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    रेनो क्विड vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]

    carwale आपके लिए रेनो क्विड, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।रेनो क्विड की क़ीमत Rs. 4.70 लाख है।, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. The रेनो क्विड is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] is available in 796 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. क्विड provides the mileage of 21.7 किमी प्रति लीटर, ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर और ऑल्टो 800 [2012-2016] provides the mileage of 22.74 किमी प्रति लीटर.

    क्विड vs ऑल्टो k10 vs ऑल्टो 800 [2012-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूक्विड ऑल्टो k10 ऑल्टो 800 [2012-2016]
    प्राइसRs. 4.70 लाखRs. 3.99 लाखRs. 2.69 लाख
    इंजन की क्षमता999 cc998 cc796 cc
    पावर67 bhp66 bhp47 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    रेनो क्विड
    रेनो क्विड
    RXE 1.0-लीटर
    Rs. 4.70 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10
    Rs. 3.99 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016]
    Rs. 2.69 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    रेनो क्विड
    RXE 1.0-लीटर
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              18.46
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              10.62
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              21.8
              इंजन
              999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/​सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.0 लीटरk10cf8d
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              5500rpm पर 67bhp का पावर66 bhp @ 5500 rpm6000 rpm पर 47 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क89 nm @ 3500 rpm3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.7View Mileage Details24.39View Mileage Details22.74View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              608659
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              373135303395
              चौड़ाई (mm)
              157914901490
              ऊंचाई (mm)
              147415201475
              वीलबेस (mm)
              242223802360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              184160
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              695
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              555
              रो की संख्या (रो)
              222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              279214
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              282735
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              निचले ट्रांसवर्स लिंक के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटकॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटगैस भरा मैक फ़र्सन स्ट्रट टॉर्शन रोल कंट्रोल डिवाइस
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल ​स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट बीम सस्पेंशनकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीमकॉइल स्प्रिंग, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और अलग से ट्रेलिंग आर्म
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.94.54.6
              स्टीयरिंग के प्रकार
              मैनुअलमैनुअलमैनुअल
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 70 r14145 / 80 r13145 / 80 r12
              पीछे के टायर्स
              165 / 70 r14145 / 80 r13145 / 80 r12

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींहाँनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहींनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              आगे की तरफ़ एसीनहीं
              हीटर
              हाँनहींनहीं
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालकनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहींनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              नहीं1नहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक - केवल ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सआगेनहींआगे
              बूटलिड ओपनर
              की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडीनहीं
              केबिन लैम्पनहींआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              नहींनहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलडिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्स2 ट्रिप्स
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींनहीं
              औसत स्पीड
              हाँनहींनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहींनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलडिजिटलनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              स्पीकर्स
              2नहींनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              222
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              500004000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            मूनलाइट सिल्वर
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            न्यू टॉर्क ब्लू
            आइस कूल वाइट
            मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            Metallic Speedy Blue
            न्यू ब्लेज़िंग रेड
            Premium Earth Gold
            सिल्की सिल्वर
            Metallic Sizzling Red
            सुपीरियर वाइट
            मेटैलिक सिल्वर ग्रे
            सॉलिड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.9/5

            10 Ratings

            4.6/5

            25 Ratings

            4.3/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.9आरामदेह

            4.5आरामदेह

            3.7आरामदेह

            4.5परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.9फ़्यूल इकॉनमी

            4.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.9पैसा वसूल

            4.9पैसा वसूल

            4.7पैसा वसूल

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            क्विड, ऑल्टो k10 और ऑल्टो 800 [2012-2016] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

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            प्रश्न: रेनो क्विड, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            रेनो क्विड की क़ीमत है Rs. 4.70 लाख, मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 2.69 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो 800 [2012-2016] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में क्विड, ऑल्टो k10 और ऑल्टो 800 [2012-2016] में से कौन सी कार बेहतर है?
            RXE 1.0-लीटर वेरीएंट के लिए, क्विड का माइलेज 21.7kmpl है।, std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।और std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का माइलेज 22.74kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को क्विड और ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: ऑल्टो k10 और ऑल्टो 800 [2012-2016] की तुलना में क्विड का प्रदर्शन कैसा है?
            RXE 1.0-लीटर वेरीएंट के लिए, क्विड का 999 cc पेट्रोल इंजन 5500rpm पर 67bhp का पावर का पावर और 4250 rpm पर 91 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो 800 [2012-2016] का 796 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 47 bhp का पावर का पावर और 3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare क्विड, ऑल्टो k10 और ऑल्टो 800 [2012-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare क्विड, ऑल्टो k10 और ऑल्टो 800 [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.