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    लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ vs रोल्स-रॉयस रैथ

    carwale आपके लिए लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ और रोल्स-रॉयस रैथ की तुलना लेकर आया है। लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ की क़ीमत ₹ 4.99 करोड़ और रोल्स-रॉयस रैथ की क़ीमत ₹ 5.00 करोड़ है।The लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ is available in 5204 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और रोल्स-रॉयस रैथ is available in 6592 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. हुराकान एसटीओ provides the mileage of 7.19 किमी प्रति लीटर और रैथ provides the mileage of 6.32 किमी प्रति लीटर.

    हुराकान एसटीओ vs रैथ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूहुराकान एसटीओ रैथ
    प्राइस₹ 4.99 करोड़₹ 5.00 करोड़
    इंजन की क्षमता5204 cc6592 cc
    पावर630 bhp591 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (दोहरे क्लच)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ
    ₹ 4.99 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    रोल्स-रॉयस रैथ
    ₹ 5.00 करोड़
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      टॉप स्पीड (kmph)310250
      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)34.4
      इंजन5204 cc, v आकार में 10 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी6592 cc, v आकार में 12 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकार5.2L V106.6लीटर वी12
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलपेट्रोल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)630 bhp @ 8000 rpm591 bhp @ 5600 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )565 Nm @ 6500 rpm850 nm @ 1500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)7.19View Mileage Details6.32View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)575523
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (ड्युअल क्लच) - 7 गियर, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, पैडल ​शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)45495281
      चौड़ाई (mm)19451947
      ऊंचाई (mm)12201507
      वीलबेस (mm)26203112
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)2440
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)22
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)24
      सिटिंग रो की संख्या (रो)12
      बूटस्पेस (लीटर्स)150490
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)8083
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      फ़ोर वील स्टीयरिंगहाँनहीं
      ब्रेकिंग परफ़ॉर्मेंस (मीटर्स)30
      आगे का सस्पेंशनMagneto-rheological suspensionदोहरा विशबोन
      पीछे का सस्पेंशनMagneto-rheological suspensionमल्टी-लिंक
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कडिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कडिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.756.35
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलनहींअलॉय
      आगे के टायर245 / 30 r20255 / 45 r20
      पीछे के टायर्स305 / 30 r20285 / 40 r20

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      लेन प्रस्थान चेतावनीनहींहाँ
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँहाँ
      पंचर मरम्मत किटहाँहाँ
      आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)नहींहाँ
      ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)नहींहाँ
      उच्च बीम असिस्टनहींहाँ
      ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वालानहींहाँ
      लेन प्रस्थान रोकथामनहींहाँ
      रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्टनहींहाँ
      एयरबैग्स6 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, 2 कर्टन, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना)8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सनहींहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटहाँनहीं
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगरिमोटरिमोट
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकहाँहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
      आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्सदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीअलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसनहींहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - सभी
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सपीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्स11
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इले​क्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरीक़ों से इले​क्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने योग्य)6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपनहींकप्तान सीट्स
      वेंटिलेटेड सीट्सकेवल आगेसभी
      वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्डहीटेड और कूल्ड
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगअनुकूलनअनुकूलन
      पीछे आर्मरेस्टनहींहाँ
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सनहींहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सनहींकेवल आगे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँहाँ
      सनग्लास होल्डरहाँहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      स्कफ़ प्लेट्समेटैलिकमेटैलिक
      पावर विंडोज़केवल आगेकेवल आगे
      वन टच- डाउनसभीआगे
      एक टच-अपसभीआगे
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरक्रोम
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
      डोर पॉकेट्सआगेआगे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सनहींरियर - इलेक्ट्रिक
      बूट-लिड ओपनरअंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
      पीछे विंडशील्ड ब्लाइंडनहींइलेक्ट्रिक
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
      रब- स्ट्रिप्सनहींक्रोम इन्सेर्ट्स
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगबहुरंगीबहुरंगी
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सएक्टिवएक्टिव
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलऐनलॉग
      ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलऐनलॉग
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलऐनलॉग
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      वायरलेस चार्जरनहींहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्लेटीएफ़टी डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स66+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)34
      वारंटी (किलोमीटर्स)असीमितअसीमित

    CarWale की राय

    अच्छी बातें
    • Civilised track racing car for the road
    • Impressive chassis balance and ride
    • Supreme craftsmanship.
    • Magic-carpet ride quality.
    • Opulent interiors.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Unable to make newbie drivers feel like God
    • Expensive.
    • Isn’t a sharp handler.
    • Uncomfortable rear seats.

    कलर्स

    Blu Laufey arancio Vanto
    ब्लैक
    Blu Laufey arancio Xanto Contrast
    सी ग्रीन
    Grigio Titans Matt Giallo Belenus Contrast
    पेट्रा गोल्ड
    Grigio Titans Matt Giallo Belenus
    स्काला रेड
    Bianco Asopo Blu Le Means
    जुबली सिल्वर
    Bianco Asopo Blu Le Mans Contrast
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आर्कटिक वाइट
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    यूज़र रिव्यूज़

    कुल रेटिंग

    4.8/5

    13 Ratings

    2 Reviews

    4.8/5

    22 Ratings

    6 Reviews
    रेटिंग का मापदंड

    4.6इक्सटीरियर

    4.8इक्सटीरियर

    4.6आरामदेह

    4.8आरामदेह

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    4.8परफ़ॉर्मेंस

    3.6फ़्यूल इकॉनमी

    4.8फ़्यूल इकॉनमी

    4.3पैसा वसूल

    4.3पैसा वसूल

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    हुराकान एसटीओ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    रैथ मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    हुराकान एसटीओ बनाम रैथ की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ और रोल्स-रॉयस रैथ में से कौन सी कार सस्ती है?

    लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ की क़ीमत ₹ 4.99 करोड़ है, तो वहीं, रोल्स-रॉयस रैथ की क़ीमत ₹ 5.00 करोड़ है। इसलिए लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। हुराकान एसटीओ बनाम रैथ की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: लैम्बॉर्गिनी हुराकान एसटीओ और रोल्स-रॉयस रैथ के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    हुराकान एसटीओ के फ़ायदे हैं:

    • Civilised track racing car for the road
    • Impressive chassis balance and ride

    रैथ के फ़ायदे हैं:

    • Supreme craftsmanship.
    • Magic-carpet ride quality.
    • Opulent interiors.

    हुराकान एसटीओ के नुकसान हैं:

    • Unable to make newbie drivers feel like God

    रैथ के नुकसान हैं:

    • Expensive.
    • Isn’t a sharp handler.
    • Uncomfortable rear seats.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में हुराकान एसटीओ और रैथ में से कौनसी कार बेहतर है?

    स्पेशल एडिशन वर्ज़न के लिए, हुराकान एसटीओ का माइलेज 7.19 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, रैथ का माइलेज 6.32 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो हुराकान एसटीओ को रैथ की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: रैथ की तुलना में हुराकान एसटीओ का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    स्पेशल एडिशन वर्ज़न के लिए, हुराकान एसटीओ का 5204 cc पेट्रोल इंजन 630 bhp @ 8000 rpm का पावर और 565 Nm @ 6500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि कूपे वर्ज़न के लिए, रैथ का 6592 cc पेट्रोल इंजन 591 bhp @ 5600 rpm का पावर और 850 nm @ 1500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए हुराकान एसटीओ और रैथ, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। हुराकान एसटीओ और रैथ की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।