CarWale
    AD

    ஹோண்டா எலிவேட் vs மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017]

    கார்வாலே உங்களுக்கு ஹோண்டா எலிவேட் மற்றும் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஹோண்டா எலிவேட் விலை Rs. 12.82 லட்சம்மற்றும் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] விலை Rs. 8.19 லட்சம். The ஹோண்டா எலிவேட் is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] is available in 1248 cc engine with 1 fuel type options: டீசல். எலிவேட் provides the mileage of 15.31 kmpl மற்றும் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] provides the mileage of 23.65 kmpl.

    எலிவேட் vs எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்எலிவேட் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017]
    விலைRs. 12.82 லட்சம்Rs. 8.19 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1498 cc1248 cc
    பவர்119 bhp89 bhp
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்டீசல்
    ஹோண்டா  எலிவேட்
    Rs. 12.82 லட்சம்
    ஆன்-ரோடு விலை, கிரா தாடி
    VS
    மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017]
    Rs. 8.19 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            கடன் சலுகைகளைப் பெறுங்கள்
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
              இன்ஜின்
              1498 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி1248 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி
              இன்ஜின் வகை
              விடிசி உடன் 1.5 ஐ-விடெக்டீடீஐஎஸ் 200
              ஃபியூல் வகை
              பெட்ரோல்டீசல்
              அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
              119 bhp @ 6600 rpm89 bhp @ 4000 rpm
              அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)
              145 nm @ 4300 rpm200 nm @ 1750 rpm
              மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ) (kmpl)
              15.31மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்23.65மைலேஜ் விவரங்களைப் பார்க்கவும்
              ஓட்டுதல் ரேஞ்ச் (கி.மீ)
              612
              டிரைவ்ட்ரெயின்
              எஃப்டபிள்யூடிஎஃப்டபிள்யூடி
              டிரான்ஸ்மிஷன்
              மேனுவல் - 6 கியர்ஸ்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
              எமிஷன் ஸ்டாண்டர்ட்
              bs6 ஃபேஸ் 2
              டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்
              இல்லைடர்போசார்ஜ்ட்
              எலக்ட்ரிக் மோட்டார்
              இல்லை
              மற்றவைகள்ஐடில் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
              நீளம் (மிமீ)
              43124300
              அகலம் (மிமீ)
              17901765
              ஹைட் (மிமீ)
              16501590
              வீல்பேஸ் (மிமீ)
              26502600
              க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ் (மிமீ)
              220180
              கர்ப் வெயிட் (கிலோக்ராம்)
              1180
            • கபாஸிட்டி
              கதவுகள் (கதவுகள்)
              55
              சீட்டிங் கபாஸிட்டி (பர்சன்)
              55
              வரிசைகளின் எண்ணிக்கை (வரிசைகள்)
              22
              பூட்ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
              458353
              ஃபியூல் டேங்க் கபாஸிட்டி (லிட்டர்ஸ்)
              4048
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
              ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்
              காயில் ஸ்பிரிங் உடன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்காயில் ஸ்பிரிங் உடன் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்
              பின்புற சஸ்பென்ஷன்
              காயில் ஸ்பிரிங் உடன் டார்ஷன் பீம்காயில் ஸ்பிரிங் உடன் டார்ஷன் பீம்
              ஃப்ரண்ட் ப்ரேக் வகை
              டிஸ்க்டிஸ்க்
              பின்புற ப்ரேக் வகை
              ட்ரம்டிஸ்க்
              குறைந்தபட்ச டர்னிங் ரேடியஸ் (மீட்டர்ஸ்)
              5.25.2
              ஸ்டீயரிங் வகை
              பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)பவர் உதவியது (எலக்ட்ரிக்)
              வீல்ஸ்
              ஸ்டீல் ரிம்ஸ்ஸ்டீல் ரிம்ஸ்
              ஸ்பேர் வீல்
              ஸ்டீல்ஸ்டீல்
              ஃப்ரண்ட் டயர்ஸ்
              215 / 60 r16205 / 60 r16
              பின்புற டயர்ஸ்
              215 / 60 r16205 / 60 r16

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
              அதிவேக எச்சரிக்கை
              ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் 1 பீப் ஒலி, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கி.மீ வேகத்தில் தொடர்ந்து ஒலிக்கும்
              ஏர்பாக்ஸ்2 ஏர்பாக்ஸ் (டிரைவர், முன் பயணிகள்)
              பின்புற நடுத்தர த்ரீ பாயிண்ட் சீட் பெல்ட்
              ஆம்இல்லை
              பின்புற நடுத்தர ஹெட் ரெஸ்ட்
              ஆம்இல்லை
              டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (டீபீஎம்எஸ்)
              ஆம்இல்லை
              சைல்ட் சீட் அங்கர் பாயிண்ட்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              சீட் பெல்ட் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
              ஆன்டி-லாக் ப்ரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)
              ஆம்ஆம்
              எலக்ட்ரோனிக் ப்ரேக்-ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (இபிடி)
              ஆம்ஆம்
              ப்ரேக் அசிஸ்ட் (பிஏ)
              ஆம்இல்லை
              எலக்ட்ரோனிக் ஸ்டெபிலிட்டி ப்ரோக்ராம் (இஎஸ்பீ)
              ஆம்இல்லை
              ஹில் ஹோல்ட் கண்ட்ரோல்
              ஆம்இல்லை
              ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டீசி/டீசிஎஸ்)
              ஆம்இல்லை
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
              இன்ஜின் இம்மொபைலைசர்
              ஆம்ஆம்
              சென்ட்ரல் லொக்கிங்
              கீலெஸ்ரிமோட்
              ஸ்பீட் சென்சிங் டோர் லாக்
              ஆம்இல்லை
              சைல்ட் சேஃப்டி லாக்
              ஆம்ஆம்
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
              ஏர் கண்டிஷனர்
              ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்)ஆம் (மேனுவல்)
              ஃப்ரண்ட் ஏசிசிங்கள் ஜோண், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
              பின்புற ஏசிப்ளோவர், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் வென்ட்ஸ்
              ஹீட்டர்
              ஆம்ஆம்
              சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
              இல்லைஇணை-டிரைவர் மட்டுமே
              கேபின் பூட் அக்செஸ்
              ஆம்இல்லை
              ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
              மேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமேமேனுவல் - இன்டர்னல் மட்டுமே
              பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
              பின்புறம்இல்லை
              ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
              ஆம்ஆம்
              கீலெஸ் ஸ்டார்ட்/ பட்டன் ஸ்டார்ட்
              ஆம்இல்லை
              ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              டில்ட் & டெலஸ்கோபிக்சாய்வு
              12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
              31
            • டெலிமெட்டிக்ஸ்
              ஃபைண்ட் மை கார்
              ஆம்
              ஜியோ-ஃபென்ஸ்
              ஆம்
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
              டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்8 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே, சீட் உயரம் மேலே / கீழே)
              முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              பின் வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
              2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
              சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
              ஃபேப்ரிக்ஃபேப்ரிக்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
              ஆம்இல்லை
              ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகைபெஞ்ச்பெஞ்ச்
              இன்டீரியர்ஸ்
              டூயல் டோன்சிங்கள் டோன்
              இன்டீரியர் கலர்ஸ்
              பெய்ஜ் & பிளாக்
              ஃபோல்டிங் ரியர் சீட்
              இல்லைமுழு
              ஸ்ப்ளிட் ரியர் சீட்
              60:40 ஸ்ப்ளிட்60:40 ஸ்ப்ளிட்
              ஃப்ரண்ட் சீட்பேக் போக்கெட்ஸ்
              இல்லைஆம்
              ஹெட்ரெஸ்ட்ஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
            • ஸ்டோரேஜ்
              கப் ஹோல்டர்ஸ்ஃப்ரண்ட் மட்டும்ஃப்ரண்ட் மட்டும்
              டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஸ்டோரேஜ்
              ஆம்இல்லை
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
              ஓ‌ஆர்‌வி‌எம் கலர்
              பாடியின் நிறமுடையதுபாடியின் நிறமுடையது
              பவர் விண்டோஸ்
              முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              ஒன் டச் டௌன்
              டிரைவர்டிரைவர்
              ஒன் டச் அப்
              டிரைவர்டிரைவர்
              அட்ஜஸ்ட்டெபல் ஓ‌ஆர்‌விஎம்ஸ்
              எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல்
              ஓஆர்விஎம்ஸில் டர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              ரியர் டிஃபாக்கர்
              ஆம்இல்லை
              எக்ஸ்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பாடியின் நிறமுடையதுபாடியின் நிறமுடையது
              இன்டீரியர் டோர் ஹேண்டல்ஸ்பெயிண்டட்பெயிண்டட்
              டோர் போக்கெட்ஸ்முன் & பின்புறம்முன் & பின்புறம்
              பூட்லிட் ஓப்பனர்
              எலக்ட்ரிக் டெயில்கேட் ரிலீஸ்சாவியுடன்
            • எக்ஸ்டீரியர்
              ரூஃபில் பொருத்தப்பட்ட ஆண்டெனா
              ஆம்ஆம்
              பாடியின்-நிறமுடைய பம்பர்ஸ்
              ஆம்ஆம்
            • லைட்டிங்
              ஹெட்லைட்ஸ்எல்இடி ப்ரொஜெக்டர்ஹாலோஜென்
              ஃபொலொ மி ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              டெயில்லைட்ஸ்
              எல்இடிஹாலோஜென்
              டேடைம் ரன்னிங் லைட்ஸ்
              எல்இடி
              கேபின் லேம்ப்ஸ்முன் மற்றும் பின்புறம்முன்
              வேனிட்டி கண்ணாடிகளில் லைட்ஸ்
              இல்லைடிரைவர் & இணை டிரைவர்
              ஹெட்லைட் ஹைட் அட்ஜஸ்டர்
              ஆம்ஆம்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
              உடனடியான கன்சும்ப்ஷன்
              ஆம்ஆம்
              இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர்
              அனலொக் - டிஜிட்டல்அனலொக்
              ட்ரிப் மீட்டர்எலக்ட்ரோனிக் 2 ட்ரிப்ஸ்மல்டி-ஃபங்ஷன் டிஸ்ப்ளே
              சராசரி ஃபியூல் கன்சும்ப்ஷன்
              ஆம்ஆம்
              சராசரி ஸ்பீட்
              இல்லைஆம்
              காலியாக இருக்கும் தூரம்
              ஆம்ஆம்
              க்ளாக்டிஜிட்டல்டிஜிட்டல்
              குறைந்த ஃபியூல் லெவெல் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              டோர் அஜார் எச்சரிக்கை
              ஆம்ஆம்
              அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் க்ளஸ்டர் பிரைட்னஸ்
              ஆம்ஆம்
              டேகோமீட்டர்
              அனலொக்அனலொக்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
              ஸ்மார்ட் கனெக்டிவிட்டி
              இல்லை
              ஸ்பீக்கர்ஸ்
              இல்லை4
              ஸ்டீயரிங்-மவுண்டட் கண்ட்ரோல்ஸ்
              ஆம்இல்லை
              ஜிபிஎஸ் நேவிகேஷன் சிஸ்டம்
              ஆம்இல்லை
              ஹெட் யூனிட் சைஸ்
              2 டின்கிடைக்கவில்லை
              ஐபோட் இணக்கத்தன்மைஆம்இல்லை
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
              பேட்டரி உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              பொருந்தாது
              உத்தரவாதம் (ஆண்டுகளில்)
              32
              உத்தரவாதம் (கிலோமீட்டரில்)
              அன்லிமிடெட்40000

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            லூனார் சில்வர் மெட்டாலிக்
            அர்பன் ப்ளூ
            பிளாட்டினம் ஒயிட் பேர்ல்
            க்ரானைட் க்ரே
            காஃபின் ப்ரௌன்
            ப்ரீமியம் சில்கி சில்வர்
            பேர்ல் ஆர்க்டிக் ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.6/5

            9 Ratings

            3.6/5

            5 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.3வெளிப்புறம்

            3.6வெளிப்புறம்

            4.8ஆறுதல்

            4.6ஆறுதல்

            4.3செயல்திறன்

            3.6செயல்திறன்

            3.7ஃப்யூல் எகானமி

            3.4ஃப்யூல் எகானமி

            4.5பணத்திற்கான மதிப்பு

            3.8பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

            POOR QUALITY AND SERVICES 4 S-CROSS BY NEXA COCHIN

            <p>Friends, I must say this vehicle is such a pathetic quality in my short experience, which is as short as 5-6days doing just 279kms. I had a narrow escape from a head on collision with a tanker truck while overtaking a vehicle. All of us have a calculation while overtaking. This vehicle suddenly stopped releasing its engine power during the overtake and I was stuck half way through and almost got hit.</p> <p>I found the check engine on and opened the engine room to have a look. I found the turbo hose broken. Next step was to reach the people who sold me this vehicle. None of them were available probably being a weekend sunday. Next step was to look for roadside assistance and I could not find any such numbers stuck to the vehicle. I tried most of the numbers in the service network booklet and could not reach anyone for help. Finally I found the toll free number at the last page of the booklet which can be reached only from a BSNL line. WOW. what a support. Upon getting through I said I am in an emergency situation and needs immediate support. Since I could not hear the voice properly, I conveyed my mobile number and waited for a call return as promised by the agent. I waited for more than 15mins and decided to take another car and continue my journey.</p> <p>After I reached back, Nexa team visited my home to inspect the damage and suggested replacing the damaged hose, without giving any valid reason for the damage caused. I was told verbally by one of the senior that it may be a rodent attack;). The vehicle didn't have a PDI OK sticker on it and I questioned the matter as I had already written the warranty clause in the Owner's manual.</p> <p>7th clause - Owner's Warranty Responsibilities:</p> <p>It is responsibility of each owner to:</p> <p>Make certain that the PDI card was completed at the time of delivery of the vehicle;</p> <p>The best part is this manual is delivered to an owner while delivering the vehicle.:) so I need not say how far we can ensure the Owner's warranty responsibilities. Please read the booklet if you get a chance.</p> <p>While I pointed all these matters, they never had any convincing answers for most of my concerns. They simply wanted to take the vehicle away and replace the damaged part and return the car to me.</p> <p>As the damage has happened to a turbo hose. The damage will have effect on other parts of the engine with dirt entering the air channel &amp; also damaging the sensors in that area with impact damage and abrasion to the engine, which will start to reduce the efficiency of the turbo. Why would I be suffering such a damage at the 279th kilometer of a new vehicle. I demanded a decent compensation as they refused to accept the return of the damaged car or give me a new car.</p> <p>I have informed them that I will be left with no option other than moving legal to protect my interests, to which they are least bothered.</p> <p>Still it is better for them not to accept the following facts and continue selling the car as much as possible by reducing price as frequently as possible. Please notice the price drop from launch time and do not blindly trust the quality of Nexa series from maruti, as I found the rubber, electrical and other non metal molded parts are all substandard, which will have serious damages causing to the engine and other systems sooner. A search for S Cross reviews revealed the severe sensor issues which is making the vehicle malfunction in many ways. I suspect this turbo hose damage could be due to the faulty sensors.</p> <p>My sincere advice to S Cross Buyers is to open the engine room and check on the above mentioned parts and its quality. You will find the S Cross Bonnet cover so low in weight compare to a Ford Eco Sport. Check the body toughness and compare with other cars in the same class such as duster, eco sport, Etios cross etc. Front Air Bags are statutory and mandatory according to the RTA in india. Dealers project it as a feature offered from their big heart.</p> <p>I must say. Just don't buy this car for its good reasons considering the hidden cheating elements in it and the attitude of the company.</p> <p>I regret changing my decision not to go for Creta, who offered INR. 100000 more for my old car. I opted for S Cross because they were willing to deliver immediate, which has bombed my expectations.</p> <p>Friends, A Big NO NO NO to S Cross &amp; Nexa Cochin by Popular.</p>NOTHING FOR NOWPOOR QUALITY

            எலிவேட் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            எலிவேட் vs எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: ஹோண்டா எலிவேட் மற்றும் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            ஹோண்டா எலிவேட் விலை Rs. 12.82 லட்சம்மற்றும் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] விலை Rs. 8.19 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை எலிவேட் மற்றும் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            sv எம்டீ வேரியண்ட்க்கு, எலிவேட் இன் மைலேஜ் 15.31 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் சிக்மா 1.3 வேரியண்ட்க்கு, எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இன் மைலேஜ் 23.65 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது எலிவேட்

            க்யூ: எலிவேட் யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            sv எம்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, எலிவேட் இன் 1498 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 119 bhp @ 6600 rpm மற்றும் 145 nm @ 4300 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. சிக்மா 1.3 வேரியண்ட்டிற்கு, எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இன் 1248 cc டீசல் இன்ஜின் 89 bhp @ 4000 rpm மற்றும் 200 nm @ 1750 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare எலிவேட் மற்றும் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare எலிவேட் மற்றும் எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.