CarWale
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    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे vs फ़ोर्ड मस्टैंग

    carwale आपके लिए मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे और फ़ोर्ड मस्टैंग की तुलना लेकर आया है।मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे की क़ीमत Rs. 75.00 लाख है।और फ़ोर्ड मस्टैंग की क़ीमत है Rs. 74.61 लाख. The मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे is available in 2996 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ोर्ड मस्टैंग is available in 4951 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सी-कूपे provides the mileage of 14.49 किमी प्रति लीटर और मस्टैंग provides the mileage of 7.9 किमी प्रति लीटर.

    सी-कूपे vs मस्टैंग तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसी-कूपे मस्टैंग
    प्राइसRs. 75.00 लाखRs. 74.61 लाख
    इंजन की क्षमता2996 cc4951 cc
    पावर385 bhp396 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिकऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे
    43 एएमजी [2019-2019]
    Rs. 75.00 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फ़ोर्ड मस्टैंग
    फ़ोर्ड मस्टैंग
    जीटी फ़ास्टबैक 5.0 लीटर v8
    Rs. 74.61 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे
    43 एएमजी [2019-2019]
    VS
    फ़ोर्ड मस्टैंग
    जीटी फ़ास्टबैक 5.0 लीटर v8
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		2996 cc, वी आकार के 6 सिलेंडर्स, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी4951 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		5.0 लीटर टीआई-वीसीटी v8
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		385 bhp @ 5500 rpm396 bhp @ 6500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		520 nm @ 2500 rpm515 nm @ 4250 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		14.49View Mileage Details7.9View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              		आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		ऑटोमैटिक - 9 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक- 6 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		bs4bs4
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		ट्विन टर्बो
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		46934784
              चौड़ाई (mm)
              		18102080
              ऊंचाई (mm)
              		14021391
              वीलबेस (mm)
              		28402720
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		137
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1770
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		42
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		44
              रो की संख्या (रो)
              		22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		435383
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		6660.9
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		3​-लिंक सस्पेंशन के साथ ट्यूबलर टॉर्सन बारैंड कॉइल स्प्रिंग और डबल-ट्यूब गैस प्रेशरस्टेबलाइज़र बार के साथ डबल बॉल जॉइंट मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              		एमबी मल्टी-लिंकइंडिपेंडेंट सस्पेंशन के साथ टॉर्सन बार और कॉइल स्प्रिंग सिंगल-ट्यूब गैस प्रेशर के साथकॉयल स्प्रिंग्स और स्टेबलाइज़र बार के साथ इंडिपेंडेंट इंटीग्रल लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.85
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              		235 / 40 r18255 / 40 r19
              पीछे के टायर्स
              		255 / 35 r18275 / 40 r19

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स8 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              		नहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              		नहींकेंद्र
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बूट ओपनर के साथ रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सव्यक्तिगत फ़ैन गति नियंत्रण
              पीछे एसीसामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स, व्यक्तिगत पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              		हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		इलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल और ड्राइवर दरवाज़ा
              पार्किंग असिस्ट
              		360 डिग्री कैमराआंशिक
              पार्किंग सेंसर्स
              		आगे व पीछेपीछे
              क्रूज़
              		हाँहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		मैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोपटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		21
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ो से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन) + 4 वे मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, हेडरेस्ट अप / डाउन)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट6 तरह से विद्युत रूप से समायोज्य (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट आधार कोन ऊपर / नीचे) + 4 तरह से मैनुअल रूप से समायोज्य (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारनहींगर्म
              इंटीरियर
              		दोहरे रंगपक्का नहीं
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		आंशिकफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		40:20:40 स्प्लिटहाँ
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँनहीं
              हेडरेस्ट
              		आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              		सभीसभी
              वन टच अप
              		सभीसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              		रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              		इलेक्ट्रिक
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		पैनरॉमिक सनरूफ़नहीं
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		हाँहाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँनहीं
              टेललाइट्स
              		एलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              		आगे एलईडी, पीछे एलईडीसामने हेलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		हाँ
              पडल लैम्प्स
              		हाँनहीं
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		ड्राइवर और सह-चालककेवल सह-ड्राइवर
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पदोनों ओरनहीं
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		नहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँहाँ
              औसत स्पीड
              		हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँहाँ
              क्लॉकऐनलॉगडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		नहींहाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉगडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँहाँ
              स्पीकर्स
              		6+6+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँहाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँहाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              		2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              		2
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्रिलिएंट ब्लू
            अब्सोल्युट ब्लैक
            डिज़ाइनो सेलेनाइट ग्रे मैगनो
            मैग्नेटिक
            ग्रेफ़ाइट ग्रे
            इंगोट सिल्वर
            ओब्सीडियन ब्लैक
            रेस रेड
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            सी-कूपे की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            मस्टैंग की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सी-कूपे vs मस्टैंग की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे और फ़ोर्ड मस्टैंग में से कौन सी कार सस्ती है?
            मर्सिडीज़ बेंज़ सी-कूपे की क़ीमत है Rs. 75.00 लाखऔर फ़ोर्ड मस्टैंग की क़ीमत है Rs. 74.61 लाख. इसलिए इन कार्स में से फ़ोर्ड मस्टैंग सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सी-कूपे और मस्टैंग में से कौन सी कार बेहतर है?
            43 एएमजी [2019-2019] वेरीएंट के लिए, सी-कूपे का माइलेज 14.49kmpl है।और जीटी फ़ास्टबैक 5.0 लीटर v8 वेरीएंट के लिए, मस्टैंग का माइलेज 7.9kmpl है।. जो सी-कूपे को मस्टैंग की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            प्रश्न: मस्टैंग की तुलना में सी-कूपे का प्रदर्शन कैसा है?
            43 एएमजी [2019-2019] वेरीएंट के लिए, सी-कूपे का 2996 cc पेट्रोल इंजन 385 bhp @ 5500 rpm का पावर और 520 nm @ 2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। जीटी फ़ास्टबैक 5.0 लीटर v8 वेरीएंट के लिए, मस्टैंग का 4951 cc पेट्रोल इंजन 396 bhp @ 6500 rpm का पावर और 515 nm @ 4250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सी-कूपे और मस्टैंग, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सी-कूपे और मस्टैंग comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.