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    मर्सिडीज बेंज वी-क्लास vs पोर्शे 718

    carwale आपके लिए मर्सिडीज बेंज वी-क्लास और पोर्शे 718 की तुलना लेकर आया है। मर्सिडीज बेंज वी-क्लास की क़ीमत ₹ 71.10 लाख और पोर्शे 718 की क़ीमत ₹ 1.22 करोड़ है।मर्सिडीज बेंज वी-क्लास 1950 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: डीज़ल और पोर्शे 718 1988 cc इंजन के साथ 1 ईंधन विकल्पों में उपलब्ध है: पेट्रोल.वी-क्लास 16.67 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है और 718 13.51 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    वी-क्लास vs 718 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूवी-क्लास 718
    प्राइस₹ 71.10 लाख₹ 1.22 करोड़
    इंजन की क्षमता1950 cc1988 cc
    पावर161 bhp295 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    मर्सिडीज बेंज वी-क्लास
    मर्सिडीज बेंज वी-क्लास
    एक्सप्रेशन ईएलडब्ल्यूबी
    ₹ 71.10 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    पोर्शे 718
    पोर्शे 718
    केमैन
    ₹ 1.22 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      इंजन1950 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1988 cc, 4 Cylinders Flat, 4 Valves/Cylinder, DOHC
      इंजन के प्रकारom651 टर्बोचार्ज्ड i4ma2.20 टर्बोचार्ज्ड फ़्लैट-4
      ईंधन के प्रकारडीज़लपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)161 bhp @ 4200 rpm295 bhp @ 6500 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )380 nm @ 1200 rpm380 nm @ 1950 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)16.67View Mileage Details13.51View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)950.19729.54
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनAutomatic (Torque Converter) - 7 Gears, Paddle Shift, Sport Modeऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)53704379
      चौड़ाई (mm)19281801
      ऊंचाई (mm)19091295
      वीलबेस (mm)34302475
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)160
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)21771365
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)52
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)72
      सिटिंग रो की संख्या (रो)31
      बूटस्पेस (लीटर्स)275
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)5754
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनMcPherson front axle with coil springs, stabilisers and shock absorbersमैकफ़र्सन स्प्रिंग-स्ट्रट
      पीछे का सस्पेंशनSemi-trailing arm rear suspension with coil springs, stabilisers and shock absorbersमैकफ़र्सन स्प्रिंग-स्ट्रट
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारवेन्टिलेटेड डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)6.255.5
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलस्पेस सेवरनहीं
      आगे के टायर205 / 65 r16235 / 45 r18
      पीछे के टायर्स205 / 65 r16265 / 458 r18

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      एनकैप रेटिंग5 स्टार (यूरो एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ
      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने वाला पैसेंजर, ड्राइवर के घुटने, सामने वाले पैसेंजर के घुटने, ड्राइवर साइड, सामने वाले पैसेंजर के साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँनहीं
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)हां (मैनुअल)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्ससिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      पीछे एसीअलग ज़ोन, रूफ़ पर वेंट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
      तीसरे रो में एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकनहीं
      केबिन-बूट एक्सेसहाँनहीं
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरावैकल्पिक
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेवैकल्पिक
      क्रूज़हाँवैकल्पिक
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपमैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
      12v पावर आउटलेट्स2हाँ
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 4 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीफ़ैब्रिकलेदर + अलकेन्टारा
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपकप्तान सीट्सनहीं
      तीन रो के सीट्स प्रकारबेंचनहीं
      वेंटिलेटेड सीट्सनहींवैकल्पिक
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरदोहरे रंगसिंगल रंग में
      इंटीरियर रंगBlack Santos, Beige / Black, Blackब्लैक, ऐगट ग्रे
      पीछे आर्मरेस्टहाँनहीं
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट फ़ुलनहीं
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँनहीं
      हेड-रेस्ट्स सामने, दूसरा और तीसराआगे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजनहींहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़आगे व पीछेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीसभी
      एक टच-अपसभीसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँनहीं
      पीछे डीफॉगरहाँहाँ
      पीछे वाइपरहाँनहीं
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँवैकल्पिक
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      बूट-लिड ओपनरइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट ऑपरेटेड
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँनहीं
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीनहीं
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे एलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीबाय-ज़ेनन प्रोजेक्टर
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँवैकल्पिक
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगे और पिछेवैकल्पिक
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकनहीं
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहीं
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटवैकल्पिक
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरऐनलॉगऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँवैकल्पिक
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      सीडी प्लेयरहाँहाँ
      डीवीडी प्लेबैकहाँहाँ
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवनहींहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँवैकल्पिक
      वॉइस कमांडहाँवैकल्पिक
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)23
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमित60000
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंट6 Wayनहीं

    Brochure

    वी-क्लास Brochure

    Checkout मर्सिडीज बेंज वी-क्लास brochure for complete details about the car

    718 Brochure

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    CarWale का मत

    अच्छी बातें
    • Niche product from Mercedes with no direct rivals
    • Truly versatile and well thought out MPV
    • Acres of space on the inside for pretty much everything
    • Eye-catching design.
    • Unmatched performance.
    • Phenomenal handling.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Available with a single powertrain 
    • Humongous dimension causes hassle for city manoeuvres
    • Only few buyers may find it fitting to their need
    • Unappealing four-cylinder engine.
    • Aging cabin design.
    • Uncomfortable on broken roads.

    कलर्स

    ओब्सीडियन ब्लैक मेटैलिक
    ब्लैक
    कैवनसाइट ब्लू मेटैलिक
    जेट ब्लैक मेटैलिक
    ब्रिलियंट सिल्वर मेटैलिक
    नाइट ब्लू मेटैलिक
    रॉक क्रिस्टल वाइट
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    अगेट ग्रे मेटैलिक
    कारमाइन रेड
    क्रेयॉन
    गार्ड्स रेड
    जीटी सिल्वर मेटैलिक
    लावा ऑरेंज
    वाइट
    कैरारा वाइट मेटैलिक
    रेसिंग येलो
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    3.0/5

    2 Ratings

    2 Reviews

    3.0/5

    2 Ratings

    2 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    5.0इक्सटीरियर

    5.0इक्सटीरियर

    5.0आरामदेह

    5.0आरामदेह

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    5.0परफ़ॉर्मेंस

    5.0फ़्यूल इकॉनमी

    2.0फ़्यूल इकॉनमी

    5.0पैसा वसूल

    4.0पैसा वसूल

    सबसे ज़्यादा मददगार रिव्यू

    This is a best car

    This car is best for driving with good Feeling, hats off to its this car. This is a family car for picnic.

    सभी रिव्यूज़

    No match

    This car is for those who wants to stay away from horse racing. Real experience of class, powerwith attitude. Interior features are beyond the world. Engine is very refined. Operation and maintenance of these cars have always and issue. I had two choíces discovery sports or Porsche. I go with this.

    सभी रिव्यूज़
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    • एमयूवी

    वी-क्लास बनाम 718 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज वी-क्लास और पोर्शे 718 में से कौन सी कार सस्ती है?

    मर्सिडीज बेंज वी-क्लास की क़ीमत ₹ 71.10 लाख है, तो वहीं, पोर्शे 718 की क़ीमत ₹ 1.22 करोड़ है। इसलिए मर्सिडीज बेंज वी-क्लास दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। वी-क्लास बनाम 718 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: मर्सिडीज बेंज वी-क्लास और पोर्शे 718 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    वी-क्लास के फ़ायदे हैं:

    • Niche product from Mercedes with no direct rivals
    • Truly versatile and well thought out MPV
    • Acres of space on the inside for pretty much everything

    718 के फ़ायदे हैं:

    • Eye-catching design.
    • Unmatched performance.
    • Phenomenal handling.

    वी-क्लास के नुकसान हैं:

    • Available with a single powertrain 
    • Humongous dimension causes hassle for city manoeuvres
    • Only few buyers may find it fitting to their need

    718 के नुकसान हैं:

    • Unappealing four-cylinder engine.
    • Aging cabin design.
    • Uncomfortable on broken roads.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में वी-क्लास और 718 में से कौनसी कार बेहतर है?

    एक्सप्रेशन ईएलडब्ल्यूबी वर्ज़न के लिए, वी-क्लास का माइलेज 16.67 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि केमैन वर्ज़न के लिए, 718 का माइलेज 13.51 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो वी-क्लास को 718 की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: 718 की तुलना में वी-क्लास का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    एक्सप्रेशन ईएलडब्ल्यूबी वर्ज़न के लिए, वी-क्लास का 1950 cc डीज़ल इंजन 161 bhp @ 4200 rpm का पावर और 380 nm @ 1200 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि केमैन वर्ज़न के लिए, 718 का 1988 cc पेट्रोल इंजन 295 bhp @ 6500 rpm का पावर और 380 nm @ 1950 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए वी-क्लास और 718, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। वी-क्लास और 718 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।