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    किआ कारेन्स vs महिंद्रा मराजो vs टोयोटा इनोवा [2015-2016]

    carwale आपके लिए किआ कारेन्स, महिंद्रा मराजो और टोयोटा इनोवा [2015-2016] की तुलना लेकर आया है।किआ कारेन्स की क़ीमत Rs. 10.52 लाख है।, महिंद्रा मराजो की क़ीमत है Rs. 14.39 लाखऔर टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. The किआ कारेन्स is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, महिंद्रा मराजो is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और टोयोटा इनोवा [2015-2016] is available in 2494 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

    कारेन्स vs मराजो vs इनोवा [2015-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकारेन्स मराजो इनोवा [2015-2016]
    प्राइसRs. 10.52 लाखRs. 14.39 लाखRs. 13.22 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1497 cc2494 cc
    पावर113 bhp121 bhp101 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़लडीज़ल
    किआ कारेन्स
    किआ कारेन्स
    प्रीमियम 1.5 पेट्रोल 7 सीटर
    Rs. 10.52 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा मराजो
    Rs. 14.39 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    टोयोटा इनोवा [2015-2016]
    Rs. 13.22 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    किआ कारेन्स
    प्रीमियम 1.5 पेट्रोल 7 सीटर
    VS
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              10.42
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी2494 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              स्मार्टस्ट्रीम जी 1.51.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड i44 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलडीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6300rpm पर 113bhp का टॉर्क121 bhp @ 3500 rpm101 bhp @ 3600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4500rpm पर 144nm का टॉर्क300 nm @ 1750-2500 rpm200 nm @ 1200 rpm
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              454045854585
              चौड़ाई (mm)
              180018661765
              ऊंचाई (mm)
              170817741760
              वीलबेस (mm)
              278027602750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              195176
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1675
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              777
              रो की संख्या (रो)
              333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              216190
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              454555
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटदोहरा विशबोनसामने की ओर दोहरी विशबोन एक्सल
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम एक्सल (सीटीबीए)ट्विस्ट बीमपार्श्व रॉड के साथ चार लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.255.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 65 r15215 / 65 r16205 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              195 / 65 r15215 / 65 r16205 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहीं
              एनकैप रेटिंग
              3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथचाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंटब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1नहीं
            • टेलीमेटिक्स
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिक + लेदरफ़ैब्रिकपीवीसी
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचकप्तान सीट्सकप्तान सीट्स
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेजब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलआंशिकफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहींहाँ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट60:40 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्ससामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              प्लास्टिकनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैकबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींनहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँहाँहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँडायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              एलसीडी डिस्प्लेनहींनहीं
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहींनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहींनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 dinउपलब्ध नहीं हैउपलब्ध नहीं है
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            औरोरा ब्लैक पर्ल
            ओशियनिक ब्लैक
            ग्रे माइका मेटैलिक
            इम्पीरियल ब्लू
            एक्वा मरीन
            ब्लू मेटैलिक
            ग्रेविटी ग्रे
            शिमरिंग सिल्वर
            सिल्की गोल्ड माइका मेटैलिक
            इंटेंस रेड
            आइसबर्ग वाइट
            डार्क माइका रेड मेटैलिक
            स्पार्किंग सिल्वर
            सिल्वर माइका मेटैलिक
            ग्लेशियर वाइट पर्ल
            सुपर वाइट
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            कारेन्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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            इनोवा [2015-2016] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            कारेन्स vs मराजो vs इनोवा [2015-2016] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: किआ कारेन्स, महिंद्रा मराजो और टोयोटा इनोवा [2015-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            किआ कारेन्स की क़ीमत है Rs. 10.52 लाख, महिंद्रा मराजो की क़ीमत है Rs. 14.39 लाखऔर टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. इसलिए इन कार्स में से किआ कारेन्स सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: मराजो और इनोवा [2015-2016] की तुलना में कारेन्स का प्रदर्शन कैसा है?
            प्रीमियम 1.5 पेट्रोल 7 सीटर वेरीएंट के लिए, कारेन्स का 1497 cc पेट्रोल इंजन 6300rpm पर 113bhp का टॉर्क का पावर और 4500rpm पर 144nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। m2 7 सीटर वेरीएंट के लिए, मराजो का 1497 cc डीज़ल इंजन 121 bhp @ 3500 rpm का पावर और 300 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.5 g bs iii 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा [2015-2016] का 2494 cc डीज़ल इंजन 101 bhp @ 3600 rpm का पावर और 200 nm @ 1200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare कारेन्स, मराजो और इनोवा [2015-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare कारेन्स, मराजो और इनोवा [2015-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.