carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक GLS और लोटस एलट्रे की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक GLS की क़ीमत Rs. 3.35 करोड़ है।और
लोटस एलट्रे की क़ीमत है Rs. 2.55 करोड़.
मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक GLS 3982 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।
डबल विशबोन, एयर स्प्रिंग्स, सिंगल-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइजर बार
मल्टी-लिंक
पीछे का सस्पेंशन
मल्टी-लिंक, एयर स्प्रिंग्स, ट्विन-ट्यूब गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइजर बार
मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
वेन्टिलेटेड डिस्क
डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार
वेन्टिलेटेड डिस्क
डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
6.27
स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए
अलॉय वील्स
अलॉय वील्स
स्पेयर वील
स्पेस सेवर
स्पेस सेवर
आगे के टायर
285 / 45 r22
पीछे के टायर्स
325 / 40 r22
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ओवरस्पीड चेतावनी
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी
हाँ
हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
हाँ
हाँ
पंचर मरम्मत किट
नहीं
हाँ
आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
हाँ
हाँ
ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
हाँ
हाँ
उच्च बीम असिस्ट
हाँ
हाँ
ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
हाँ
हाँ
लेन प्रस्थान रोकथाम
नहीं
हाँ
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
नहीं
हाँ
एयरबैग्स
8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)
8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
हाँ
नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट
हाँ
नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
हाँ
हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
हाँ
हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग
हाँ
हाँ
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
हाँ
हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)
हाँ
हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
हाँ
हाँ
चार-वील-ड्राइव
टॉर्क-ऑन डिमांड
नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल
हाँ
हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
हाँ
हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट
हाँ
नहीं
ढलान के समय कंट्रोल
हाँ
हाँ
विशेष तरह का लॉक
इलेक्ट्रॉनिक
नहीं
लॉक्स और सिक्योरिटी
इंजन इमोबिलाइज़र
हाँ
हाँ
सेंट्रल लॉकिंग
बिना चाबी के
रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
हाँ
हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
हाँ
हाँ
आराम और सुविधा
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
Yes with Auto Hold
Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर
हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी
दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी
दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
हीटर
हाँ
हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
ड्राइवर और सह-चालक
ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस
हाँ
हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट
360 डिग्री कैमरा
दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स
आगे व पीछे
आगे व पीछे
क्रूज़
अडेप्टिव
हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
हाँ
हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
हाँ
नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स
हाँ
1
टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
हाँ
नहीं
जियो-फ़ेन्स
हाँ
नहीं
आपातकालीन कॉल
हाँ
नहीं
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
हाँ
नहीं
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
हाँ
नहीं
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
हाँ
नहीं
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
हाँ
नहीं
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
हाँ
नहीं
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
मसाज सीट्स
हाँ
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे)
18 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली अड्जटेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे , कंधे का समर्थन आगे / पीछे हो सकने वाला)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे)
18 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली अड्जटेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे , कंधे का समर्थन आगे / पीछे हो सकने वाला)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
18 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट झुकाव आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, काठ ऊपर / नीचे, काठ आगे / पीछे, सीट आधार कोण ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ समर्थन आगे / पीछे , बैकरेस्ट बोलस्टर्स इन / आउट)
सीट अपहोल्स्ट्री
लेदर
लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
हाँ
हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब
हाँ
नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट
हाँ
हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
बेंच
बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स
केवल आगे
सभी
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
हीटेड और कूल्ड
हीटेड और कूल्ड
इंटीरियर
दोहरे रंग
दोहरे रंग
इंटीरियर रंग
ओकवुड ट्रिम के साथ ब्लैक, ओकवुड ट्रिम के साथ महोगनी ब्राउन / मैकचीटो बेज, वॉलनट वूड ट्रिम के साथ ब्लैक, वॉलनट वूड ट्रिम के साथ महोगनी ब्राउन / मैकचीटो बेज
प्रश्न: मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक GLS और लोटस एलट्रे में से कौन सी कार सस्ती है?
मर्सिडीज़ बेंज़ मायबाक GLS की क़ीमत है Rs. 3.35 करोड़और
लोटस एलट्रे की क़ीमत है Rs. 2.55 करोड़.
इसलिए इन कार्स में से लोटस एलट्रे सबसे सस्ती है।
अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare मायबाक GLS और एलट्रे, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare मायबाक GLS और एलट्रे comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.