Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC First Drive Review
We get behind the wheel of the new electric Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC and tell you if it worthy of a Mercedes-Benz badge
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| इंजन | 2999 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी | लागू नहीं सिलेंडर, लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व/सिलेंडर, लागू नहीं | |
| इंजन प्रकार | M256 Turbocharged I6 with EQ Boost | 2 Electric Motors | |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक | |
| अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 429 bhp @ 6100 आरपीएम | ||
| अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 520 एनएम @ 1800 rpm | ||
| अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस | 402 bhp 760 एनएम | ||
| माइलेज (एआरएआई) (km/लीटर) | 10.75 | ||
| पावर कंजम्पशन / माइलेज (Km/kWh) | 5.89 | ||
| ड्राइविंग रेंज (किमी) | 914 | 450 | |
| ड्राइवट्रेन | एडब्ल्यूडी | एडब्ल्यूडी | |
| ट्रांसमिशन | Automatic (Torque Converter) - 9 Gears, Paddle Shift, Sport Mode | ऑटोमैटिक - 1 गियर्स, स्पोर्ट मोड | |
| एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 | BS 6 | |
| टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्ज्ड | ||
| बैटरी | 80 kWh, Lithium Ion, 405 Volt, 650 kg Battery Placed Under Floor Pan | ||
| बैटरी चार्जिंग | 41 Hrs @ 220 Volt | ||
| इलेक्ट्रिक मोटर | फ्रंट और रियर ऐक्सल पर हर एक मोटर पर 2 स्थाई रूप से समांतर चलने वाला मैग्नेट | ||
| अन्य | रीजनरेटिव ब्रेकिंग, आइडल स्टार्ट/स्टॉप | Regenerative Braking, Idle Start/Stop, Pure Electric Driving Mode |
| लंबाई (मिमी) | 4961 | 4762 | |
| चौड़ाई (मिमी) | 2014 | 1884 | |
| हाइट (मिमी) | 1716 | 1624 | |
| वीलबेस (मिमी) | 2935 | 2873 | |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) | 142 | ||
| कर्ब वेट (किग्रा) | 2495 |
| दरवाज़े (दरवाज़े) | 5 | 5 | |
| बैठने की क्षमता (व्यक्ति) | 5 | 5 | |
| सीटिंग रो संख्या (रो) | 2 | 2 | |
| बूटस्पेस (लीटर) | 655 | 500 | |
| फ़्यूल टैंक कपैसिटी (लिटर) | 85 |
| Front Suspension | Independent, Double Wishbone, Air Suspension with Adaptive Damping | Double wishbone, coil springs, single-tube gas-filled shock absorber, stabiliser bar | |
| Rear Suspension | Independent, Multi-link, Air Suspension with Adaptive Damping | Multi-link suspension, self levelling air springs, twin-tube gas-filled shock absorbers, stabiliser bar | |
| फ़्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | |
| रियर ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क | वेंटिलेटेड डिस्क | |
| मिनिमम टर्निंग रेडियस (मीटर्स) | 6 | 5.9 | |
| स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) | |
| व्हील्स | अलॉय व्हील्स | अलॉय व्हील्स | |
| स्पेयर वील | स्पेस सेवर | अलॉय | |
| फ़्रंट टायर | 275 / 45 आर21 |
285 / 50 आर20 |
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| रियर टायर्स | 315 / 40 आर21 | 285 / 50 आर20 |
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| डीलर्स पार्टनर के साथ कनेक्ट करें |
| उपलब्ध कलर्स |
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| कलर इमेजेस देखें | कलर इमेजेस देखें |
The price of Mercedes-Benz AMG GLE Coupe 53 4Matic Plus and Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC starts at Rs.1.28 Crores and Rs.1.04 Crores respectively. The claimed mileage for the Mercedes-Benz AMG GLE Coupe 53 4Matic Plus is 10.75 kmpl and for the Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC is kmpl. In technical specifications, Mercedes-Benz AMG GLE Coupe 53 4Matic Plus is powered by 2999 cc engine whereas Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC is powered by cc engine.
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