Second Hand Mercedes-Benz C-Class [2018-2022] C220d Prime in Bangalore

2019 Mercedes-Benz C-Class C220d Prime

19,000 किमी | Not Available | Bangalore

Rs. 41.5 लाख

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specifications
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Car Overview

प्राइस

₹ 41.5 लाख

किलोमीटर

19,000 किमी

ईंधन प्रकार

Not Available

Registration year

Not Available

Manufacturing year

Jun 2019

मालिकों की संख्या

First

ट्रैंस्मिशन

Not Available

रंग

White

यहां कार उपलब्ध है

Banashankari List, Bangalore

इंश्योरेंस

Comprehensive

पंजीकरण प्रकार

Individual

आख़िरी बार अपडेट

1 महीने पहले

Seller's Comment

Immaculate Condition, Original Paint, Non Accidental, Less Driven, Certified Car, Single Owner, Alloy Wheels, Finance Available, Rear view Camera, Roadside Assistance Available, Service History Available & Test Drive Available

Specifications & Features

विशेष विवरण
फ़ीचर्स

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन
1950 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी

इंजन के प्रकार
ओम654 टर्बो

ईंधन के प्रकार
डीज़ल

अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
192 bhp @ 3800 rpm

अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
400 nm @ 1600 rpm

ड्राइवट्रेन
आरडब्ल्यूडी

ट्रैंस्मिशन
ऑटोमैटिक - 9 गियर्स, पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड

इमिशन स्टैंडर्ड
बी एस ६

टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
टर्बोचार्ज्ड

अन्य
रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

वैकल्पिक ईंधन
लागू नहीं है

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई
4686 mm

चौड़ाई
1810 mm

ऊंचाई
1442 mm

वीलबेस
2840 mm

ग्राउंड क्लियरेंस
157 mm

क्षमता

डोर्स
4 डोर्स

बैठने की क्षमता
5 व्यक्ति

रो की संख्या
2 रो

बूटस्पेस
480 लीटर्स

फ़्यूल टैंक की क्षमता
66 लीटर्स

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

फ़ोर वील स्टीयरिंग
0

आगे का सस्पेंशन
स्वतंत्र, कॉइल स्प्रिंग्स के साथ 4-लिंक

पीछे का सस्पेंशन
कॉइल स्प्रिंग्स के साथ स्वतंत्र, मल्टी-लिंक

फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क

पीछे के ब्रेक के प्रकार
डिस्क

न्यूनतम टर्निंग रेडियस
5.61 मीटर्स

स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)

पहिए
अलॉय वील्स

स्पेयर वील
स्पेस सेवर

आगे के टायर
225 / 50 r17

पीछे के टायर्स
225 / 50 r17

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी
एयरबैग्स

रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
पीछे बीच में हेड रेस्ट

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स

सीट बेल्ट वॉर्निंग

No लेन प्रस्थान चेतावनी
No आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना

No पंचर मरम्मत किट
No आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)

No ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)
No उच्च बीम असिस्ट

No एनकैप रेटिंग
No ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला

No लेन प्रस्थान रोकथाम
No रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट

No डैशकैम

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)

ब्रेक असिस्ट (बीए)
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)

चार-वील-ड्राइव
हिल होल्ड कंट्रोल

ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
विशेष तरह का लॉक

No राइड हाइट एड्जस्टमेंट
No ढलान के समय कंट्रोल

No लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र
सेंट्रल लॉकिंग

स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर
आगे की तरफ़ एसी

पीछे एसी
हीटर

सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
केबिन बूट एक्सेस

एंटी-ग्लेयर मिरर्स
पार्किंग असिस्ट

पार्किंग सेंसर्स
क्रूज़

हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट

स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
12v पावर आउटलेट्स

No दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा
No गर्म/ठंडा कप होल्डर्स

No इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
No तीसरी रो पर एसी ज़ोन

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं

जियो-फ़ेन्स
आपातकालीन कॉल

ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग

No ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
No रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़

No रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें
No एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी

No चाबी के साथ रीमोट पार्किंग

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट

पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
सीट अपहोल्स्ट्री

लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
ड्राइवर आर्मरेस्ट

पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
तीसरी रो का सीट टाइप

वेंटिलेटेड सीट्स
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार

इंटीरियर
इंटीरियर रंग

पीछे आर्मरेस्ट
पीछे फ़ोल्डिंग सीट

पीछे स्प्लिट सीट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट

फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
हेडरेस्ट

No मसाज सीट्स
No तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट

No चौथे रो में सीट एड्जस्टमेंट
No लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब

स्टोरेज

कप होल्डर्स
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज

सनग्लास होल्डर

No कूल्ड ग्लवबॉक्स
No तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग
पावर विंडोज़

वन टच डाउन
वन टच अप

अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स

पीछे डीफॉगर
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स

रेन-सेंसिंग वाइपर
इंटीरियर डोर के हैंडल

डोर पॉकेट्स
साइड विंडो ब्लाइंड्स

बूटलिड ओपनर
पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड

No स्कफ़ प्लेट्स
No सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े

No पीछे वाइपर

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना

बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट

बॉडी किट
रब-स्ट्रिप्स

लाइटिंग

हेडलाइट्स
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स

फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स

टेललाइट्स
डे टाइम रनिंग लाइट्स

फ़ॉग लाइट्स
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग

पडल लैम्प्स
केबिन लैम्प

वैनिटी मिरर्स पर लाइट
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प

ग्लवबॉक्स लैम्प
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर

No आकर्षक इंटीरियर

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

ट्रिप मीटर
औसत ईंधन की खपत

औसत स्पीड
डिस्टेंस टू एम्पिटी

क्लॉक
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग

डोर अजार वॉर्निंग
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस

गियर इंडिकेटर
शिफ़्ट इंडिकेटर

टैकोमीटर

No हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी
डिस्प्ले

स्पीकर्स
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स

वॉइस कमांड
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम

ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी

एएम/एफ़एम रेडियो
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी

हेड यूनिट साइज़
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी

No टचस्क्रीन साइज़
No जेस्चर कंट्रोल

No पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन
No इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम

No वायरलेस चार्जर
No इंटरनल हार्ड ड्राइव

No डीवीडी प्लेबैक

निर्माता वॉरंटी

वॉरंटी (साल)
वॉरंटी (किलोमीटर)

No बैटरी वॉरंटी (साल)
No बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)

पिछे के रो

सीट बेस: स्लाइडिंग

क़ीमत निर्देश

कारवाले राइट प्राइस मौजूदा वीइकल की औसत लिस्टिंग क़ीमत पता लगाने में आपका मार्गदर्शन करता हैजो हमारे प्लेटफ़ॉर्म पर आपके क्षेत्र में हजारों समान वीइकल लिस्टिंग से प्राप्त होता है।

बढ़िया क़ीमत

Rs. 41.5 लाख

उचित मूल्य

अधिक क़ीमत

औसत मार्केट मूल्य

Rs. 50.84 लाख

कार की नई ऑन-रोड क़ीमत (पिछली बार दर्ज)

Rs. 54.62 लाख

This car has “बढ़िया क़ीमत”, which can be due to: