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    मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स vs फॉक्सवैगन जीटीआई

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स और फॉक्सवैगन जीटीआई की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स की क़ीमत Rs. 4.85 लाख है।और फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. The मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फॉक्सवैगन जीटीआई is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. सेलेरियो एक्स provides the mileage of 23.1 किमी प्रति लीटर और जीटीआई provides the mileage of 16.34 किमी प्रति लीटर.

    सेलेरियो एक्स vs जीटीआई तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसेलेरियो एक्स जीटीआई
    प्राइसRs. 4.85 लाखRs. 20.00 लाख
    इंजन की क्षमता998 cc1798 cc
    पावर67 bhp189 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स
    Rs. 4.85 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन जीटीआई
    Rs. 20.00 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              k10b1.8 लीटर टीएसआई
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 67 bhp का पावर189 bhp @ 5400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3500rpm पर 90nm का टॉर्क250 nm @ 1250 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              23.1View Mileage Details16.34View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक - 7 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              37153976
              चौड़ाई (mm)
              16351682
              ऊंचाई (mm)
              15651452
              वीलबेस (mm)
              24252468
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165163
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              8351273
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              53
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              235280
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3545
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफर्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलटोरसन बार, ट्रेलिंग आर्म, कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.75.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14215 / 45 r16
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14215 / 45 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँबूट ओपनर के साथ रिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              नहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              नहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              12
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरसभी
              वन टच अप
              नहींसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
              बॉडी किट
              हाँक्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींएक्टिव
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              नहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींडायनेमिक
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं6
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            टॉर्क ब्लू
            ब्लैक
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            फ्लैश रेड
            कैफीन ब्राउन
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            आर्कटिक वाइट
            प्योर वाइट
            पैपरिका ऑरेंज

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            3 Ratings

            4.2/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.0इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            सेलेरियो एक्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            जीटीआई की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सेलेरियो एक्स vs जीटीआई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स और फॉक्सवैगन जीटीआई में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स की क़ीमत है Rs. 4.85 लाखऔर फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी सेलेरियो एक्स सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में सेलेरियो एक्स और जीटीआई में से कौन सी कार बेहतर है?
            vxi [2019-2020] वेरीएंट के लिए, सेलेरियो एक्स का माइलेज 23.1kmpl है।और 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का माइलेज 16.34kmpl है।. जो सेलेरियो एक्स को जीटीआई की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: जीटीआई की तुलना में सेलेरियो एक्स का प्रदर्शन कैसा है?
            vxi [2019-2020] वेरीएंट के लिए, सेलेरियो एक्स का 998 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 67 bhp का पावर का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का 1798 cc पेट्रोल इंजन 189 bhp @ 5400 rpm का पावर और 250 nm @ 1250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सेलेरियो एक्स और जीटीआई, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सेलेरियो एक्स और जीटीआई comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.