टोयोटा ने हाल ही में हायक्रॉस को पेश किया है, जो तीसरी-जनरेशन की एमपीवी है। इसकी क़ीमत का अभी ऐलान नहीं किया गया है। इसका लुक क्रिसटा की तुलना में काफ़ी नया है। इसकी बुकिंग्स पहले ही शुरू की जा चुकी है और यह जनवरी 2023 को लॉन्च की जाएगी। टोयोटा इनोवा हायक्रॉस और क्रिस्टा के फ़ीचर्स की तुलना यहां की गई है।
चेसिस
नई टोयोटा इनोवा हायक्रॉस मोनोकॉक बॉडी के साथ टीएनजीए-सी प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है। क्रिस्टा की तुलना में हायक्रॉस ज्यादा क्रॉसओवर डिज़ाइन में तैयार की गई है। इनोवा क्रिस्टा आईएमवी (इनोवेटिव इंटरनेश्नल मल्टी-परपस वीइकल) प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जो लेडर-ऑन-फ्रेम चेसिस में तैयार की गई है।
लेडर-ऑन-फ्रेम चेसिस के चलते क्रिस्टा में पिछले पहियों से पावर जनरेट करने के लिए रियर-वील ड्राइव सेटअप और हायक्रॉस में आगे के पहियों से पावर प्रोड्यूस करने के लिए फ्रंट-वील ड्राइव का सिस्टम है। बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस मोनोकॉक सेटअप से काफ़ी मजबूत है।
मोनोकॉक बॉडी ऑन-रोड डाइनेमिक्स के लिए बेहतर और ड्राइव के लिए आरामदायक होती है।
डिज़ाइन
हायक्रॉस का लुक काफ़ी नया नज़र आता है। यह क्रिस्टा की तुलना में काफ़ी आकर्षक और स्पोर्टियर डिज़ाइन में तैयार की गई है। हायक्रॉस में एलईडी डीआरएल्स, एलईडी हेडलैम्प्स, चारों ओर शार्प क्रीज़ और क्रोम एक्सेंट के साथ आगे छहकोन ग्रिल को शामिल किया गया है। क्रिस्टा में क्रोम एक्सेंट और प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स के साथ समलम्बाकार ग्रिल दिया गया है।
हायक्रॉस के पीछे सपोर्टी लुक के लिए रूफ़ स्पॉइलर, रेक्ड विंडशिड, सेंटर में क्रोम शेड की पट्टी से कनेक्ट ब्लैक-आउट एलईडी टेल लाइट मौजूद हैं। दूसरी ओर क्रिस्टा के पीछे का डिज़ाइन ज़्यादा सीधा दिखाई पड़ता है, वहीं क्रिस्टा का लोडिंग लीप हायक्रॉस से लंबा है।
किस्टा में बड़े 17-इंच के अलॉय वील्स हैं। हायक्रॉस के टॉप वेरीएंट में 18-इंच के अलॉय वील्स, वहीं प्योर गैसोलाइन वेरीएंट में 16-इंच के स्टील वील्स दिए गए हैं। बेस हाइब्रिड वर्ज़न में 17-इंच का विकल्प दिया है।
लंबाई-चौड़ाई
हयक्रॉस 4755mm लंबी, 1850mm चौड़ी और 1795mm ऊंची है। दूसरी तरफ़ क्रिस्टा 4735mm लंबी, 1830mm चौड़ी और 1795mm ऊंची है। कुल मिलाकर हायक्रॉस क्रिस्टा से 20mm लंबी व चौड़ी है, वहीं हायाक्रॉस का वीलबेस 2850mm है, जो क्रिस्टा से 100mm ज़्यादा है। इसके चलते केबिन के अंदर काफ़ी स्पेस मिल जाता है।
दूसरी व तीसरी रो को फ़ोल्ड करने के बाद हायक्रॉस में 991 लीटर का बूट स्पेस है, जो क्रिस्टा की तुलना में कम है। क्रिस्टा में दोनों रो को फ़ोल्ड करने के बाद 1128 लीटर का बूट स्पेस मिल जाता है।
इंटीरियर फ़ीचर्स
इनोवा क्रिस्टा में हायक्रॉस की तुलना में कुछ फ़ीचर्स मौजूद नहीं है। इस एमपीवी में छह एयरबैग्स, पावर टेलगेट, 360-डिग्री कैमरा और 65 से ज़्यादा फ़ीचर्स के साथ कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी के फ़ीचर्सदिए गए हैं। इसके अलावा इसमें ऐप्पल कारप्ले और ऐंड्रॉइड ऑटो के साथ 10.1-इंच का टचस्क्रीन इंफ़ोटेन्मेंट सिस्टम, सबवूफ़र के साथ नौ-यूनिट जेबीएल सपीकर्स, मूड लाइट्स रूफ़ से लगे एसी के साथ पैनॉरमिक सनरूफ़, आगे इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल वेन्टिलेटेड सीट्स, बीच के रो में पावर ओटोमन सीट्स जैसे फ़ीचर्स क्रिस्टा में मौजूद नहीं है।
सुरक्षा फ़ीचर्स
टोयेटा की हायक्रॉस पहली गाड़ी है, जिसमें टोयोटा सेफ़ सेंस और एडीएस फ़ीचर्स शामिल किए गए हैं। इसमें लेन डिपार्चर असिस्ट, पीदे क्रॉस-ट्रैंफ़िक असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, टकराव से बचाव, और ऑटो बीम जैसे फ़ीचर्स दिए गए हैं। क्रिस्टा में सात एयरबैग्स, हिल-स्टॉर्ट असिस्ट, टीपीएमएस, ईबीडी के साथ एबीएस, आइसोफ़िक्स और आगे व पीछे पार्किंग सेंसर्स दिए गए हैं।
परफ़ॉर्मेंस
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा में 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 164bhp का पावर और 245Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें पांच-स्पीड मेनुअल ट्रैंस्मिशन को जोड़ा गया है। इसके डीज़ल वर्ज़न में 2.4-लीटर का इंजन था, जो 147bhp का पावर और 343Nm क टॉर्क प्रोड्यूस करता था। इसमें पांच स्पीड मैनुअल औरपिडले पहियों से पावर जनरेट करने के लिए छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर को जोड़ा गया था। अभी डीज़ल वर्ज़न की बुकिंग्स बंद कर दी गई हैं, लेकिन माना जा रहा है, कि जनवरी 2023 से इसकी बुकिंग्स शुरू की जाएगी।
हायक्रॉस में 2.0-लीटर गैसोलाइन इंजन है, जो 172bhp का पावर और 205Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करत है। इसमें सीवीटी यूनिट को जोड़ा गया है। दूसरा इसमें हाइब्रिड के साथ 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन है, जो 183bhp का पावर और 206Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें ई-सीवीटी यूनिट को जोड़ा गया है। दोनों यूनिट्स आगे के पहीयों से पावर जनरेट करते हैं।
अनुवाद- धीरज गिरी
