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    होंडा जैज़ [2011-2013] vs मारुति सुज़ुकी रिट्ज़

    carwale आपके लिए होंडा जैज़ [2011-2013] और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की तुलना लेकर आया है।होंडा जैज़ [2011-2013] की क़ीमत Rs. 6.12 लाख है।और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की क़ीमत है Rs. 4.51 लाख. The होंडा जैज़ [2011-2013] is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. जैज़ [2011-2013] provides the mileage of 16.7 किमी प्रति लीटर और रिट्ज़ provides the mileage of 18.5 किमी प्रति लीटर.

    जैज़ [2011-2013] vs रिट्ज़ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूजैज़ [2011-2013] रिट्ज़
    प्राइसRs. 6.12 लाखRs. 4.51 लाख
    इंजन की क्षमता1198 cc1197 cc
    पावर89 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा जैज़ [2011-2013]
    Rs. 6.12 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी रिट्ज़
    Rs. 4.51 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोलइनलाइन 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              89 bhp @ 6200 rpm6000 rpm पर 85 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4800rpm पर 110nm का टॉर्क113 nm @ 4500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.7View Mileage Details18.5View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39003775
              चौड़ाई (mm)
              16951680
              ऊंचाई (mm)
              15351620
              वीलबेस (mm)
              25002360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              10551005
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              236
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4243
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.94.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r15165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r15165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              पीछे वाइपर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहीं
              स्पीकर्स
              4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 dinउपलब्ध नहीं है
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000

            कलर्स

            क्रिस्टल ब्लैक
            बेकर्स चॉकलेट
            अलबास्टर सिल्वर
            सिल्की सिल्वर
            रैली रेड
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            तफ़ता वाइट
            सुपीरियर वाइट
            न्यू ब्रीज़ ब्लू
            न्यू मिस्टिक रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.2/5

            5 Ratings

            3.7/5

            18 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.8इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            4.8आरामदेह

            4.1आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.8पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Others can can wait- its the Jazz for now!!

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>&nbsp;Design of the Jazz is futuristic and it wont age for the next 4-5years, vouch for it. designed to make the visibility of the car and minimise blind curves.the use of glass makes the car a 'pictureque view' for the onlooker...</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>&nbsp;The interior is the place that makes the Jazz what it is- its a Sedan in the hood of a Hatchback. Once you are inside of the car, you will never like any other entry level Sedan in India + also a few so called preminum sedans. Its got everything that a car lover can ask for. Excellent Space due to its thoughtful 'function over form design', all the controls are asthetically placed and ever better is that all the functions required for a premium car are made available- steering mounted audio controls, intergrated music system, tonnes of storage, beautiful and extremely functional digital display on the dashboard. The best part of the car is that the back seat occupans (usually your kids and family) are very happy with the enorrmous space in the rear. this makes sure that the driver of the car (you) and the co-occupants (your family) have never been happier!! Once you start driving, the almost 'panoramic' view of the car will make you feel like you are sitting in a premium movie hall like PVR...needless to say, the blind curves are almost non-existent due to this design aspect!!</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>while you start to turn on the ignition and drive,&nbsp;u will be reminded of an old refridgerator advt- yeh awaaz hi nahi kartha- the engine is so silent that you will double check ur ignition key to make sure the engine is running. Few folks complain of lack of torque at the low end- i strogly feel that this is due to the lack of engine burp that a swift would produce. dont be cheated by it, the engine is working and will smoothly glide you at 3/4th gear even in peak traffic. some also say that the engine isnt sporty enough, thats NOT because the engine lacks response, but because of lack of the 'vibrations' passing into ur legs when u open the throttle (like in the swift) a god sent engine!!!</p> <p>Fuel economy isnt thew best in class- about 13-14 in city and 16 on highways- more than what i need, even for a petrol car!</p> <p>Gearbox is again 'Honda like'- very slick and responsive. Its almost as if it reads ur mind and goes to the position u want it to...smooth as silk.</p> <p>Overall- its the best driving experience in the country!</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>&nbsp;its true value for money - at 7L we get the space of a sedan, features better than a sedan and the premium feel that only a Honda can offer!! all your friends and 'well wishers' may advice you against buying the Jazz because for 7L + we could land ouerselves a more 'status worthy' sedan- hey, but this is all about how you feel from the inside than what you want others to feel when they see u drive a car!!</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>waiting period-&nbsp;i went to bookk a Jazz in Oct-11 and was told that the waiting period is&nbsp;8 months and that from April-12 the bookings will normalise. Today i called the showroom&nbsp;and was told that the waiting period is STILL 8 MONTHS!!........Honda, pls do something about this!!&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p>(if only the Thailand Honda factory hadnt had so many issues)</p> <p>&nbsp;</p>design, premium, space, features, safety- the best car everwaiting period only!!!

            my first car Ritz LXI

            Hi friends ! after spending around 2-3 months on various options, doing a lot of research on net, having TDs i finally books my RITZ LXI today in Jaipur. My budget was only around four lac and was to decide only between i10 and A-star. my mind was saying to go for i10 and heart was saying to go for a Maruti product which was A-star for me. I loved the looks of A-star. and was impressed with FE of Astar. (My daily driving will be around 25km daily) I took two test drives of A-star and I was satisfied with it but there was concern in my mind regarding space. I have family of 4 me, wife, and two daughters of 10 & 8. My kids were in love with looks of A-star but my wife was not happy of it. She used to say that the look from front seat is not good in A-star because of dashboard. There was concerns in my mind also regarding the space in rear and very negligible boot. I read here on reviews that travelling at rear in A-star is horrible. Regarding i10 i was planning to buy i10 1.2 megna. I like that car in size in compression to A-star but i read a lot of complaints regarding i10 like the Electronic Power Steering of i10 has some problems and ASS of Hyundai is good but very costly. So many of my friends suggested to go for only a Maruti product. Today I went to showroom for booking of A-star VXI but before booking I decided to take a TD again. So I went for TD of A-star with the sales guy and I was satisfied with it. But after TD of A-star I decided to go for a TD of RITZ LXI too. The TD of RITZ changed my decision in minutes. The on road cost of A-star VXI here in Jaipur is 4.11 lac where as cost of RITZ LXI is 4.45 lac. so it was the matter of paying around 35k extra but the difference in product is amazing. I found RITZ more roomy both on front and rear seat. The boot is very large, sufficient for two big suitcases. The driving position is amazing. Gear shift is so smooth. the engine is very efficient. even I could take the car direct in 3rd gear with full AC. The engine is noiseless. when car on red lights u cant not guess the engine is off or on. there is no vibration in in side. and when u drive the car u feel like u r riding the road. It gives feel like a SUV. So it was a matter for me of only 35k extra but the reward was amazing. So i booked RITZ LXI and will take delivery after 3 days. When I came home and told my family that for what I went and what i did they all got surprised but that is my style !!!! The only problem is that Maruti guys are not offering any discount on this car and not even any free accessory. but what can be done !!?? So I will keep u posting the further developments.superb driving experience, efficient engine, speciousrear look, no discounts, not too many standard accessaries in LXI

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            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare जैज़ [2011-2013] और रिट्ज़, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare जैज़ [2011-2013] और रिट्ज़ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.