वाइट
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            कैंडी वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.5/5

            2 Ratings

            4.0/5

            1 Rating

            4.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.0इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.0आरामदेह

            5.0आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            HOTROD RAPID RIDER

            I am Raveen a Skoda Technician you can buy a skoda Rapid rider edition and you can upgrade it to a top model and have great fun Riding it. It is a Sedan Beast. It will have great feel in driving comfort for a long drive also but the service cost is little high because it is imported car.

            Own a laura petrol 1.8 tsi for 3 months now

            <p>&nbsp;</p> <p><strong>Exterior&nbsp; </strong>The new laura looks better than its predecessors. From thefront looks like the superb. There should be more colours available in the petrol cersion.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) </strong>can seat 4 comfortably. Good quality finishes. However, beige carpets are not suitable to our driving conditions. Comfortable at the front and back. The petrol should have more choices in colour and upholstery colour.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox </strong>Engine is brilliant. Many times you cannot make out if its in or not. Gear box -- like a knife through butter. fuel economy 10 in city and 11.5 on highway.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling </strong>Havedriven to Goa and mumbai several times. drives very well. No problem in handling so far.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words </strong>For the price of 14.4 lacs on road. worth it. drives better than the vw jetta which was my other choice.<strong><br /></strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Need to work on the negative reviews of the company online and offline. dealers need to be better informed. i dealt with europa auto in pune. Still not recd my orignal rto registration and insurance policy after 3 months. more colours in petrol version.</p> <p>&nbsp;</p>looks, style, finishing, boot space, pick upautomatic version not available, other interior frills, logos need tobefixed properly

            Good but not great

            <p>&nbsp;</p> <p><strong>Exterior</strong> Good!</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong> comfortable.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Engine is responsive,powerful,but should be handled gently.i have seen 14kmpl on highway with gentle handling.i have also seen 5 kmpl within city.this is a high way car.sunroof is awaste in most of the parts of india.bumps on roads are not smoothly handled.auto gear in place of sun roof would have been a great bargain.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling </strong>I drove vehicle for 600km before buying.thanks to my dealer for having given this oppurtunity.i found it it tobe sporty when i wanted with rev,pickup,power,control etc.at the same time found gentle,fuel efficient .i could do 140 kmph on nh 5. effertlessly.over drive gears are simply fuel efficient.i could do 80 km speed at just 1500 rpm which can easily give 14 kmpl with 2 persons in car.gear changing is not frequently asked .from high speeds to lower speeds on breaking,gear is mooving from 5/6 to 3rd gear smoothly.</p> <p>Latest technolgy og tsi is wonderful.worlds still latest 1.4 must ave been still better.</p> <p>Ride is smooth,pickup is great.economy as well as as sporty.if driver wants enjoy thrills in driving,one has to compromise for fuel efficiency.breaking is good.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong> Definetly better than diesel version,provided economy is looked into.better than honda accord and superb.i have no experience with camry.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> Auto gear box. All car manufacturers are bringing outdated technology first to india and later getting improved versions.we cant understand why later tch if not latest id brought into india.</p> <p>&nbsp;</p>good fuel economy,safe,comfortable,tsi technology is simply superbsunroof is waste,automatic gearbox must

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 1,80,000
            से शुरू Rs. 2,00,000
            से शुरू Rs. 2,00,000
            से शुरू Rs. 2,49,000

            रैपिड की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ज़ेटा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            लौरा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            पसाट [2007-2014] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रैपिड vs ज़ेटा vs लौरा vs पसाट [2007-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: स्कोडा रैपिड, फॉक्सवैगन ज़ेटा, स्कोडा लौरा और फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            स्कोडा रैपिड की क़ीमत है Rs. 6.99 लाख, फॉक्सवैगन ज़ेटा की क़ीमत है Rs. 14.78 लाख, स्कोडा लौरा की क़ीमत है Rs. 12.58 लाखऔर फॉक्सवैगन पसाट [2007-2014] की क़ीमत है Rs. 19.32 लाख. इसलिए इन कार्स में से स्कोडा रैपिड सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में रैपिड, ज़ेटा, लौरा और पसाट [2007-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?
            राइडर लिमिटेड एडिशन वेरीएंट के लिए, रैपिड का माइलेज 15.41kmpl है।, ट्रेडलाइन टीएसआई वेरीएंट के लिए, ज़ेटा का माइलेज 14.69kmpl है।, क्लासिक 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, लौरा का माइलेज 8.9kmpl है।और 1.8 लीटर tsi वेरीएंट के लिए, पसाट [2007-2014] का माइलेज 8.2kmpl है।. जो रैपिड को ज़ेटा, लौरा और पसाट [2007-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ज़ेटा, लौरा और पसाट [2007-2014] की तुलना में रैपिड का प्रदर्शन कैसा है?
            राइडर लिमिटेड एडिशन वेरीएंट के लिए, रैपिड का 1598 cc पेट्रोल इंजन 104 bhp @ 5200 rpm का पावर और 153 nm @ 3750 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ट्रेडलाइन टीएसआई वेरीएंट के लिए, ज़ेटा का 1390 cc पेट्रोल इंजन 120 bhp @ 5000 rpm का पावर और 200 nm @ 1500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। क्लासिक 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, लौरा का 1798 cc पेट्रोल इंजन 160@4500 का पावर और 250@1500 टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.8 लीटर tsi वेरीएंट के लिए, पसाट [2007-2014] का 1798 cc पेट्रोल इंजन 160@4500 का पावर और 250@1500 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैपिड, ज़ेटा, लौरा और पसाट [2007-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैपिड, ज़ेटा, लौरा और पसाट [2007-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.