महिंद्रा xuv700 vs टोयोटा इनोवा [2015-2016]

carwale आपके लिए महिंद्रा xuv700 और टोयोटा इनोवा [2015-2016] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा xuv700 की क़ीमत Rs. 13.99 लाख है।और टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. The महिंद्रा xuv700 is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा इनोवा [2015-2016] is available in 2494 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

xuv700 vs इनोवा [2015-2016] तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	xuv700	इनोवा [2015-2016]
प्राइस	Rs. 13.99 लाख	Rs. 13.22 लाख
इंजन की क्षमता	1997 cc	2494 cc
पावर	197 bhp	101 bhp
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल	मैनुअल
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	डीज़ल

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	9.53
हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)	13.01
इंजन	1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	2494 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी	1956 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0 Turbo With Direct Injection (TGDi)	4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन	2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	डीज़ल	डीज़ल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	197 bhp @ 5000 rpm	101 bhp @ 3600 rpm	3750 rpm पर 168 bhp का पावर
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	380 nm @ 1750-3000 rpm	200 nm @ 1200 rpm	350 nm @ 1750-2500 rpm
ड्राइवट्रेन	फ्रंट वील ड्राइव	आरडब्ल्यूडी	फ्रंट वील ड्राइव
ट्रैंस्मिशन	मैनुअल - 6 गियर	मैनुअल - 5 गियर्स	मैनुअल - 6 गियर
इमिशन स्टैंडर्ड	BS6 फ़ेज़ 2		BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4695	4585	4699
चौड़ाई (mm)	1890	1765	1835
ऊंचाई (mm)	1755	1760	1760
वीलबेस (mm)	2750	2750	2750
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)		176
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1675

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	7	5
रो की संख्या (रो)	2	3	2
बूटस्पेस (लीटर्स)			587
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	60	55	60

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन	सामने की ओर दोहरी विशबोन एक्सल	Mcpherson Strut + Coil Springs
पीछे का सस्पेंशन	एफ़एसडी और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टी-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन	पार्श्व रॉड के साथ चार लिंक	सेमी इंडिपेंडेंट हेलिकल स्प्रिंग टॉर्शन बीम
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	वेन्टिलेटेड डिस्क	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	ड्रम	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.4
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	स्टील रिम्स	स्टील रिम्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	स्पेस सेवर	स्टील	स्टील
आगे के टायर	235 / 65 r17	205 / 65 r15	215 / 55 r18
पीछे के टायर्स	235 / 65 r17	205 / 65 r15	215 / 55 r18

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ		नहीं
एनकैप रेटिंग	5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)		टेस्ट नहीं हुआ
एयरबैग्स	2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)		6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	नहीं	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	हाँ	नहीं	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	नहीं	नहीं	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	नहीं	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	नहीं	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	नहीं	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	नहीं	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	नहीं	नहीं	हाँ
हिल होल्ड कंट्रोल	नहीं	नहीं	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	नहीं	नहीं	हाँ

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	रिमोट	हाँ	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	नहीं	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर	हां (मैनुअल)	हां (मैनुअल)	हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
आगे की तरफ़ एसी	सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल		सिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स		फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट्स
हीटर	हाँ	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	नहीं	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	हाँ	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	नहीं	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	नहीं	नहीं	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	नहीं	आगे व पीछे
क्रूज़	नहीं	नहीं	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	नहीं	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	नहीं	नहीं	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट	टिल्ट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	नहीं	हाँ

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	नहीं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	नहीं	हाँ
आपातकालीन कॉल	नहीं	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	नहीं	हाँ
रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें	नहीं	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	नहीं	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)		6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)		4 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाने) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	2 way manually adjustable (headrest: up / down)		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	फ़ैब्रिक	पीवीसी	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	नहीं	नहीं	हाँ
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	नहीं	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	कप्तान सीट्स	बेंच
तीसरी रो का सीट टाइप	नहीं	बेंच	नहीं
वेंटिलेटेड सीट्स	नहीं	नहीं	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	नहीं	कूल्ड
इंटीरियर	दोहरे रंग	सिंगल रंग में	सिंगल रंग में
इंटीरियर रंग			ब्लैक
पीछे आर्मरेस्ट	नहीं	नहीं	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	नहीं	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	नहीं	हाँ	60:40 स्प्लिट
तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट	नहीं	50:50 स्प्लिट	नहीं
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	नहीं	नहीं	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ	हाँ
कूल्ड ग्लवबॉक्स	नहीं	नहीं	हाँ
सनग्लास होल्डर	हाँ	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	बॉडी कलर	बॉडी कलर	बॉडी कलर
स्कफ़ प्लेट्स	नहीं		मेटैलिक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	नहीं	नहीं	ड्राइवर
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इंटरनल एड्जस्टेबल	Auto Folding
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	नहीं	नहीं	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	नहीं	हाँ
पीछे वाइपर	नहीं	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	बॉडी कलर	बॉडी कलर	क्रोम
रेन-सेंसिंग वाइपर	नहीं	हाँ	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	क्रोम	पेंटेड	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़	रिमोट के साथ इंटरनल	इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	नहीं	पैनरॉमिक सनरूफ़
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	हाँ	हाँ	हाँ
बॉडी किट	नहीं	नहीं	हाँ
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	नहीं	क्रोम इन्सेर्ट्स

लाइटिंग

आकर्षक इंटीरियर			8
हेडलाइट्स	हेलोजन	हेलोजन	एलईडी प्रोजेक्टर
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	नहीं	नहीं	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	नहीं	हाँ
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स	नहीं	नहीं	निष्क्रिय
टेललाइट्स	एलईडी	हेलोजन	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	नहीं		एलईडी
फ़ॉग लाइट्स			आगे एलईडी, पीछे एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	नहीं		बहुरंगी
केबिन लैम्प	आगे और पिछे	आगे और पिछे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	नहीं	नहीं	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	नहीं	नहीं	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	डिजिटल	ऐनलॉग	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ	नहीं
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	नहीं	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	नहीं	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	नहीं	हाँ
गियर इंडिकेटर		नहीं	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर		नहीं	हाँ
टैकोमीटर	डिजिटल	ऐनलॉग	ऐनलॉग

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)		ऐंड्रॉइड ऑटो (वायरलेस), ऐप्पल कार प्ले (वायरलेस)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	नहीं	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8		14
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	नहीं	नहीं	हाँ
स्पीकर्स	4	नहीं	8
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	नहीं	नहीं	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ		हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	नहीं	नहीं	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	नहीं	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	नहीं	नहीं	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	नहीं	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं	हाँ
वायरलेस चार्जर	नहीं		हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	नहीं	हाँ

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है		नहीं
वॉरंटी (साल)	3	3	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	100000	100000

ब्रॉशर

कलर्स

मिडनाइट ब्लैक	ग्रे माइका मेटैलिक	स्टारी ब्लैक
नापोली ब्लैक	ब्लू मेटैलिक
डैज़लिंग सिल्वर	सिल्की गोल्ड माइका मेटैलिक
रेड रेज	डार्क माइका रेड मेटैलिक
एवरेस्ट वाइट	सिल्वर माइका मेटैलिक
एवरेस्ट वाइट	सुपर वाइट

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प्रश्न: महिंद्रा xuv700 और टोयोटा इनोवा [2015-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?

महिंद्रा xuv700 की क़ीमत है Rs. 13.99 लाखऔर टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा इनोवा [2015-2016] सबसे सस्ती है।

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare xuv700, इनोवा [2015-2016] और हेक्टर, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare xuv700, इनोवा [2015-2016] और हेक्टर comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.