हुंडई i20 एन लाइन vs प्रीमियर पद्मिनी

carwale आपके लिए हुंडई i20 एन लाइन और प्रीमियर पद्मिनी की तुलना लेकर आया है।हुंडई i20 एन लाइन की क़ीमत Rs. 9.99 लाख है।और प्रीमियर पद्मिनी की क़ीमत है Rs. 0.98 लाख. The हुंडई i20 एन लाइन is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और प्रीमियर पद्मिनी is available in 1089 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. पद्मिनी 11 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

i20 एन लाइन vs पद्मिनी तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	i20 एन लाइन	पद्मिनी
प्राइस	Rs. 9.99 लाख	Rs. 0.98 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1089 cc
पावर	118 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1089 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 2 वॉल्व/सिलेंडर
इंजन के प्रकार	1.0 लीटर टर्बो जीडीआई	s1
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000rpm पर 118bhp का पावर	40@5000
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	1500 rpm पर 172 nm का टॉर्क	69@3000
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		11View Mileage Details
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल- 4 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3995	3930
चौड़ाई (mm)	1775	1460
ऊंचाई (mm)	1505	1468
वीलबेस (mm)	2580	2340
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	170

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	311
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	38

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	दो टोर्शन बीम एक्सल
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	ड्रम
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		4.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्टील
आगे के टायर	195 / 55 r16	r14
पीछे के टायर्स	195 / 55 r16

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
एयरबैग्स	6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	नहीं

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	नहीं
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे
क्रूज़	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	नहीं
12v पावर आउटलेट्स	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	आर्टिफ़िशियल लेदर	फ़ैब्रिक
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	रेड इन्सर्ट्स के साथ ब्लैक
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	केवल आगे	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	नहीं
वन टच डाउन	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ
बॉडी किट	हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर
केबिन लैम्प	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ
औसत स्पीड	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ
क्लॉक	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक
टैकोमीटर	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ
स्पीकर्स	6
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	नहीं
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	एबिस ब्लैक
	स्टारी नाईट
	थंडर ब्लू
	Titan Gray
	एटलस वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.0/5

2 Ratings

4.7/5

7 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.5इक्सटीरियर	4.7इक्सटीरियर
	4.0आरामदेह	4.8आरामदेह
	4.5परफ़ॉर्मेंस	4.6परफ़ॉर्मेंस
	3.5फ़्यूल इकॉनमी	4.3फ़्यूल इकॉनमी
	4.5पैसा वसूल	4.4पैसा वसूल

Most Helpful Review

Attention seeker

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gautam

<P>fiat,118NE IS also very good  and well performenced car.and is very safest car in all of those new modeles car Iam satisfied through this car 118NE . I have 118 ne car it is very good in running and very comfortable ones in all of them new </P>overall very goodbad in fiat ,but good in 118NE

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