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    टोयोटा प्रियस vs मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014]

    carwale आपके लिए टोयोटा प्रियस और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।टोयोटा प्रियस की क़ीमत Rs. 45.43 लाख है।और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 32.07 लाख. The टोयोटा प्रियस is available in 1798 cc engine with 1 fuel type options: हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] is available in 1796 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. प्रियस provides the mileage of 23.91 किमी प्रति लीटर और सी-क्लास [2011-2014] provides the mileage of 10.96 किमी प्रति लीटर.

    प्रियस vs सी-क्लास [2011-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूप्रियस सी-क्लास [2011-2014]
    प्राइसRs. 45.43 लाखRs. 32.07 लाख
    इंजन की क्षमता1798 cc1796 cc
    पावर121 bhp186 bhp
    ट्रैंस्मिशनऑटोमैटिक (सीवीटी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपहाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
    टोयोटा प्रियस
    टोयोटा प्रियस
    1.8 z8 सीवीटी
    Rs. 45.43 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014]
    Rs. 32.07 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
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    टोयोटा प्रियस
    1.8 z8 सीवीटी
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1798 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, sohc1796 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              2zr-fxe, 4-सिलेंडर, इन-लाइनब्लूइफ़िशंसी 4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल)पेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              121 bhp @ 5200 rpm186 bhp @ 5600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              142 nm285 nm @ 4000 rpm
              इलेक्ट्रिक मोटर असिस्ट
              97 bhp @ 5200 rpm, 142 nm @ 3600 rpm
              अधिकतम मोटर परफ़ॉर्मेंस
              71 bhp, 163 nm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              23.91View Mileage Details10.96View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              ऑटोमैटिक (सीवीटी) - लागू नहीं गियरऑटोमैटिक - 7 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
              बैटरी
              1.31kwh, निकेल मेटल हाइड्राइड, 201.6v, 42 किलोग्राम बैटरी को बूट में रखा गया है
              इलेक्ट्रिक मोटर
              सामने के एक्सल पर स्थायी मैग्नेट सिक्रोनस
              अन्यपुनर्योजी ब्रेक लगाना, निष्क्रिय स्टार्ट / स्टॉप, शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मोड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              45404596
              चौड़ाई (mm)
              17601770
              ऊंचाई (mm)
              14901447
              वीलबेस (mm)
              27002960
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              14151585
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              44
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              475
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4366
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट; पीछे डबल विशबोनचपलता को नियंत्रित करने वाले सस्पेंशन के साथ चुनिंदा डैम्पिंग सिस्टम
              पीछे का सस्पेंशन
              टोर्शन बीमचपलता को नियंत्रित करने वाले सस्पेंशन के साथ चुनिंदा डैम्पिंग सिस्टम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.15.42
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              195 / 65 r15225 / 45 r17
              पीछे के टायर्स
              195 / 65 r15225 / 45 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स7 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, फ़्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              क्रूज़
              हाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              2
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              केवल आगे
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँ
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              सभी
              वन टच अप
              सभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँ
              पीछे वाइपर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहीं
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              पीछे - मैनुअल
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट ऑपरेटेडरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              हाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँ
              टेललाइट्स
              एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              आगे हैलोजन, पीछे हैलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँ
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              हाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्ले
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              6+6
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              हाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगफ़ोन
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              2 din2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              हाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            एटीट्यूड ब्लैक माइका
            ओब्सीडियन ब्लैक
            डार्क ब्लू माइका मेटैलिक
            पैलेडियम सिल्वर
            ग्रे मेटैलिक
            कैलसाइट वाइट
            सिल्वर मेटैलिक
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            प्रियस vs सी-क्लास [2011-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: टोयोटा प्रियस और मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            टोयोटा प्रियस की क़ीमत है Rs. 45.43 लाखऔर मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 32.07 लाख. इसलिए इन कार्स में से मर्सिडीज़ बेंज़ सी-क्लास [2011-2014] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में प्रियस और सी-क्लास [2011-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?
            1.8 z8 सीवीटी वेरीएंट के लिए, प्रियस का माइलेज 23.91kmpl है।और 200 cgi वेरीएंट के लिए, सी-क्लास [2011-2014] का माइलेज 10.96kmpl है।. जो प्रियस को सी-क्लास [2011-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: सी-क्लास [2011-2014] की तुलना में प्रियस का प्रदर्शन कैसा है?
            1.8 z8 सीवीटी वेरीएंट के लिए, प्रियस का 1798 cc हाइब्रिड (इलेक्ट्रिक + पेट्रोल) इंजन 121 bhp @ 5200 rpm का पावर और 142 nm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 200 cgi वेरीएंट के लिए, सी-क्लास [2011-2014] का 1796 cc पेट्रोल इंजन 186 bhp @ 5600 rpm का पावर और 285 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare प्रियस और सी-क्लास [2011-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare प्रियस और सी-क्लास [2011-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.