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    जैगुवार एफ-टाइप vs बीएमडब्ल्यू x7

    carwale आपके लिए जैगुवार एफ-टाइप और बीएमडब्ल्यू x7 की तुलना लेकर आया है। जैगुवार एफ-टाइप की क़ीमत ₹ 97.93 लाख और बीएमडब्ल्यू x7 की क़ीमत ₹ 95.84 लाख है।The जैगुवार एफ-टाइप is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और बीएमडब्ल्यू x7 is available in 2993 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. एफ-टाइप provides the mileage of 12.35 किमी प्रति लीटर और x7 provides the mileage of 13.38 किमी प्रति लीटर.

    एफ-टाइप vs x7 तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएफ-टाइप x7
    प्राइस₹ 97.93 लाख₹ 95.84 लाख
    इंजन की क्षमता1997 cc2993 cc
    पावर296 bhp262 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)ऑटोमैटिक (टॉर्क कनवर्टर)
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलडीज़ल
    जैगुवार एफ-टाइप
    ₹ 97.93 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    बीएमडब्ल्यू x7
    बीएमडब्ल्यू x7
    एक्सड्राइव 30d dpe
    ₹ 95.84 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
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    विशेषताएं और फ़ाइनेंस

    फ़ाइनेंस
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    • इंजन और ट्रैंस्मिशन

      एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)7
      इंजन1997 cc, 4 Cylinders In V Shape, 4 Valves/Cylinder, DOHC2993 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
      इंजन के प्रकारटर्बोचार्ज्डb57 टर्बोचार्ज्ड i6
      ईंधन के प्रकारपेट्रोलडीज़ल
      अधिकतम पावर (bhp @ rpm)296 bhp @ 5500 rpm262 bhp @ 4000 rpm
      अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )400 nm @ 1500 rpm620 nm @ 1500 rpm
      माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)12.35View Mileage Details13.38View Mileage Details
      ड्राइविंग रेंज (किमी)7411070.4
      ड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
      ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, पैडल ​शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर) - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
      इमिशन स्टैंडर्डबी एस ६बी एस ६
      टर्बोचार्जर/सुपरचार्जरटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
      अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
    • आयाम और वज़न

      लंबाई (mm)44705151
      चौड़ाई (mm)19232000
      ऊंचाई (mm)13111805
      वीलबेस (mm)26223105
      ग्राउंड क्लियरेंस (mm)100221
      कर्ब वज़न (किलोग्राम)15952445
    • क्षमता

      डोर्स (डोर्स)25
      बैठने की क्षमता (व्यक्ति)27
      सिटिंग रो की संख्या (रो)13
      बूटस्पेस (लीटर्स)509326
      फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)6380
    • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

      आगे का सस्पेंशनडबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग, गैस डैम्पर, ऐंटी रोल बारसेल्फ़-लेवलिंग ऑटोमैटिक एयर स्प्रिंग्स के साथ डबल-विशबोन एक्सल
      पीछे का सस्पेंशनडबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग, गैस डैम्पर, ऐंटी रोल बारसेल्फ़-लेवलिंग ऑटोमैटिक एयर स्प्रिंग्स के साथ पांच-लिंक एक्सल
      फ्रंट ब्रेक का प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      पीछे के ब्रेक के प्रकारडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्क
      न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)5.336.5
      स्टीयरिंग के प्रकारपावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
      पहिएअलॉय वील्सअलॉय वील्स
      स्पेयर वीलअलॉयस्पेस सेवर
      आगे के टायर245 / 40 r19285 / 45 r21
      पीछे के टायर्स275 / 35 r19285 / 45 r21

    विशेषताएं

    • सुरक्षा

      ओवरस्पीड चेतावनी80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
      आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकानाहाँ
      एयरबैग्स4 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)
      पीछे मिडिल थ्री-पॉइंट सीटबेल्टनहींहाँ
      बीच में हेड रेस्टनहींहाँ
      टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)हाँहाँ
      चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्सहाँहाँ
      सीट बेल्ट वॉर्निंगहाँहाँ
    • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

      एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)हाँहाँ
      ब्रेक असिस्ट (बीए)हाँहाँ
      इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)हाँहाँ
      चार-वील-ड्राइवनहींटॉर्क-ऑन डिमांड
      हिल होल्ड कंट्रोलहाँहाँ
      ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)हाँहाँ
      राइड हाइट एड्जस्टमेंटनहींहाँ
      ढलान के समय कंट्रोलनहींहाँ
      विशेष तरह का लॉकनहींइलेक्ट्रॉनिक
    • लॉक्स और सिक्योरिटी

      इंजन इमोबिलाइज़रहाँहाँ
      सेंट्रल लॉकिंगबिना चाबी केबिना चाबी के
      स्पीड सेंसिंग डोर लॉकहाँहाँ
      चाइल्ड सेफ़्टी लॉकनहींहाँ
    • आराम और सुविधा

      एयर कंडीशनरहां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
      आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
      पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
      हीटरहाँहाँ
      सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिररड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      केबिन-बूट एक्सेसहाँहाँ
      एंटी-ग्लेयर मिरर्सइलेक्ट्रॉनिक - सभीइलेक्ट्रॉनिक - इंटरनल व ड्राइवर
      पार्किंग असिस्ट​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा​दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा
      पार्किंग सेंसर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
      क्रूज़हाँहाँ
      सिमांडर पर हेडलाइट और इग्निशनहाँहाँ
      कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्टहाँहाँ
      स्टीयरिंग एड्जस्टमेंटटिल्ट व टेलिस्कोपिकइलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
      12v पावर आउटलेट्सहाँ3
    • टेलीमेटिक्स

      ऐप के ज़रिए रिमोट एसी ऑन/ऑफहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉकहाँनहीं
      ऐप के माध्यम से रिमोट कार लाइट को फ़्लैश या हॉर्न दे सकते हैंहाँनहीं
    • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

      ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे)2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 20 तरह से एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे, कंधे को सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्टस्टर्स अंदर / बाहर) + 2 तरीक़ें से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट आगे / पीछे)
      आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे)2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 20 तरह से एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस एंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड थाई सपोर्ट आगे / पीछे, कंधे को सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोल्टस्टर्स अंदर / बाहर) + 2 तरीक़ें से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट आगे / पीछे)
      पीछे के रो पर सीट एड्जस्टमेंट4 way electrically adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back) + 4 way manually adjustable (headrest up / down, headrest forward / back)
      तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
      सीट अपहोल्स्ट्रीलेदरलेदर
      लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वीलहाँहाँ
      लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँनहीं
      ड्राइवर आर्मरेस्टहाँहाँ
      पीछे के पैसेंजर की सीट्स टाइपनहींबेंच
      तीन रो के सीट्स प्रकारनहींबेंच
      इंटीरियरसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
      इंटीरियर रंगCoffee / Black
      पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
      पीछे फ़ोल्डिंग सीट नहींफ़ुल
      पीछे स्प्लिट सीटनहीं40:20:40 स्प्लिट
      तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीटनहीं50:50 स्प्लिट
      फ्रंट सीटबैक पॉकेट्सहाँहाँ
      हेड-रेस्ट्स आगेआगे व पीछे
    • स्टोरेज

      कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
      ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेजहाँहाँ
      कूल्ड ग्लव बॉक्सहाँनहीं
      सनग्लास होल्डरहाँनहीं
      तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
    • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

      पावर विंडोज़केवल आगेआगे व पीछे
      वन टच- डाउनआगेसभी
      एक टच-अपआगेसभी
      एड्जस्टेबल ओआरवीएम्सइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
      ओआरवीएम्स पर टर्न इंडिकेटर्सहाँहाँ
      पीछे डीफॉगरनहींहाँ
      पीछे वाइपरनहींहाँ
      इक्सटीरियर डोर हैंडल्सऑडी कलरऑडी कलर
      रेन-सेंसिंग वाइपरहाँहाँ
      इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमक्रोम
      डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
      साइड विंडो ब्लाइंड्सनहींरियर - इलेक्ट्रिक
      बूट-लिड ओपनररिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
      आउटसाइड रियर व्यू मिरर (ओआरवीएम्स)ऑडी कलरऑडी कलर
    • इक्सटीरियर

      सनरूफ़ / मूनरूफ़नहींपैनरॉमिक सनरूफ़
      रूफ़ पर लगा एन्टिनानहींहाँ
      बॉडी-कलर के बम्पर्सहाँहाँ
      क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
    • लाइटिंग

      पडल लैम्प्सहाँहाँ
      एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंगनहींहाँ
      डे टाइम रनिंग लाइट्सएलईडीएलईडी
      फ़ॉग लाइट्सआगे एलईडी, पीछे हैलोजन
      हेडलाइट्सएलईडीएलईडी
      ऑटोमैटिक हेड लैम्प्सहाँहाँ
      फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स हाँहाँ
      टेल लाइट्सएलईडीएलईडी
      केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
      हेडलाइट हाइट एड्जस्टरहाँहाँ
      ग्लव बॉक्स लैम्पहाँहाँ
      वैनिटी मिरर्स पर लाइट्सड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
      पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींदोनों ओर
      कॉर्नरिंग हेडलाइट्सइंटेलिजेंटइंटेलिजेंट
    • इंस्ट्रूमेंटेशन

      इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटलडिजिटल
      ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
      औसत ईंधन की खपतहाँहाँ
      औसत स्पीडहाँहाँ
      डिस्टेंस टू एम्पिटीहाँहाँ
      क्लॉकडिजिटलडिजिटल
      फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंगहाँहाँ
      डोर अजार वॉर्निंगहाँहाँ
      एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेसहाँहाँ
      गियर इंडिकेटरहाँहाँ
      शिफ़्ट इंडिकेटरडायनेमिकडायनेमिक
      टैकोमीटरडिजिटलडिजिटल
      तात्कालिक ख़पतहाँहाँ
    • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

      जेस्चर कंट्रोलनहींहाँ
      स्मार्ट कनेक्टिविटीऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
      इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टमहाँहाँ
      हेड यूनिट साइज़1 डिनउपलब्ध नहीं है
      डिस्प्लेएलसीडी डिस्प्लेटच स्क्रीन डिस्प्ले
      जीपीएस नेविगेशन सिस्टमहाँहाँ
      स्पीकर्स6+6+
      यूएसबी कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ऑक्स कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटीफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
      एमपी3 प्लेबैकहाँहाँ
      डीवीडी प्लेबैकहाँनहीं
      एएम/एफ़एम रेडियोहाँहाँ
      आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
      इंटरनल हार्ड-ड्राइवहाँहाँ
      कई कंट्रोल्स के साथ स्टीयरिंगहाँहाँ
      वॉइस कमांडहाँहाँ
    • निर्माता वॉरंटी

      बैटरी वारंटी (किलोमीटर)नहींनहीं
      वॉरंटी (वर्ष में)32
      वारंटी (किलोमीटर्स)100000असीमित
    • पिछे के रो

      सीट एड्जस्टमेंटनहीं10 Way

    Brochure

    एफ-टाइप Brochure

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    x7 Brochure

    Checkout बीएमडब्ल्यू x7 brochure for complete details about the car

    एक्स्पर्ट का मत

    अच्छी बातें
    • Fabulous design
    • Blistering performance from the V8 motor
    • Sure-footed and fun-to-drive
    • First full-size seven-seater from BMW.
    • Imposing looks and massive road presence.
    • Comfortable and feature rich interior.
    और बेहतर हो सकती थीं
    • Small boot
    • Not as agile as competition
    • Hesitant auto gearbox
    • Competition offers better overall package.
    • Too wide for Indian roads.
    • No M50i in India.

    कलर्स

    ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन मेटैलिक
    कार्बन ब्लैक
    वेलॉसिटी ब्लू मेटैलिक
    फाइटोनिक ब्लू मेटैलिक
    ब्लूफ़ायर ब्लू मेटैलिक
    आर्कटिक ग्रे ब्रिलियंट इफ़ेक्ट मेटैलिक
    लिगुरियन ब्लैक मेटैलिक
    मिनरल वाइट मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    पोर्टोफिनो ब्लू मेटैलिक
    पेट्रोलिक्स ब्लू मेटैलिक
    कॉन्स्टिलेशन मेटैलिक
    सेंटोरिनी ब्लैक मेटैलिक
    डिज़ायर रेड मेटैलिक
    एमेथिस्ट ग्रे पर्पल मेटैलिक
    कार्पेथियन ग्रे मेटैलिक
    टोरमालाइन ब्राउन मेटैलिक
    ईगर ग्रे मेटैलिक
    सांगुइनेलो ऑरेंज मेटैलिक
    फिरेंज़े रेड मेटैलिक
    सनसेट गोल्ड मेटैलिक
    फ्लक्स ग्रे मेटैलिक
    आयनियन सिल्वर मेटैलिक
    एथेरेयल सिल्वर मेटैलिक
    अटाकामा ऑरेंज मेटैलिक
    यूलोंग वाइट मेटैलिक
    इंडस सिल्वर मेटैलिक
    काल्डेरा रेड
    सिलिकॉन सिल्वर मेटैलिक
    फ़ूजी वाइट
    सोरेंटो येलो मेटैलिक
    रंगीन तस्वीरें दिखाएं
    आपको यह भी पसंद आ सकता है
    4 यूज़्ड जैगुवार एफ-टाइप
    से शुरू 65,00,000
    7 यूज़्ड बीएमडब्ल्यू x7
    से शुरू 1,00,00,000

    एफ-टाइप मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    x7 मिलती-जुलती गाड़ियों से तुलना

    बॉडी टाइप के अनुसार गाड़ियों की तुलना करें

    • कॉम्पैक्ट एसयूवी
    • हैचबैक
    • एसयूवी
    • कॉम्पैक्ट सिडैन
    • सिडैन
    • एमयूवी

    एफ-टाइप बनाम x7 की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

    प्रश्न: जैगुवार एफ-टाइप और बीएमडब्ल्यू x7 में से कौन सी कार सस्ती है?

    जैगुवार एफ-टाइप की क़ीमत ₹ 97.93 लाख है, तो वहीं, बीएमडब्ल्यू x7 की क़ीमत ₹ 95.84 लाख है। इसलिए बीएमडब्ल्यू x7 दोनों कार्स में से ज़्यादा सस्ती है। एफ-टाइप बनाम x7 की विस्तृत तुलना के लिए, यहाँ क्लिक करें.

    प्रश्न: जैगुवार एफ-टाइप और बीएमडब्ल्यू x7 के फ़ायदे और नुकसान क्या हैं?

    एफ-टाइप के फ़ायदे हैं:

    • Fabulous design
    • Blistering performance from the V8 motor
    • Sure-footed and fun-to-drive

    x7 के फ़ायदे हैं:

    • First full-size seven-seater from BMW.
    • Imposing looks and massive road presence.
    • Comfortable and feature rich interior.

    एफ-टाइप के नुकसान हैं:

    • Small boot
    • Not as agile as competition
    • Hesitant auto gearbox

    x7 के नुकसान हैं:

    • Competition offers better overall package.
    • Too wide for Indian roads.
    • No M50i in India.

    प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एफ-टाइप और x7 में से कौनसी कार बेहतर है?

    2.0 कूपे वर्ज़न के लिए, एफ-टाइप का माइलेज 12.35 किलोमीटर प्रति लीटर है, जबकि एक्सड्राइव 30d dpe वर्ज़न के लिए, x7 का माइलेज 13.38 किलोमीटर प्रति लीटर है। जो x7 को एफ-टाइप की तुलना में अधिक फ़्यूल इफ़िशियंट बनाता है।

    प्रश्न: x7 की तुलना में एफ-टाइप का परफ़ॉर्मेंस कैसा है?

    2.0 कूपे वर्ज़न के लिए, एफ-टाइप का 1997 cc पेट्रोल इंजन 296 bhp @ 5500 rpm का पावर और 400 nm @ 1500 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। जबकि एक्सड्राइव 30d dpe वर्ज़न के लिए, x7 का 2993 cc डीज़ल इंजन 262 bhp @ 4000 rpm का पावर और 620 nm @ 1500 rpm का टार्क जनरेट करता है।
    अस्वीकरण: उपर्युक्त दिए गए एफ-टाइप और x7, की तुलना के लिए कारवाले ने क़ीमतों, विशेषताओं, फ़ीचर्स, रंगों, आदि जानकारियों को बेहद संजीदगी के साथ जुटाया है। हालांकि, कारवाले किसी भी तरह के प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हानि/क्षति के लिए ज़िम्मेदार नहीं है। एफ-टाइप और x7 की तुलना के लिए हमने कारवाले पर सबसे चर्चित मॉडल को चुना है। आप चाहें, तो किसी भी अन्य वर्ज़न की तुलना कर सकते हैं।