महिंद्रा e2o प्लस p4 vs महिंद्रा e2o प्लस p6

carwale आपके लिए महिंद्रा e2o प्लस p4 और महिंद्रा e2o प्लस p6 की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा e2o प्लस p4 की क़ीमत Rs. 7.48 लाख है।और महिंद्रा e2o प्लस p6 की क़ीमत है Rs. 8.23 लाख.

e2o प्लस p4 vs e2o प्लस p6 तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	e2o प्लस p4	e2o प्लस p6
प्राइस	Rs. 7.48 लाख	Rs. 8.23 लाख
इंजन की क्षमता	-	-
पावर	25 bhp	25 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार	इलेक्ट्रिक मोटर	इलेक्ट्रिक मोटर
ईंधन के प्रकार	इलेक्ट्रिक	इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	25 bhp @ 3500 rpm	25 bhp @ 3500 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	70 nm @ 1000 rpm	70 nm @ 1000 rpm
अल्टरनेट फ़्यूल पर परफ़ॉर्मेंस	25 bhp @ 3750 rpm, 53 nm @ 3400 rpm	25 bhp @ 3750 rpm, 53 nm @ 3400 rpm
ड्राइविंग रेंज (किमी)	110	110
ड्राइवट्रेन	आरडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 1 गियर	ऑटोमैटिक - 1 गियर
बैटरी	10.08 किलो वॉट, लिथियम आयन, 48 वोल्ट, 84 किलो बैटरी आगे की सीटों के नीचे रखी गई है	10.08 किलो वॉट, लिथियम आयन, 48 वोल्ट, 84 किलो बैटरी आगे की सीटों के नीचे रखी गई है
बैटरी चार्जिंग	6hrs @ 220v	6hrs @ 220v
इलेक्ट्रिक मोटर	3 फ़ेज एसी इंडक्शन मोटर को पीछे के एक्सल पर लगाया गया	3 फ़ेज एसी इंडक्शन मोटर को पीछे के एक्सल पर लगाया गया
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3590	3590
चौड़ाई (mm)	1575	1575
ऊंचाई (mm)	1585	1585
वीलबेस (mm)	2258	2258
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	170	170
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	932	940

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	4	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	135	135

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कोएक्सियल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट टाइप इंडिपेंडेंट	कोएक्सियल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट टाइप इंडिपेंडेंट
पीछे का सस्पेंशन	कोएक्सिएल स्प्रिंग डैम्पर के साथटविन पाइवट ट्रेलिंग	कोएक्सिएल स्प्रिंग डैम्पर के साथटविन पाइवट ट्रेलिंग
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.35	4.35
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	165 / 60 r14	165 / 60 r14
पीछे के टायर्स	165 / 60 r14	165 / 60 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	केवल सह-ड्राइवर
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	नहीं	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक	ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	बॉडी कलर
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	बिना रंग के	बिना रंग के
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे
बूटलिड ओपनर	रिमोट ऑपरेटेड	रिमोट ऑपरेटेड

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
नहीं हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर	हेलोजन प्रोजेक्टर
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
केबिन लैम्प	आगे	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग	ऐनलॉग
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
स्पीकर्स	नहीं	4
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	नहीं	फ़ोन
एएम/एफ़एम रेडियो	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	नहीं	हाँ
हेड यूनिट साइज़	2 din	2 din

निर्माता वॉरंटी
वॉरंटी (साल)
3 3
वॉरंटी (किलोमीटर)
60000 60000

ब्रॉशर

कलर्स

	कोरल ब्लू	कोरल ब्लू
	वाइन रेड	वाइन रेड
	आर्कटिक सिल्वर	आर्कटिक सिल्वर
	सॉलिड वाइट	सॉलिड वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.3/5

25 Ratings

3.6/5

10 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.2इक्सटीरियर	3.9इक्सटीरियर
	3.9आरामदेह	3.9आरामदेह
	4.0परफ़ॉर्मेंस	3.9परफ़ॉर्मेंस
	4.3फ़्यूल इकॉनमी	4.4फ़्यूल इकॉनमी
	3.9पैसा वसूल	3.9पैसा वसूल

Most Helpful Review

Mahindra e2o PLUS P4 Review

I bought e20plus car 4 years, and since then, I am using it for everything, office commute, airport travel, and everything in city. it has been fabulous experience, almost trouble free service and maintenance costs, excellent space and family of 5 adults + 1 kid travel very conformably ( AC in back seat is a problem if we have 3 adults at back seat) . and even after 4 years, I am still getting 100% range (of course you will have to drive without AC and use regenerative braking as much as possible to get full range of 110 km) it is very surprising. I was never happy with any other car than this beauty.

worst car of decade is E2O

Worst car. Every quarter batter gets discharged & needs to be replaced. Cost of 1 battery cell is 30000 & toal 16 cells in one battery. Not worth having. I regret my decision to own it

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प्रश्न: महिंद्रा e2o प्लस p4 और महिंद्रा e2o प्लस p6 में से कौन सी कार सस्ती है?

महिंद्रा e2o प्लस p4 की क़ीमत है Rs. 7.48 लाखऔर महिंद्रा e2o प्लस p6 की क़ीमत है Rs. 8.23 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा e2o प्लस p4 सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare e2o प्लस और e2o प्लस, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare e2o प्लस और e2o प्लस comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.

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महिंद्रा e2o प्लस p4 vs महिंद्रा e2o प्लस p6

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ

वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	60000	60000