ऑडी ई-ट्रोन जीटी vs बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023]

carwale आपके लिए ऑडी ई-ट्रोन जीटी और बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] की तुलना लेकर आया है।ऑडी ई-ट्रोन जीटी की क़ीमत Rs. 1.72 करोड़ है।और बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] की क़ीमत है Rs. 92.49 लाख. बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] 2993 cc इंजन में 1 फ्यूल टाइप विकल्पों: डीज़ल के साथ उपलब्ध है।x7 [2019-2023] 13.38 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

ई-ट्रोन जीटी vs x7 [2019-2023] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ई-ट्रोन जीटी	x7 [2019-2023]
प्राइस	Rs. 1.72 करोड़	Rs. 92.49 लाख
इंजन की क्षमता	-	2993 cc
पावर	-	262 bhp
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक	ऑटोमैटिक
फ़्यूल टाइप	इलेक्ट्रिक	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)	245
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)	4.1
इंजन	लागू नहीं सिलेंडर लागू नहीं, लागू नहीं वाल्व / सिलेंडर, लागू नहीं	2993 cc, 6 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2 इलेक्ट्रिक मोटर	ट्विनपावर टर्बो
ईंधन के प्रकार	इलेक्ट्रिक	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)		262 bhp @ 4000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )		620 nm @ 1500 rpm
अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस	523 bhp 630 Nm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		13.38View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	388
ड्राइवट्रेन	एडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक - 1 गियर	ऑटोमैटिक - 8 गियर्स, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	लागू नहीं है	bs4
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	नहीं	ट्विन टर्बो
बैटरी	93.4 kWh, Lithium Ion,Battery Placed Under Floor Pan
इलेक्ट्रिक मोटर	2 स्थायी चुंबक सिंक्रोनस को आगे और पीछे के एक्सल पर एक मोटर पर रखा गया
अन्य	पुनर्योजी ब्रेक लगाना, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4989	5151
चौड़ाई (mm)	1964	2000
ऊंचाई (mm)	1418	1805
वीलबेस (mm)	2903	3105

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	4	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	7
रो की संख्या (रो)	2	3
बूटस्पेस (लीटर्स)		326
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)		80

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	एयर सस्पेंशन	अडैप्टिव 2-एक्सल एयर सस्पेंशन
पीछे का सस्पेंशन	एयर सस्पेंशन	अडैप्टिव 2-एक्सल एयर सस्पेंशन
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स
आगे के टायर	245 / 45 r20	285 / 45 r21
पीछे के टायर्स	285 / 40 r20	285 / 45 r21

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
लेन प्रस्थान चेतावनी	हाँ
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ
पंचर मरम्मत किट	हाँ
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (यूरो एनकैप)
एयरबैग्स	7 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड, रियर पैसेंजर साइड)	7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, सामने के पैसेंजर की ओर)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	नहीं	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
राइड हाइट एड्जस्टमेंट	नहीं	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	नहीं	हाँ
विशेष तरह का लॉक	नहीं	इलेक्ट्रॉनिक

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	नहीं	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक तीन ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	अलग ज़ोन, सामने के आर्मरेस्ट के पीछे वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	दो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और पिलर्स पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रक
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	इलेक्ट्रॉनिक - सभी	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	दिशानिर्देश के साथ रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	3

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	हाँ
आपातकालीन कॉल	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	हाँ
एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

मसाज सीट्स	हाँ
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे/ पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर/ नीचे, शोल्डर सपोर्ट आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट आगे / पीछे)	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ के साथ 20 तरह से एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, कंधे का सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 16 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे/ पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर/ नीचे, शोल्डर सपोर्ट आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट आगे / पीछे)	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ के साथ 20 तरह से एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, इक्सटेंडेड जांघ सपोर्ट आगे / पीछे, कंधे का सपोर्ट आगे / पीछे, बैकरेस्ट बोलस्टर्स अंदर / बाहर)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 मेमोरी प्रीसेट के साथ 10 वे इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट टिल्ट फ़ॉरवर्ड / बैक, हेडरेस्ट अप / डाउन, लम्बर अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन) + 2 वे मैनुअल एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट फ़ॉरवर्ड / बैक)	4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट		2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक + लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच
इंटीरियर	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग	ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	हाँ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	आंशिक	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	हाँ	40:20:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	50:50 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ
तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	प्रकाशित
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	सभी	सभी
वन टच अप	सभी	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ
पीछे वाइपर	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	पैर के ट्रिगर का मुंह/ ऑटोमैटिक	रिमोट के साथ इंटरनल

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	तय	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर	30
हेडलाइट्स	एलईडी	लेज़र
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	इंटेलिजेंट	एक्टिव
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स		आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	बहुरंगी
पडल लैम्प्स	हाँ	हाँ
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	दोनों ओर
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	नहीं	डायनेमिक
टैकोमीटर	नहीं	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	10.1
जेस्चर कंट्रोल	नहीं	हाँ
पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन	नहीं	हाँ
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	6+	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	हाँ
हेड यूनिट साइज़	उपलब्ध नहीं है	2 din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	नहीं	हाँ
डीवीडी प्लेबैक	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (साल)	8
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	160000
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)		40000

ब्रॉशर

कलर्स

	मिथोस ब्लैक मेटैलिक	फाइटोनिक ब्लू मेटैलिक
	Ascari Blue Metallic	आर्कटिक ग्रे ब्रिलियंट इफ़ेक्ट मेटैलिक
	डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट	मिनरल वाइट मेटैलिक
	फ़्लोरेट सिल्वर मेटैलिक
	Kemora Grey Metallic
	Tactics Green Metallic
	सुज़ुका ग्रे मेटैलिक
	टैंगो रेड मेटैलिक
	आइबिस वाइट

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प्रश्न: ऑडी ई-ट्रोन जीटी और बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] में से कौन सी कार सस्ती है?

ऑडी ई-ट्रोन जीटी की क़ीमत है Rs. 1.72 करोड़और बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] की क़ीमत है Rs. 92.49 लाख. इसलिए इन कार्स में से बीएमडब्ल्यू x7 [2019-2023] सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ई-ट्रोन जीटी और x7 [2019-2023], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ई-ट्रोन जीटी और x7 [2019-2023] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.