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    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] vs मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ vs हुंडई i10 [2010-2017]

    carwale आपके लिए हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017], मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ और हुंडई i10 [2010-2017] की तुलना लेकर आया है।हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत Rs. 4.63 लाख है।, मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की क़ीमत है Rs. 4.51 लाखऔर हुंडई i10 [2010-2017] की क़ीमत है Rs. 3.82 लाख. The हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और हुंडई i10 [2010-2017] is available in 1086 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और एलपीजी. ग्रैंड i10 [2013-2017] provides the mileage of 18.9 किमी प्रति लीटर, रिट्ज़ provides the mileage of 18.5 किमी प्रति लीटर और i10 [2010-2017] provides the mileage of 19.81 किमी प्रति लीटर.

    ग्रैंड i10 [2013-2017] vs रिट्ज़ vs i10 [2010-2017] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूग्रैंड i10 [2013-2017] रिट्ज़ i10 [2010-2017]
    प्राइसRs. 4.63 लाखRs. 4.51 लाखRs. 3.82 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1086 cc
    पावर81 bhp85 bhp68 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    Rs. 4.63 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी रिट्ज़
    Rs. 4.51 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    हुंडई i10 [2010-2017]
    हुंडई i10 [2010-2017]
    डी-लाइट 1.1 irde2
    Rs. 3.82 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017]
    एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016]
    VS
    VS
    हुंडई i10 [2010-2017]
    डी-लाइट 1.1 irde2
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1086 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 3 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 कप्पा ड्यूल वीटीवीटी पेट्रोलइनलाइन 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 81 bhp6000 rpm पर 85 bhp का पावर5500 rpm पर 68 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4000rpm पर 114nm का टॉर्क113 nm @ 4500 rpm99.081 nm @ 4500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.9View Mileage Details18.5View Mileage Details19.81View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              376537753585
              चौड़ाई (mm)
              166016801595
              ऊंचाई (mm)
              152016201550
              वीलबेस (mm)
              242523602380
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165170165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1005
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              256236
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              434335
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग और ऐंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              दो टोर्शन बीम एक्सलटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगकॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.24.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 65 r14165 / 80 r14155 / 80 r13
              पीछे के टायर्स
              165 / 65 r14165 / 80 r14155 / 80 r13

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              नहींचाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              11नहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंग
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेआगे व पीछे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहींनहीं
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्समल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्लेइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              222
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000असीमित

            कलर्स

            पैंथम ब्लैक
            बेकर्स चॉकलेट
            ओएस्टर ग्रे
            ट्वाइलाइट ब्लू
            सिल्की सिल्वर
            वाइन रेड
            स्टारडस्ट
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            स्लीक सिल्वर
            वाइन रेड
            सुपीरियर वाइट
            प्योर वाइट
            स्लीक सिल्वर
            न्यू ब्रीज़ ब्लू
            सिल्की बेज
            न्यू मिस्टिक रेड
            प्योर वाइट
            गोल्डन ऑरेंज

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            3.3/5

            6 Ratings

            3.7/5

            18 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.8इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            3.8आरामदेह

            4.1आरामदेह

            3.7परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            2.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.2पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Regreting of choice

            Very bad experience of using grand i10 within two years tired of engine problems many times 36000km first time engine locked and from that problems are continued no satisfaction of using car

            my first car Ritz LXI

            Hi friends ! after spending around 2-3 months on various options, doing a lot of research on net, having TDs i finally books my RITZ LXI today in Jaipur. My budget was only around four lac and was to decide only between i10 and A-star. my mind was saying to go for i10 and heart was saying to go for a Maruti product which was A-star for me. I loved the looks of A-star. and was impressed with FE of Astar. (My daily driving will be around 25km daily) I took two test drives of A-star and I was satisfied with it but there was concern in my mind regarding space. I have family of 4 me, wife, and two daughters of 10 & 8. My kids were in love with looks of A-star but my wife was not happy of it. She used to say that the look from front seat is not good in A-star because of dashboard. There was concerns in my mind also regarding the space in rear and very negligible boot. I read here on reviews that travelling at rear in A-star is horrible. Regarding i10 i was planning to buy i10 1.2 megna. I like that car in size in compression to A-star but i read a lot of complaints regarding i10 like the Electronic Power Steering of i10 has some problems and ASS of Hyundai is good but very costly. So many of my friends suggested to go for only a Maruti product. Today I went to showroom for booking of A-star VXI but before booking I decided to take a TD again. So I went for TD of A-star with the sales guy and I was satisfied with it. But after TD of A-star I decided to go for a TD of RITZ LXI too. The TD of RITZ changed my decision in minutes. The on road cost of A-star VXI here in Jaipur is 4.11 lac where as cost of RITZ LXI is 4.45 lac. so it was the matter of paying around 35k extra but the difference in product is amazing. I found RITZ more roomy both on front and rear seat. The boot is very large, sufficient for two big suitcases. The driving position is amazing. Gear shift is so smooth. the engine is very efficient. even I could take the car direct in 3rd gear with full AC. The engine is noiseless. when car on red lights u cant not guess the engine is off or on. there is no vibration in in side. and when u drive the car u feel like u r riding the road. It gives feel like a SUV. So it was a matter for me of only 35k extra but the reward was amazing. So i booked RITZ LXI and will take delivery after 3 days. When I came home and told my family that for what I went and what i did they all got surprised but that is my style !!!! The only problem is that Maruti guys are not offering any discount on this car and not even any free accessory. but what can be done !!?? So I will keep u posting the further developments.superb driving experience, efficient engine, speciousrear look, no discounts, not too many standard accessaries in LXI

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            ग्रैंड i10 [2013-2017] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रिट्ज़ की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            i10 [2010-2017] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ग्रैंड i10 [2013-2017] vs रिट्ज़ vs i10 [2010-2017] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017], मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ और हुंडई i10 [2010-2017] में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई ग्रैंड i10 [2013-2017] की क़ीमत है Rs. 4.63 लाख, मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की क़ीमत है Rs. 4.51 लाखऔर हुंडई i10 [2010-2017] की क़ीमत है Rs. 3.82 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई i10 [2010-2017] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ग्रैंड i10 [2013-2017], रिट्ज़ और i10 [2010-2017] में से कौन सी कार बेहतर है?
            एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016] वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 [2013-2017] का माइलेज 18.9kmpl है।, lxi BS-IV वेरीएंट के लिए, रिट्ज़ का माइलेज 18.5kmpl है।और डी-लाइट 1.1 irde2 वेरीएंट के लिए, i10 [2010-2017] का माइलेज 19.81kmpl है।. जो i10 [2010-2017] को ग्रैंड i10 [2013-2017] और रिट्ज़ की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: रिट्ज़ और i10 [2010-2017] की तुलना में ग्रैंड i10 [2013-2017] का प्रदर्शन कैसा है?
            एरा 1.2 कप्पा vtvt [2013-2016] वेरीएंट के लिए, ग्रैंड i10 [2013-2017] का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 81 bhp का पावर और 4000rpm पर 114nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi BS-IV वेरीएंट के लिए, रिट्ज़ का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 113 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। डी-लाइट 1.1 irde2 वेरीएंट के लिए, i10 [2010-2017] का 1086 cc पेट्रोल इंजन 5500 rpm पर 68 bhp का पावर का पावर और 99.081 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ग्रैंड i10 [2013-2017], रिट्ज़ और i10 [2010-2017], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ग्रैंड i10 [2013-2017], रिट्ज़ और i10 [2010-2017] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.