होंडा एलिवेट vs टाटा टिगोर ईवी [2021-2022]

carwale आपके लिए होंडा एलिवेट और टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] की तुलना लेकर आया है।होंडा एलिवेट की क़ीमत Rs. 11.73 लाख है।और टाटा टिगोर ईवी [2021-2022] की क़ीमत है Rs. 12.49 लाख. होंडा एलिवेट 1498 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: पेट्रोल के साथ उपलब्ध है।एलिवेट 15.31 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

एलिवेट vs टिगोर ईवी [2021-2022] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	एलिवेट	टिगोर ईवी [2021-2022]
प्राइस	Rs. 11.73 लाख	Rs. 12.49 लाख
इंजन की क्षमता	1498 cc	-
पावर	119 bhp	-
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)		120
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		12.63
इंजन	1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं
इंजन के प्रकार	1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ	स्थाई मैग्नेटिक सिंक्रोनस मोटर उच्च ऊर्जा घनत्व लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा जाता है
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	इलेक्ट्रिक
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6600 rpm पर 119 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस		74 bhp 170 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	15.31View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	612	306
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	ऑटोमैटिक - 1 गियर, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	बी एस ६
बैटरी		26 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Rear Seats
बैटरी चार्जिंग		8.45 Hrs @ 220 Volt
इलेक्ट्रिक मोटर	नहीं	1 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस फ्रंट एक्सल पर रखा गया
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4312	3993
चौड़ाई (mm)	1790	1677
ऊंचाई (mm)	1650	1532
वीलबेस (mm)	2650	2450
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	220	172
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1235

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	4
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	458	316
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	40

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	ट्विस्ट बीम के साथ ड्युअल पाथ स्ट्रट
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.2	5.1
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	215 / 60 r16	175 / 65 r14
पीछे के टायर्स	215 / 60 r16	175 / 65 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	नहीं	हाँ
एनकैप रेटिंग	टेस्ट नहीं हुआ	4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	नहीं
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	नहीं
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ	हाँ
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	नहीं
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	नहीं
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	3	1

टेलीमेटिक्स
अपनी कार ढूंढे
हाँ नहीं
जियो-फ़ेन्स
हाँ नहीं

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	बेज और ब्लैक	Light Grey & Black
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	नहीं
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ नहीं

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	ड्राइवर	नहीं
वन टच अप	ड्राइवर	नहीं
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	नहीं
पीछे डीफॉगर	हाँ	नहीं
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	पेंटेड	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	अंदर का

इक्सटीरियर
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
हाँ नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
हाँ हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी प्रोजेक्टर	हेलोजन
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	नहीं
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	नहीं	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	नहीं

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	नहीं	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	नहीं
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	नहीं
हेड यूनिट साइज़	2 din	उपलब्ध नहीं है
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	लागू नहीं है	8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	160000
वॉरंटी (साल)	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	125000

ब्रॉशर

कलर्स

	लुनार सिल्वर मेटैलिक	सिग्नेचर टील ब्लू
	प्लैटिनम वाइट पर्ल	डेटोना ग्रे

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

9 Ratings

3.7/5

15 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.3इक्सटीरियर	3.8इक्सटीरियर
	4.8आरामदेह	4.5आरामदेह
	4.3परफ़ॉर्मेंस	3.5परफ़ॉर्मेंस
	3.7फ़्यूल इकॉनमी	4.1फ़्यूल इकॉनमी
	4.5पैसा वसूल	3.8पैसा वसूल

Most Helpful Review

Honda Elevate review

Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

MY opinion and MY suggestion to MY TATA group.. For MY India..

Yes I love tata products .. A true Indian company.. But I thought tata Tigor EV price will be 11 lac on road for top end model.. But today company released the model and price. mentioned price not reachable to the even above middle class. And all the states are not giving subsidy.. I belong to AP.. So Tata group please launch Tiago EV @9 lac on road price. With 275 km for single charge.. Thank you TATA group.

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एलिवेट की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

अपनी कार ढूंढे	हाँ	नहीं
जियो-फ़ेन्स	हाँ	नहीं

कप होल्डर्स	केवल आगे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	नहीं

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	नहीं
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ