CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 vs फॉक्सवैगन जीटीआई

    carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और फॉक्सवैगन जीटीआई की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत Rs. 3.25 लाख है।और फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और फॉक्सवैगन जीटीआई is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ऑल्टो 800 provides the mileage of 22 किमी प्रति लीटर और जीटीआई provides the mileage of 16.34 किमी प्रति लीटर.

    ऑल्टो 800 vs जीटीआई तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूऑल्टो 800 जीटीआई
    प्राइसRs. 3.25 लाखRs. 20.00 लाख
    इंजन की क्षमता796 cc1798 cc
    पावर47 bhp189 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800
    Rs. 3.25 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    फॉक्सवैगन जीटीआई
    Rs. 20.00 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              f8d1.8 लीटर टीएसआई
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 47 bhp का पावर189 bhp @ 5400 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क250 nm @ 1250 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              22View Mileage Details16.34View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              772
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्सऑटोमैटिक - 7 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              बी एस ६
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              34453976
              चौड़ाई (mm)
              15151682
              ऊंचाई (mm)
              14751452
              वीलबेस (mm)
              23602468
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160163
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              7301273
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              53
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              177280
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3545
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैक फ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट, कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              3-लिंक रिजिड एक्सल सस्पेंशनटोरसन बार, ट्रेलिंग आर्म, कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.65.3
              स्टीयरिंग के प्रकार
              मैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              145 / 80 r12215 / 45 r16
              पीछे के टायर्स
              145 / 80 r12215 / 45 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स1 एयरबैग (ड्राइवर)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              नहींइलेक्ट्रॉनिक
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींबूट ओपनर के साथ रिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              नहींहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              हीटर
              नहींहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              नहींरिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              नहींहाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              नहींटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              नहीं2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              नहींहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेजब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              नहींआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींसभी
              वन टच अप
              नहींसभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              नहींहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              नहींहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              नहींएक्टिव
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              नहींहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              नहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींडायनेमिक
              टैकोमीटर
              नहींऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं6
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              नहीं
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              40000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            सिल्की सिल्वर
            ब्लैक
            सॉलिड वाइट
            फ्लैश रेड
            रिफ़्लेक्स सिल्वर
            प्योर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            344 Ratings

            4.2/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.3इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            4.3आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.5पैसा वसूल

            4.0पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Maruti Suzuki Alto

            Driving experience is so good.I suggest to buy this car for family.Interior space is good,New model comes with more features,and more safety instruction.You Should go for this car,this is my suggestion.

            Really HOT

            I think its the first hot hatchback in india. I don't know much. But its the best. Interior is little bad but better quality. Awesome exhaust sound that car making. Really amazing.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 1,10,000
            से शुरू Rs. 6,00,000

            ऑल्टो 800 की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            जीटीआई की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ऑल्टो 800 vs जीटीआई की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 और फॉक्सवैगन जीटीआई में से कौन सी कार सस्ती है?
            मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 की क़ीमत है Rs. 3.25 लाखऔर फॉक्सवैगन जीटीआई की क़ीमत है Rs. 20.00 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो 800 और जीटीआई में से कौन सी कार बेहतर है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का माइलेज 22kmpl है।और 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का माइलेज 16.34kmpl है।. जो ऑल्टो 800 को जीटीआई की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: जीटीआई की तुलना में ऑल्टो 800 का प्रदर्शन कैसा है?
            std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 1.8 टीएसआई वेरीएंट के लिए, जीटीआई का 1798 cc पेट्रोल इंजन 189 bhp @ 5400 rpm का पावर और 250 nm @ 1250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो 800 और जीटीआई, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो 800 और जीटीआई comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.