CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    हुंडई एक्सटर vs मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]

    carwale आपके लिए हुंडई एक्सटर और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की तुलना लेकर आया है।हुंडई एक्सटर की क़ीमत Rs. 6.13 लाख है।और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. The हुंडई एक्सटर is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] is available in 1196 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. एक्सटर provides the mileage of 19.4 किमी प्रति लीटर और ईको [2010-2022] provides the mileage of 16.2 किमी प्रति लीटर.

    एक्सटर vs ईको [2010-2022] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएक्सटर ईको [2010-2022]
    प्राइसRs. 6.13 लाखRs. 3.61 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1196 cc
    पावर82 bhp73 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    हुंडई एक्सटर
    Rs. 6.13 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022]
    Rs. 3.61 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    प्रायोजित
    रेनो काईगर
    Rs. 6.60 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • जल्द की गई तुलना
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • जल्द की गई तुलना
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            जल्द की गई तुलना
            विज्ञापन

            ड्राइविंग रेंज (किमी)
            718764
            ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
            185160205
            बूटस्पेस (लीटर्स)
            391556405
            Renault Kiger
            KNOW MORE

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              15.35
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1196 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.2 कप्पाअलुमिनियम 32 बिट1.0 लीटर एनर्जी
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 82 bhp का पावर73 bhp @ 6000 rpm6250 rpm पर 71 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              113.8 nm @ 4000 rpm101 nm @ 3000 rpm3500 rpm पर 96 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              19.4View Mileage Details16.2View Mileage Details19.1View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              718764
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              381536753991
              चौड़ाई (mm)
              171014751750
              ऊंचाई (mm)
              163118001605
              वीलबेस (mm)
              245023502500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              185160205
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              928
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              391556405
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              374040
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रट्समैकफ़र्सन स्ट्रट के साथ लोअर ट्राइऐंगल और कॉइल स्प्रिंग, ऐंटी-रोल बार और ट्रैवर्स आर्म
              पीछे का सस्पेंशन
              दो टोर्शन बीम एक्सल3 लिंक रिजिडटॉर्शन बीम एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.5
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)मैनुअलपावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14155 r13195 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14155 r13195 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआ4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              नहींनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              नहींनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींनहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटनहींचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)नहींहां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोननहीं
              हीटर
              हाँनहींहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहींपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              नहींनहींहाँ
              12v पावर आउटलेट्स
              1नहीं2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              नहींनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेनहींकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              नहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवरब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहींकेवल आगे
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडबिना रंग केबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँ
              बॉडी किट
              नहींनहींब्लैक
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींनहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजनएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगेआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहींडिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              नहींऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              322
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              1000004000050000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            एटलस वाइट
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            कैस्पियन ब्लू
            सेरुलियन ब्लू
            महोगनी ब्राउन
            मेटैलिक ग्लिस्टनिंग ग्रे
            मूनलाइट सिल्वर
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            आइस कूल वाइट
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            127 Ratings

            4.1/5

            25 Ratings

            5.0/5

            1 Rating

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Superb

            Good looks and mostly new models stylish design and good features in car motor-driven power steering and good fat with digital display and mostly like of front fast USB charger

            Elegant in style. Old wine in new bottle

            <p>Maruti Suzuki has certainly developed &amp; launched the elegant version of its Omni model into&nbsp; multi purpose and a family package&nbsp;tour vehicle. it needs some more engineering towards comfort of passenger. Improve the internel features like putting music system, power windors, power steering and certain other basic utility&nbsp;feartures. The sliding door also need modification as it still give the older and previous version of Maruti Omni with just copying down the present features from it. Raising the premium model some additional features like defrogging, rear wipers can also be put in. Anti locking, ABS, Side mirror adustment from inside, digital clock, mobile charging unit, video display (LCD) at the back side of the front seat. The remote control of music to be put on the steering wheel. The steering wheel should also be suitable designed for giving leather and elegant look. Summarising all in breif the manufacturer has certainely designed the most valued car in the low price segment. if all the state features are incorporatedthe certainly it turns to be&nbsp;more stylish and elegant for joy riding.&nbsp;</p>Good for family package tour.Internel comfort lacking beside features like power windows, steering and the lack of music system.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 4,00,000
            से शुरू Rs. 1,55,000
            से शुरू Rs. 3,50,000

            एक्सटर की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            ईको [2010-2022] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एक्सटर vs ईको [2010-2022] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: हुंडई एक्सटर और मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई एक्सटर की क़ीमत है Rs. 6.13 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] की क़ीमत है Rs. 3.61 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ईको [2010-2022] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में एक्सटर और ईको [2010-2022] में से कौन सी कार बेहतर है?
            ex 1.2 एमटी वेरीएंट के लिए, एक्सटर का माइलेज 19.4kmpl है।और 5 str [2014-2019] वेरीएंट के लिए, ईको [2010-2022] का माइलेज 16.2kmpl है।. जो एक्सटर को ईको [2010-2022] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एक्सटर, ईको [2010-2022] और काईगर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एक्सटर, ईको [2010-2022] और काईगर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.