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    होंडा ब्रियो vs होंडा जैज़ [2011-2013]

    carwale आपके लिए होंडा ब्रियो और होंडा जैज़ [2011-2013] की तुलना लेकर आया है।होंडा ब्रियो की क़ीमत Rs. 4.82 लाख है।और होंडा जैज़ [2011-2013] की क़ीमत है Rs. 6.12 लाख. The होंडा ब्रियो is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और होंडा जैज़ [2011-2013] is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ब्रियो provides the mileage of 18.5 किमी प्रति लीटर और जैज़ [2011-2013] provides the mileage of 16.7 किमी प्रति लीटर.

    ब्रियो vs जैज़ [2011-2013] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूब्रियो जैज़ [2011-2013]
    प्राइसRs. 4.82 लाखRs. 6.12 लाख
    इंजन की क्षमता1198 cc1198 cc
    पावर87 bhp89 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा ब्रियो
    Rs. 4.82 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    होंडा जैज़ [2011-2013]
    Rs. 6.12 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              87 bhp @ 6000 rpm89 bhp @ 6200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              109 nm @ 4500 rpm4800rpm पर 110nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.5View Mileage Details16.7View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              36103900
              चौड़ाई (mm)
              16801695
              ऊंचाई (mm)
              15001535
              वीलबेस (mm)
              23452500
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              9201055
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              175
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3542
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्सन बीम कॉइल ​स्प्रिंगटोर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.54.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r14175 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r14175 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              नहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              नहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँरिमोट
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवर
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              नहीं1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              बेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँ
              पीछे वाइपर
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँ
              स्पीकर्स
              नहीं4
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँ
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              उपलब्ध नहीं है2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000

            कलर्स

            मॉडर्न स्टील मेटैलिक
            क्रिस्टल ब्लैक
            अलबास्टर सिल्वर
            अलबास्टर सिल्वर
            वाइट आर्किड पर्ल
            रैली रेड
            रैली रेड
            तफ़ता वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            12 Ratings

            4.2/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.2इक्सटीरियर

            4.8इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Money making racket!

            My switch from the passenger's side stoped working, hence I went to the station, but to my surprise they told me that I had to change the whole panel which is 3000rs for one switch that does not work. Please provide child parts for this problem, it just show way Honda trys to make money on something so small. That would cost me 500rs, they are charging me 3000rs to change the whole panel which in no way is damaged for me to change. A simple switch change, is costing me the whole panel I find this ridiculous.

            Others can can wait- its the Jazz for now!!

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>&nbsp;Design of the Jazz is futuristic and it wont age for the next 4-5years, vouch for it. designed to make the visibility of the car and minimise blind curves.the use of glass makes the car a 'pictureque view' for the onlooker...</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>&nbsp;The interior is the place that makes the Jazz what it is- its a Sedan in the hood of a Hatchback. Once you are inside of the car, you will never like any other entry level Sedan in India + also a few so called preminum sedans. Its got everything that a car lover can ask for. Excellent Space due to its thoughtful 'function over form design', all the controls are asthetically placed and ever better is that all the functions required for a premium car are made available- steering mounted audio controls, intergrated music system, tonnes of storage, beautiful and extremely functional digital display on the dashboard. The best part of the car is that the back seat occupans (usually your kids and family) are very happy with the enorrmous space in the rear. this makes sure that the driver of the car (you) and the co-occupants (your family) have never been happier!! Once you start driving, the almost 'panoramic' view of the car will make you feel like you are sitting in a premium movie hall like PVR...needless to say, the blind curves are almost non-existent due to this design aspect!!</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>while you start to turn on the ignition and drive,&nbsp;u will be reminded of an old refridgerator advt- yeh awaaz hi nahi kartha- the engine is so silent that you will double check ur ignition key to make sure the engine is running. Few folks complain of lack of torque at the low end- i strogly feel that this is due to the lack of engine burp that a swift would produce. dont be cheated by it, the engine is working and will smoothly glide you at 3/4th gear even in peak traffic. some also say that the engine isnt sporty enough, thats NOT because the engine lacks response, but because of lack of the 'vibrations' passing into ur legs when u open the throttle (like in the swift) a god sent engine!!!</p> <p>Fuel economy isnt thew best in class- about 13-14 in city and 16 on highways- more than what i need, even for a petrol car!</p> <p>Gearbox is again 'Honda like'- very slick and responsive. Its almost as if it reads ur mind and goes to the position u want it to...smooth as silk.</p> <p>Overall- its the best driving experience in the country!</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>&nbsp;its true value for money - at 7L we get the space of a sedan, features better than a sedan and the premium feel that only a Honda can offer!! all your friends and 'well wishers' may advice you against buying the Jazz because for 7L + we could land ouerselves a more 'status worthy' sedan- hey, but this is all about how you feel from the inside than what you want others to feel when they see u drive a car!!</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>waiting period-&nbsp;i went to bookk a Jazz in Oct-11 and was told that the waiting period is&nbsp;8 months and that from April-12 the bookings will normalise. Today i called the showroom&nbsp;and was told that the waiting period is STILL 8 MONTHS!!........Honda, pls do something about this!!&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p> <p>(if only the Thailand Honda factory hadnt had so many issues)</p> <p>&nbsp;</p>design, premium, space, features, safety- the best car everwaiting period only!!!

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            ब्रियो vs जैज़ [2011-2013] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: होंडा ब्रियो और होंडा जैज़ [2011-2013] में से कौन सी कार सस्ती है?
            होंडा ब्रियो की क़ीमत है Rs. 4.82 लाखऔर होंडा जैज़ [2011-2013] की क़ीमत है Rs. 6.12 लाख. इसलिए इन कार्स में से होंडा ब्रियो सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ब्रियो और जैज़ [2011-2013] में से कौन सी कार बेहतर है?
            ई एमटी वेरीएंट के लिए, ब्रियो का माइलेज 18.5kmpl है।और एस वेरीएंट के लिए, जैज़ [2011-2013] का माइलेज 16.7kmpl है।. जो ब्रियो को जैज़ [2011-2013] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: जैज़ [2011-2013] की तुलना में ब्रियो का प्रदर्शन कैसा है?
            ई एमटी वेरीएंट के लिए, ब्रियो का 1198 cc पेट्रोल इंजन 87 bhp @ 6000 rpm का पावर और 109 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एस वेरीएंट के लिए, जैज़ [2011-2013] का 1198 cc पेट्रोल इंजन 89 bhp @ 6200 rpm का पावर और 4800rpm पर 110nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ब्रियो और जैज़ [2011-2013], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ब्रियो और जैज़ [2011-2013] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.