मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 vs शेवरले बीट [2011-2014]

carwale आपके लिए मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और शेवरले बीट [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत Rs. 3.99 लाख है।और शेवरले बीट [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 4.56 लाख. The मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और शेवरले बीट [2011-2014] is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: एलपीजी. ऑल्टो k10 provides the mileage of 24.39 किमी प्रति लीटर और बीट [2011-2014] provides the mileage of 13.3 किमी प्रति लीटर.

ऑल्टो k10 vs बीट [2011-2014] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	ऑल्टो k10	बीट [2011-2014]
प्राइस	Rs. 3.99 लाख	Rs. 4.56 लाख
इंजन की क्षमता	998 cc	1199 cc
पावर	66 bhp	80 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	एलपीजी

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मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

Rs. 3.99 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

शेवरले बीट [2011-2014]

एलएस एलपीजी

Rs. 4.56 लाख

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मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10

std

शेवरले बीट [2011-2014]

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विशेषताएं
फ़ीचर्स
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विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	10.62
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	21.8
इंजन	998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी	1199 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स / सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	k10c	एस-टेक ii
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	एलपीजी
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	66 bhp @ 5500 rpm	80 bhp @ 6400 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	89 nm @ 3500 rpm	104 nm @ 4400 rpm
अल्टरनेट फ़्यूल पर परफ़ॉर्मेंस		80 bhp @ 6400 rpm, 104 nm @ 4400 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)	24.39View Mileage Details	13.3View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)	659
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 5 गियर्स
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2
वैकल्पिक ईंधन	लागू नहीं है	पेट्रोल

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	3530	3640
चौड़ाई (mm)	1490	1595
ऊंचाई (mm)	1520	1520
वीलबेस (mm)	2380	2375
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		165
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1020

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	214
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	27	26.2

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट	एंटी-रोलबार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट-टाइप
पीछे का सस्पेंशन	कॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम	कम्पाउंड लिंक टाइप
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	ड्रम	ड्रम
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)	4.5
स्टीयरिंग के प्रकार	मैनुअल
पहिए	स्टील रिम्स
स्पेयर वील	स्टील	स्टील
आगे के टायर	145 / 80 r13	155 / 70 r14
पीछे के टायर्स	145 / 80 r13	155 / 70 r14

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	नहीं
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	नहीं

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	नहीं	चाबी के साथ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	नहीं	हां (मैनुअल)
हीटर	नहीं	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	केवल सह-ड्राइवर
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
पार्किंग सेंसर्स	पीछे
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	नहीं	हाँ
12v पावर आउटलेट्स	1	1

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	फ़ैब्रिक
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच
इंटीरियर	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक और बेज
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	60:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज
कप होल्डर्स केवल आगे केवल आगे

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक
पावर विंडोज़	नहीं	केवल आगे
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	बाहर से एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	ब्लैक
इंटीरियर डोर के हैंडल	ब्लैक	बिना रंग के
डोर पॉकेट्स	नहीं	आगे
बूटलिड ओपनर	की के साथ इंटरनल	अंदर का

इक्सटीरियर
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
नहीं हाँ

लाइटिंग

हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन
टेललाइट्स	हेलोजन
केबिन लैम्प	आगे
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	नहीं	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल
ट्रिप मीटर	2 ट्रिप्स	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
क्लॉक	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	नहीं	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	नहीं	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
स्मार्ट कनेक्टिविटी
ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	40000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	पर्ल मिडनाइट ब्लैक	मोरोक्कन ब्लू
	मेटैलिक ग्रेनाइट ग्रे	कैवियार ब्लैक
	Metallic Speedy Blue	सैंड्रीफ ग्रे
	Premium Earth Gold	मिस्टी लेक
	Metallic Sizzling Red	समिट वाइट
	मेटैलिक सिल्वर ग्रे	सुपर रेड
	सॉलिड वाइट	कॉकटेल ग्रीन
		स्विच ब्लेड सिल्वर
		लेनिन बेज

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ऑल्टो k10 और बीट [2011-2014] इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

नई मारुति सुज़ुकी ऑल्टो K10 की पहली ड्राइव का रिव्यू

जय शाह द्वारा24 Aug 2022

दो साल के इंतेज़ार के बाद, ऑल्टो K10 ने आख़िरकार एंट्री-लेवल हैचबैक सेग्मेंट में क़दम रखा है। यह ऑल्टो 800 व एस-प्रेसो के साथ बेची जाएगी और नई सिलेरियो के नीचे का मॉडल होगा। नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ-साथ ऑल्टो में अब ब्रैंड का नया हार्टेक्ट प्लेटफ़ॉर्म, अपडेटेड इक्सटीरियर स्टाइलिंग, नए डिज़ाइन वाला केबिन और आकर्षक रंग विकल्प मौजूद हैं।

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प्रश्न: मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 और शेवरले बीट [2011-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?

मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 की क़ीमत है Rs. 3.99 लाखऔर शेवरले बीट [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 4.56 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी ऑल्टो k10 सबसे सस्ती है।

प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ऑल्टो k10 और बीट [2011-2014] में से कौन सी कार बेहतर है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का माइलेज 24.39kmpl है।और एलएस एलपीजी वेरीएंट के लिए, बीट [2011-2014] का माइलेज 13.3kmpl है।. जो ऑल्टो k10 को बीट [2011-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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प्रश्न: बीट [2011-2014] की तुलना में ऑल्टो k10 का प्रदर्शन कैसा है?

std वेरीएंट के लिए, ऑल्टो k10 का 998 cc पेट्रोल इंजन 66 bhp @ 5500 rpm का पावर और 89 nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एलएस एलपीजी वेरीएंट के लिए, बीट [2011-2014] का 1199 cc एलपीजी इंजन 80 bhp @ 6400 rpm का पावर और 104 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

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अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ऑल्टो k10 और बीट [2011-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ऑल्टो k10 और बीट [2011-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.