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    मित्सुबिशी मोंटेरो vs टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो

    carwale आपके लिए मित्सुबिशी मोंटेरो और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना लेकर आया है।मित्सुबिशी मोंटेरो की क़ीमत Rs. 68.55 लाख है।और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की क़ीमत है Rs. 96.30 लाख. The मित्सुबिशी मोंटेरो is available in 3200 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो is available in 2982 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. मोंटेरो provides the mileage of 11.5 किमी प्रति लीटर और लैंड क्रूज़र प्राडो provides the mileage of 11.13 किमी प्रति लीटर.

    मोंटेरो vs लैंड क्रूज़र प्राडो तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूमोंटेरो लैंड क्रूज़र प्राडो
    प्राइसRs. 68.55 लाखRs. 96.30 लाख
    इंजन की क्षमता3200 cc2982 cc
    पावर189 bhp171 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    मित्सुबिशी मोंटेरो
    मित्सुबिशी मोंटेरो
    3.2 di-d ऑटोमै​टिक
    Rs. 68.55 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो
    Rs. 96.30 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    मित्सुबिशी मोंटेरो
    3.2 di-d ऑटोमै​टिक
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              3200 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc2982 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              189 bhp @ 3800 rpm171 bhp @ 3400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              441 nm @ 2000 rpm410 nm @ 1600 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              11.5View Mileage Details11.13View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक - 5 गीयर, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 5 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              49004840
              चौड़ाई (mm)
              18751885
              ऊंचाई (mm)
              19001880
              वीलबेस (mm)
              27802790
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              215220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              23352140
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6887
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग, स्टेबलाइज़ के साथ विश बोनसामने की ओर दोहरी विशबोन एक्सल
              पीछे का सस्पेंशन
              स्टेबलाइज़र के साथ मल्टी लिंकपार्श्व रॉड के साथ चार लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.75.8
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              265 / 60 r18265 / 60 r18
              पीछे के टायर्स
              265 / 60 r18265 / 60 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              पूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              हाँहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स
              पीछे एसीरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोलअलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंटछत पर वेंट
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींइलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              ​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              22
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              क्रोमबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभीसभी
              वन टच अप
              सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              बॉडी किट
              हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँहाँ
              टेललाइट्स
              एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजनआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँहाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              6+6+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              वॉइस कमांड
              हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
              डीवीडी प्लेबैक
              हाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              23
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्लैक माइका
            ग्रे मेटैलिक
            ईगर ग्रे मेटैलिक
            रेड माइका मेटैलिक
            डीप ब्रॉन्ज़ मेटैलिक
            सिल्वर मेटैलिक
            प्लेटिनम बेज मेटैलिक
            कूल सिल्वर मेटैलिक
            वाइट सॉलिड
            वार्म वाइट माइका

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.3/5

            7 Ratings

            4.8/5

            11 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.7आरामदेह

            4.2परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            3.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Good for that time

            Bought 2012 model, it was decently maintained It's engine performance is good but gives less mileage Good road presence Best off-roading car climbs very easily on any slope Needs regular maintenance.

            Land Cruiser Prado the best car

            The Toyota Prado has been my car for a year now and it's hands down the best car I ve ever had. it boasts a powerful and efficient engine, making it a pleasure to drive both on and off-road capabilities are especially impressive, with advanced traction and stability control futures, high ground clearance, and a full-time 4wd system. the interior is also well-equipped,

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            मोंटेरो vs लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मित्सुबिशी मोंटेरो और टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो में से कौन सी कार सस्ती है?
            मित्सुबिशी मोंटेरो की क़ीमत है Rs. 68.55 लाखऔर टोयोटा लैंड क्रूज़र प्राडो की क़ीमत है Rs. 96.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से मित्सुबिशी मोंटेरो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में मोंटेरो और लैंड क्रूज़र प्राडो में से कौन सी कार बेहतर है?
            3.2 di-d ऑटोमै​टिक वेरीएंट के लिए, मोंटेरो का माइलेज 11.5kmpl है।और वीएक्स एल वेरीएंट के लिए, लैंड क्रूज़र प्राडो का माइलेज 11.13kmpl है।. जो मोंटेरो को लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: लैंड क्रूज़र प्राडो की तुलना में मोंटेरो का प्रदर्शन कैसा है?
            3.2 di-d ऑटोमै​टिक वेरीएंट के लिए, मोंटेरो का 3200 cc डीज़ल इंजन 189 bhp @ 3800 rpm का पावर और 441 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। वीएक्स एल वेरीएंट के लिए, लैंड क्रूज़र प्राडो का 2982 cc डीज़ल इंजन 171 bhp @ 3400 rpm का पावर और 410 nm @ 1600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare मोंटेरो और लैंड क्रूज़र प्राडो, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare मोंटेरो और लैंड क्रूज़र प्राडो comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.