मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स vs टोयोटा ग्लैंजा vs मारुति सुज़ुकी बलेनो

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स, टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुज़ुकी बलेनो की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत Rs. 7.51 लाख है।, टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत है Rs. 6.86 लाखऔर मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाख. The मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी, टोयोटा ग्लैंजा is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी बलेनो is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. फ्रॉन्क्स provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर, ग्लैंजा provides the mileage of 22.3 किमी प्रति लीटर और बलेनो provides the mileage of 22.35 किमी प्रति लीटर.

फ्रॉन्क्स vs ग्लैंजा vs बलेनो तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	फ्रॉन्क्स	ग्लैंजा	बलेनो
प्राइस	Rs. 7.51 लाख	Rs. 6.86 लाख	Rs. 6.66 लाख
इंजन की क्षमता	1197 cc	1197 cc	1197 cc
पावर	89 bhp	89 bhp	88 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल

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मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स

sigma 1.2 लीटर एमटी

Rs. 7.51 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

टोयोटा ग्लैंजा

ई

Rs. 6.86 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

मारुति सुज़ुकी बलेनो

sigma एमटी

Rs. 6.66 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

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मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स

sigma 1.2 लीटर एमटी

टोयोटा ग्लैंजा

ई

मारुति सुज़ुकी बलेनो

sigma एमटी

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यूज़र रिव्यूज़

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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc	1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
इंजन के प्रकार	1.2-लीटर ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटी	1.2 लीटर वीवीटी	1.2 लीटर वीवीटी
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	6000 rpm पर 89 bhp का पावर	6000 rpm पर 89 bhp का पावर	88 bhp @ 6000 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क	4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क	4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	21.79View Mileage Details	22.3View Mileage Details	22.35View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	806	827	827
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2	BS6 फ़ेज़ 2
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3995	3990	3990
चौड़ाई (mm)	1765	1745	1745
ऊंचाई (mm)	1550	1500	1500
वीलबेस (mm)	2520	2520	2520
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	190
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		920	925

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	308	318	318
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	37	37	37

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट	मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	टोर्शन बीम	टोर्शन बीम	टोर्शन बीम
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.9	4.9	4.85
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	195 / 60 r16	185 / 65 r15	185 / 65 r15
पीछे के टायर्स	195 / 60 r16	185 / 65 r15	185 / 65 r15

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)	2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं	नहीं
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	नहीं	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	केवल सह-ड्राइवर	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	हाँ	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	पीछे	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर		हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट	टिल्ट
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	हाँ	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग		ब्लैक / ब्लू	ब्लैक / ब्लू
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	60:40 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक	ब्लैक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	ड्राइवर	ड्राइवर	ड्राइवर
वन टच अप	ड्राइवर	ड्राइवर	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल	बाहर से एड्जस्टेबल
पीछे डीफॉगर	हाँ	हाँ	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	ब्लैक	ब्लैक
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

इक्सटीरियर

रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	नहीं	हाँ	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	हाँ	नहीं	नहीं

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन प्रोजेक्टर	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी	एलईडी
केबिन लैम्प	केंद्र	नहीं	नहीं
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	हाँ	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल	ऐनलॉग - डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	नहीं
औसत स्पीड	नहीं	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ	नहीं
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ	नहीं
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	नहीं
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	नहीं	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	हाँ	हाँ	हाँ
टैकोमीटर	ऐनलॉग	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी

ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

ऐंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट (नहीं), ऐप्पल कार प्ले सपोर्ट (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है	नहीं
वॉरंटी (साल)		3	2
वॉरंटी (किलोमीटर)		100000	40000

ब्रॉशर

CarWale का मत

एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़

Toyota Glanza AMT Review | 5 Reasons to Buy It, 2 Reasons to Not | CarWale

Maruti Suzuki Baleno AMT 2022 Review | Feels Like An All-New Car! CarWale

कलर्स

नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)	इंस्टा ब्लू	पर्ल मिडनाइट ब्लैक
ग्रैंड्यूर ग्रे	स्पोर्टिन रेड	नेक्सा ब्लू
अर्थेन ब्राउन	गेमिंग ग्रे	ग्रैंड्यूर ग्रे
ऑप्यूलेन्ट रेड	इंटिकिंग सिल्वर	स्प्लेंडिड सिल्वर
स्प्लेंडिड सिल्वर	कैफ़े वाइट	लक्स बेज
आर्कटिक वाइट		ऑप्यूलेन्ट रेड
आर्कटिक वाइट		आर्कटिक वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.5/5

119 Ratings

4.8/5

11 Ratings

4.6/5

25 Ratings

रेटिंग का मापदंड	4.7इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर	4.5इक्सटीरियर
	4.5आरामदेह	5.0आरामदेह	4.4आरामदेह
	4.6परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस	4.4परफ़ॉर्मेंस
	4.6फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी	4.5फ़्यूल इकॉनमी
	4.6पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल	4.7पैसा वसूल

Most Helpful Review

GOOD CAR

Best for driving, good interior and fully loaded car. Good for middle class families. I satisfied all. Good for my family. Easy to drive

Value for money

Buying experience is just like average It's really amazing while only two person in car but not well in 5 Look is good and performance is an average experience Service of Maruti is average but it's not cost too much high There are various pros such as power window auto AC and so on There are various items missing in Sigma model such as steering mounting controls rear AC.

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मारुति सुज़ुकी XL6 और बलेनो पेश है सीएनजी के नए अवतार में

वेन्कट डेज़िराज़ू द्वारा13 Nov 2022

मारुति सुज़ुकी देश में अपने नेक्सा रेंज के अंतर्गत सीएनजी कार्स का विस्तार कर रही है। आज सीएनजी की बढ़ती मांग को देखते हुए कंपनी ने प्रीमियम बलेनो और XL6 दोनों को सीएनजी में पेश किया है। इन दोनों गाड़ियों में इस साल नए अपडेट्स किए गए थे।

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फ्रॉन्क्स vs ग्लैंजा vs बलेनो की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स, टोयोटा ग्लैंजा और मारुति सुज़ुकी बलेनो में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 7.51 लाख, टोयोटा ग्लैंजा की क़ीमत है Rs. 6.86 लाखऔर मारुति सुज़ुकी बलेनो की क़ीमत है Rs. 6.66 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी बलेनो सबसे सस्ती है।

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प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में फ्रॉन्क्स, ग्लैंजा और बलेनो में से कौन सी कार बेहतर है?

sigma 1.2 लीटर एमटी वेरीएंट के लिए, फ्रॉन्क्स का माइलेज 21.79kmpl है।, ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का माइलेज 22.3kmpl है।और sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का माइलेज 22.35kmpl है।. जो बलेनो को फ्रॉन्क्स और ग्लैंजा की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: ग्लैंजा और बलेनो की तुलना में फ्रॉन्क्स का प्रदर्शन कैसा है?

sigma 1.2 लीटर एमटी वेरीएंट के लिए, फ्रॉन्क्स का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। ई वेरीएंट के लिए, ग्लैंजा का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 89 bhp का पावर का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है। sigma एमटी वेरीएंट के लिए, बलेनो का 1197 cc पेट्रोल इंजन 88 bhp @ 6000 rpm का पावर और 4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare फ्रॉन्क्स, ग्लैंजा और बलेनो, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare फ्रॉन्क्स, ग्लैंजा और बलेनो comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.