ऑडी s5 स्पोर्टबैक vs फ़ोर्ड मस्टैंग

carwale आपके लिए ऑडी s5 स्पोर्टबैक और फ़ोर्ड मस्टैंग की तुलना लेकर आया है।ऑडी s5 स्पोर्टबैक की क़ीमत Rs. 75.80 लाख है।और फ़ोर्ड मस्टैंग की क़ीमत है Rs. 74.61 लाख. The ऑडी s5 स्पोर्टबैक is available in 2994 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और फ़ोर्ड मस्टैंग is available in 4951 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. s5 स्पोर्टबैक provides the mileage of 10.6 किमी प्रति लीटर और मस्टैंग provides the mileage of 7.9 किमी प्रति लीटर.

s5 स्पोर्टबैक vs मस्टैंग तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	s5 स्पोर्टबैक	मस्टैंग
प्राइस	Rs. 75.80 लाख	Rs. 74.61 लाख
इंजन की क्षमता	2994 cc	4951 cc
पावर	349 bhp	396 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	250
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	4.8
इंजन	2994 cc, v आकार में 6 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	4951 cc, v आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टीएफ़एसआई v6	5.0 लीटर टीआई-वीसीटी v8
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	349 bhp @ 5400 rpm	396 bhp @ 6500 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	500 Nm @ 1370-4500 rpm	515 nm @ 4250 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	10.6View Mileage Details	7.9View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	615
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	आरडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक- 6 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4765	4784
चौड़ाई (mm)	1845	2080
ऊंचाई (mm)	1390	1391
वीलबेस (mm)	2825	2720
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	117	137
कर्ब वज़न (किलोग्राम)	1760	1770

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	4	2
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	4
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	465	383
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	58	60.9

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	पांच-लिंक फ्रंट सस्पेंशन; ट्यूबलर एंटी-रोल बार	स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल बॉल जॉइंट मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	पांच-लिंक फ्रंट सस्पेंशन; ट्यूबलर एंटी-रोल बार	कॉयल स्प्रिंग्स और स्टेबलाइज़र बार के साथ इंडिपेंडेंट इंटीग्रल लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर	अलॉय
आगे के टायर	255 / 35 r19	255 / 40 r19
पीछे के टायर्स	255 / 35 r19	275 / 40 r19

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
उच्च बीम असिस्ट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)
एयरबैग्स	10 एयरबैग्स (चालक, सामने वाला यात्री, 2 कर्टेन, चालक का घुटना, सामने वाले यात्री का घुटना, चालक की ओर, सामने वाले यात्री की ओर, 2 पिछले यात्री की ओर)	8 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	इलेक्ट्रॉनिक	केंद्र

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	रिमोट
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	व्यक्तिगत फ़ैन गति नियंत्रण
पीछे एसी	अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	आंशिक
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	2	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे/ पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	8 तरीक़ो से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन) + 4 वे मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, हेडरेस्ट अप / डाउन)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	6 तरह से विद्युत रूप से समायोज्य (सीट आगे / पीछे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट आधार कोन ऊपर / नीचे) + 4 तरह से मैनुअल रूप से समायोज्य (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर + अलकेन्टारा	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	गर्म
इंटीरियर	सिंगल रंग में	पक्का नहीं
इंटीरियर रंग	रोटर ग्रे, ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	40:20:40 स्प्लिट	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स आगे व पीछे केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	सिल्वर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	केवल आगे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	नहीं	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	पैनरॉमिक सनरूफ़	नहीं
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	हाँ

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर	30
हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	हेलोजन
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी	सामने हेलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	नहीं	केवल सह-ड्राइवर
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	नहीं
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	नहीं
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	1 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डायनेमिक	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (वायर्ड), ऐपल कार प्ले (वायर्ड)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	नहीं
वॉरंटी (साल)	2
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित

ब्रॉशर

कलर्स

	मिथोस ब्लैक मेटैलिक	अब्सोल्युट ब्लैक
	नवरा ब्लू मेटैलिक	मैग्नेटिक
	डेटोना ग्रे पर्ल	इंगोट सिल्वर
	डिस्ट्रिक्ट ग्रीन मेटैलिक	रेस रेड
	टैंगो रेड मेटैलिक	ऑक्सफोर्ड वाइट
	आइबिस वाइट सॉलिड	ट्रिपल येलो त्रि-कोट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.7/5

14 Ratings

4.8/5

262 Ratings

रेटिंग का मापदंड	5.0इक्सटीरियर	4.8इक्सटीरियर
	4.7आरामदेह	4.6आरामदेह
	4.7परफ़ॉर्मेंस	4.8परफ़ॉर्मेंस
	3.6फ़्यूल इकॉनमी	4.2फ़्यूल इकॉनमी
	4.6पैसा वसूल	4.6पैसा वसूल

Most Helpful Review

A mesmerizing ride..

The car is one of the few cars which takes care of all the things you look while buying from a luxury brand it is comfortable, sporty, good for trips an overall masterpiece by Audi..

Smooth driving

When I drive Mustang car this feeling was very nice . Very smoothly and conferred that was . And also car look is very beautiful.

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s5 स्पोर्टबैक की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

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s5 स्पोर्टबैक vs मस्टैंग की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: ऑडी s5 स्पोर्टबैक और फ़ोर्ड मस्टैंग में से कौन सी कार सस्ती है?

ऑडी s5 स्पोर्टबैक की क़ीमत है Rs. 75.80 लाखऔर फ़ोर्ड मस्टैंग की क़ीमत है Rs. 74.61 लाख. इसलिए इन कार्स में से फ़ोर्ड मस्टैंग सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में s5 स्पोर्टबैक और मस्टैंग में से कौन सी कार बेहतर है?

3.0 tfsi क्वाट्रो वेरीएंट के लिए, s5 स्पोर्टबैक का माइलेज 10.6kmpl है।और जीटी फ़ास्टबैक 5.0 लीटर v8 वेरीएंट के लिए, मस्टैंग का माइलेज 7.9kmpl है।. जो s5 स्पोर्टबैक को मस्टैंग की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	केवल आगे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ