CarWale
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    ऑडी q7 vs लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013]

    carwale आपके लिए ऑडी q7 और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] की तुलना लेकर आया है।ऑडी q7 की क़ीमत Rs. 86.92 लाख है।और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] की क़ीमत है Rs. 87.44 लाख. The ऑडी q7 is available in 2995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] is available in 5000 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. q7 11.2 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    q7 vs रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूq7 रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013]
    प्राइसRs. 86.92 लाखRs. 87.44 लाख
    इंजन की क्षमता2995 cc5000 cc
    पावर335 bhp369.86 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    ऑडी q7
    ऑडी q7
    प्रीमियम प्लस 55 टीएफ़एसआई
    Rs. 86.92 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013]
    लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013]
    5.0 v8
    Rs. 87.44 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    ऑडी q7
    प्रीमियम प्लस 55 टीएफ़एसआई
    VS
    लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013]
    5.0 v8
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)250
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		5.9
              इंजन
              		2995 cc, v आकार के 6 सिलेंडर्स, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी5000 cc, वी आकार में 8 सिलेंडर, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		3.0 टीएफ़एसआई v6 + 48v माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम
              ईंधन के प्रकार
              		पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		335 bhp @ 5200-6400 rpm369.86 bhp @ 6500 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		500 Nm @ 1370-4500 rpm510 nm @ 3500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		11.2View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		953
              ड्राइवट्रेन
              		एडब्ल्यूडीएडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 8 गियर्स, स्पोर्ट मोड
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्ड
              बैटरी
              		Lithium Ion,Battery Placed In Boot
              इलेक्ट्रिक मोटर
              		1 Placed At Integrated with Transmission
              अन्यरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		50644783
              चौड़ाई (mm)
              		19701983
              ऊंचाई (mm)
              		17031789
              वीलबेस (mm)
              		29992745
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		172
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		2245
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		77
              रो की संख्या (रो)
              		32
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		740
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		85
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		5-link Axle; Tubular Anti-roll Bar with Self-leveling Air-springs
              पीछे का सस्पेंशन
              		5-link Axle; Tubular Anti-roll Bar with Self-leveling Air-springs
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		अलॉय
              आगे के टायर
              		255 / 55 r19255 / 50 r19
              पीछे के टायर्स
              		225 / 55 r19255 / 50 r19

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              लेन प्रस्थान चेतावनी
              		हाँ
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		हाँ
              पंचर मरम्मत किट
              		हाँ
              एनकैप रेटिंग
              		5 स्टार (यूरो एनकैप)
              ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
              		हाँ
              एयरबैग्स8 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने के पैसेंजर, 2 कर्टन, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 पीछे पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		पूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँहाँ
              राइड हाइट एड्जस्टमेंट
              		हाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		हाँहाँ
              लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)
              		नहींहाँ
              विशेष तरह का लॉक
              		इलेक्ट्रॉनिककेंद्र
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
              हीटर
              		हाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		इलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              		ऑटोमैटिक पार्किंग
              पार्किंग सेंसर्स
              		आगे व पीछे
              क्रूज़
              		अडेप्टिव
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		3
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              मसाज सीट्सहाँ
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट12 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई को ऊपर / नीचे करना, लम्बर काे ऊपर / नीचे करना, लम्बर को आगे / पीछे करना, सीट बेस ऐंगल को ऊपर / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		लेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		हाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		बेंच
              इंटीरियर
              		दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		Saiga Beige, Okapi Brown
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		हाँ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँ
              हेडरेस्ट
              		सामने, दूसरा और तीसरा
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		हाँ
              सनग्लास होल्डरहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		हाँ
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछे
              वन टच डाउन
              		सभी
              वन टच अप
              		सभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँ
              पीछे वाइपर
              		हाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		हाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              		आगे और पीछे मैनुअल
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
              पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड
              		इलेक्ट्रिक
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		पैनरॉमिक सनरूफ़
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँ
              बॉडी किट
              		क्लैडिंग - बॉडी कलर्ड
              रब-स्ट्रिप्स
              		बॉडी कलर
            • लाइटिंग
              आकर्षक इंटीरियर30
              हेडलाइट्सएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		हाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँ
              टेललाइट्स
              		एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		एलईडी
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		हाँ
              पडल लैम्प्स
              		हाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		ड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँ
              औसत स्पीड
              		हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँ
              क्लॉकडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		हाँ
              टैकोमीटर
              		डिजिटल
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)10.1
              जेस्चर कंट्रोल
              		हाँ
              पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन
              		हाँ
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँ
              स्पीकर्स
              		6+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँ
              वायरलेस चार्जर
              		हाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (साल)
              		2
              वॉरंटी (साल)
              		2
            • पिछे के रो
              सीट बेस: स्लाइडिंग
              		मैनुअल

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मिथोस ब्लैक
            बाली ब्लू
            नवरा ब्लू
            बाल्टिक ब्लू
            समुराई ग्रे
            गॉलवे ग्रीन
            फ्लोरेट सिल्वर
            बोर्नविले
            कैरारा वाइट
            सेंटोरिनी ब्लैक
            नारा ब्रॉन्ज़
            स्टोर्नोवे ग्रे
            मार्मारिस टील
            इपेनेमा सैंड
            रिमिनी रेड
            जर्मेट सिल्वर
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            q7 vs रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: ऑडी q7 और लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] में से कौन सी कार सस्ती है?
            ऑडी q7 की क़ीमत है Rs. 86.92 लाखऔर लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] की क़ीमत है Rs. 87.44 लाख. इसलिए इन कार्स में से ऑडी q7 सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] की तुलना में q7 का प्रदर्शन कैसा है?
            प्रीमियम प्लस 55 टीएफ़एसआई वेरीएंट के लिए, q7 का 2995 cc पेट्रोल इंजन 335 bhp @ 5200-6400 rpm का पावर और 500 Nm @ 1370-4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 5.0 v8 वेरीएंट के लिए, रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] का 5000 cc पेट्रोल इंजन 369.86 bhp @ 6500 rpm का पावर और 510 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare q7 और रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare q7 और रेंज रोवर स्पोर्ट [2012-2013] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.