మారుతి s-క్రాస్ [2014-2017] సిగ్మా 1.3
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- s-క్రాస్ [2014-2017]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] సిగ్మా 1.3](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/maruti-suzuki/s-cross.jpg?q=40 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] సిగ్మా 1.3")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-54104_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53858.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Interior-53859.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఇంటీరియర్")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] డ్రైవింగ్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Driving-53903_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] డ్రైవింగ్")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-53906.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53913.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] వెనుక వైపు నుంచి")
![మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-left-rear-three-quarter-53904.jpg?v=201711021421&q=80 "మారుతి సుజుకి s-క్రాస్ [2014-2017] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
సిగ్మా 1.3
నగరం
నెల్లూరు
Rs. 9.85 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1248 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్ 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్డిడిఐఎస్ 200
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)89 bhp @ 4000 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)200 nm @ 1750 rpm
- మైలేజి (అరై)23.65 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- లెంగ్త్4300 mm
- విడ్త్1765 mm
- హైట్1590 mm
- వీల్ బేస్2600 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్180 mm
- కార్బ్ వెయిట్1180 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
టెలిమాటిక్స్
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర s-క్రాస్ [2014-2017] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|---|
Rs. 9.85 లక్షలు | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 200 nm, 180 mm, 1180 కెజి , 353 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , డిడిఐఎస్ 200, లేదు, 48 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4300 mm, 1765 mm, 1590 mm, 2600 mm, 200 nm @ 1750 rpm, 89 bhp @ 4000 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 0, 5 డోర్స్, 23.65 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, మాన్యువల్, 89 bhp |
ఇలాంటి కార్లు
రంగులు
Urban Blue
గ్రానైట్ గ్రే
కెఫిన్ బ్రౌన్
ప్రీమియం సిల్కీ సిల్వర్
పెర్ల్ ఆర్కిటిక్ వైట్
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (5 రేటింగ్స్) 5 రివ్యూలు
3.6/5
- maruti suzuki s-cross car is best choicemaruti suzuki s-cross my first crossover car.look is awesome.best car in crossover,mileage is best,nice breaking system,four wheel disc car, best design,i am have totally satisfied.thanks you nexa.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Ride comfortableIt is a great car to buy . Riding experience of this car is great even at higher speeds car is fully confontable to ride . Looks are fine but interior and setting is rich in looks giving car a luxurious look inside . Servicing and maintenace in nexa unit of is quite impressive they give a nice service.రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00 - POOR QUALITY AND SERVICES 4 S-CROSS BY NEXA COCHINFriends, I must say this vehicle is such a pathetic quality in my short experience, which is as short as 5-6days doing just 279kms. I had a narrow escape from a head on collision with a tanker truck while overtaking a vehicle. All of us have a calculation while overtaking. This vehicle suddenly stopped releasing its engine power during the overtake and I was stuck half way through and almost got hit. I found the check engine on and opened the engine room to have a look. I found the turbo hose broken. Next step was to reach the people who sold me this vehicle. None of them were available probably being a weekend sunday. Next step was to look for roadside assistance and I could not find any such numbers stuck to the vehicle. I tried most of the numbers in the service network booklet and could not reach anyone for help. Finally I found the toll free number at the last page of the booklet which can be reached only from a BSNL line. WOW. what a support. Upon getting through I said I am in an emergency situation and needs immediate support. Since I could not hear the voice properly, I conveyed my mobile number and waited for a call return as promised by the agent. I waited for more than 15mins and decided to take another car and continue my journey. After I reached back, Nexa team visited my home to inspect the damage and suggested replacing the damaged hose, without giving any valid reason for the damage caused. I was told verbally by one of the senior that it may be a rodent attack;). The vehicle didn't have a PDI OK sticker on it and I questioned the matter as I had already written the warranty clause in the Owner's manual. 7th clause - Owner's Warranty Responsibilities: It is responsibility of each owner to: Make certain that the PDI card was completed at the time of delivery of the vehicle; The best part is this manual is delivered to an owner while delivering the vehicle.:) so I need not say how far we can ensure the Owner's warranty responsibilities. Please read the booklet if you get a chance. While I pointed all these matters, they never had any convincing answers for most of my concerns. They simply wanted to take the vehicle away and replace the damaged part and return the car to me. As the damage has happened to a turbo hose. The damage will have effect on other parts of the engine with dirt entering the air channel & also damaging the sensors in that area with impact damage and abrasion to the engine, which will start to reduce the efficiency of the turbo. Why would I be suffering such a damage at the 279th kilometer of a new vehicle. I demanded a decent compensation as they refused to accept the return of the damaged car or give me a new car. I have informed them that I will be left with no option other than moving legal to protect my interests, to which they are least bothered. Still it is better for them not to accept the following facts and continue selling the car as much as possible by reducing price as frequently as possible. Please notice the price drop from launch time and do not blindly trust the quality of Nexa series from maruti, as I found the rubber, electrical and other non metal molded parts are all substandard, which will have serious damages causing to the engine and other systems sooner. A search for S Cross reviews revealed the severe sensor issues which is making the vehicle malfunction in many ways. I suspect this turbo hose damage could be due to the faulty sensors. My sincere advice to S Cross Buyers is to open the engine room and check on the above mentioned parts and its quality. You will find the S Cross Bonnet cover so low in weight compare to a Ford Eco Sport. Check the body toughness and compare with other cars in the same class such as duster, eco sport, Etios cross etc. Front Air Bags are statutory and mandatory according to the RTA in india. Dealers project it as a feature offered from their big heart. I must say. Just don't buy this car for its good reasons considering the hidden cheating elements in it and the attitude of the company. I regret changing my decision not to go for Creta, who offered INR. 100000 more for my old car. I opted for S Cross because they were willing to deliver immediate, which has bombed my expectations. Friends, A Big NO NO NO to S Cross & Nexa Cochin by Popular.NOTHING FOR NOWPOOR QUALITYరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)2
Exterior
3Comfort
1Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వందల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?284
