मिनी क्लबमैन vs मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019]

carwale आपके लिए मिनी क्लबमैन और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] की तुलना लेकर आया है।मिनी क्लबमैन की क़ीमत Rs. 41.90 लाख है।और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] की क़ीमत है Rs. 27.86 लाख. The मिनी क्लबमैन is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] is available in 1595 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. क्लबमैन provides the mileage of 14 किमी प्रति लीटर और ए-क्लास [2015-2019] provides the mileage of 15.5 किमी प्रति लीटर.

क्लबमैन vs ए-क्लास [2015-2019] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	क्लबमैन	ए-क्लास [2015-2019]
प्राइस	Rs. 41.90 लाख	Rs. 27.86 लाख
इंजन की क्षमता	1998 cc	1595 cc
पावर	189 bhp	121 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (डीसीटी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

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मिनी क्लबमैन

कूपर एस

Rs. 41.90 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019]

a 180

Rs. 27.86 लाख

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मिनी क्लबमैन

कूपर एस

मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019]

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1998 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1595 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0 पेट्रोल इंजन	पेट्रोल
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	189 bhp	121 bhp @ 5000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	280 nm @ 1250 rpm	200 nm @ 1250 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	14View Mileage Details	15.5View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	616
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	Automatic (DCT) - 7 Gears, Paddle Shift	ऑटोमैटिक - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
अन्य		निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3850	4299
चौड़ाई (mm)	1727	1780
ऊंचाई (mm)	1414	1433
वीलबेस (mm)	2495	2699
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1220	1395

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	4	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	211	341
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	44	50

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	सिंगल जॉइंट स्प्रिंग-स्ट्रट फ्रंट एक्सल	मैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग, गैस डैम्पर, एंटी रोल बार
पीछे का सस्पेंशन	मल्टीपल कंट्रोल-आर्म रियर एक्सल	मल्टी-लिंक सिस्टम, कॉइल स्प्रिंग, गैस डैम्पर, ऐंटी रोल बार
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.5
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	स्पेस सेवर
आगे के टायर	195 / 55 r16	205 / 55 r16
पीछे के टायर्स	195 / 55 r16	205 / 55 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	बूट ओपनर के साथ रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	कप्तान सीट्स	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	नहीं	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	गर्म
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	अनुकूलन	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	आंशिक
पीछे स्प्लिट सीट	हाँ	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	क्रोम	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	क्रोम	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट के साथ इंटरनल	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	आगे एलईडी, पीछे एलईडी	पीछे हेलोजन
पडल लैम्प्स		हाँ
केबिन लैम्प	केंद्र	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	नहीं	केवल सह-ड्राइवर
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	नहीं
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	डायनेमिक
हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)	हाँ	नहीं
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	एलसीडी डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव		हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन	नाइट ब्लैक
	स्टारलाईट ब्लू	कॉस्मोस ब्लैक मेटैलिक
	एनिग्मेटिक ब्लैक मेटैलिक	कैवनसाइट ब्लू मेटैलिक
	मिडनाइट ब्लैक	एलबेट ग्रीन
	थंडर ग्रे	ओरिएंट ब्राउन मेटैलिक
	मूनवॉक ग्रे	डिज़ाइनो माउंटेन ग्रे मैगनो
	चिल्ली रेड	माउंटेन ग्रे मेटैलिक
	मेल्टिंग सिल्वर	जुपिटर रेड
	पेप्पर वाइट	कैन्यन बेज मेटैलिक
	वाइट सिल्वर	पोलार सिल्वर
	वाइट सिल्वर	सिरस वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

7 Ratings

5.0/5

2 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	4.0इक्सटीरियर
	5.0आरामदेह	5.0आरामदेह
	5.0परफ़ॉर्मेंस	4.5परफ़ॉर्मेंस
	5.0फ़्यूल इकॉनमी	3.5फ़्यूल इकॉनमी
	5.0पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

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MINI Clubman Cooper S Review

MINI Clubman Cooper S is the best car and I loved it. It is my dream car and I want to enjoy every moment of my life with it. It is my soulmate for a few years.

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I always used to ride it in narrow city rode with very less parking space. So it is very convenient to ride in city and ride quality also good in terms of comfort. The car has good suspension so it makes ride comfortable even in patchy rode. It is not the best for long rides because acceleration is not punchy and has little engine noice, tire noice at higher speed but occasionally you can manage.

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प्रश्न: मिनी क्लबमैन और मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] में से कौन सी कार सस्ती है?

मिनी क्लबमैन की क़ीमत है Rs. 41.90 लाखऔर मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] की क़ीमत है Rs. 27.86 लाख. इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ ए-क्लास [2015-2019] सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्लबमैन और ए-क्लास [2015-2019] में से कौन सी कार बेहतर है?

कूपर एस वेरीएंट के लिए, क्लबमैन का माइलेज 14kmpl है।और a 180 वेरीएंट के लिए, ए-क्लास [2015-2019] का माइलेज 15.5kmpl है।. जो ए-क्लास [2015-2019] को क्लबमैन की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: ए-क्लास [2015-2019] की तुलना में क्लबमैन का प्रदर्शन कैसा है?

कूपर एस वेरीएंट के लिए, क्लबमैन का 1998 cc पेट्रोल इंजन 189 bhp का पावर और 280 nm @ 1250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। a 180 वेरीएंट के लिए, ए-क्लास [2015-2019] का 1595 cc पेट्रोल इंजन 121 bhp @ 5000 rpm का पावर और 200 nm @ 1250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare क्लबमैन और ए-क्लास [2015-2019], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare क्लबमैन और ए-क्लास [2015-2019] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.