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    महिंद्रा थार vs महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016]

    carwale आपके लिए महिंद्रा थार और महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा थार की क़ीमत Rs. 11.25 लाख है।और महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 6.98 लाख. The महिंद्रा थार is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016] is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. क्वाॅन्टो [2012-2016] 17.1 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    थार vs क्वाॅन्टो [2012-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूथार क्वाॅन्टो [2012-2016]
    प्राइसRs. 11.25 लाखRs. 6.98 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1493 cc
    पावर117 bhp100 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    महिंद्रा थार
    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    Rs. 11.25 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016]
    Rs. 6.98 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    महिंद्रा थार
    ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.3
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              d117 सीआरडीई3 सिलेंडर डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              117 bhp @ 3500 rpm100 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              300 nm @ 1750-2500 rpm240 nm @ 1600 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.1View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39853985
              चौड़ाई (mm)
              18201850
              ऊंचाई (mm)
              18501880
              वीलबेस (mm)
              24502760
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              226180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1640
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              35
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              47
              रो की संख्या (रो)
              23
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4555
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डैपर और स्टेबलाइज़र बार पर कॉइल के साथ स्वतंत्र दोहरा विशबोनस्वतंत्र डबल विशबोन टाइप, ऐंटी-रोल बार के साथ कॉइल स्प्रिंग्स;
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग और स्टेबलाइज़र बार के साथ मल्टीलिंक सॉलिड रियर एक्सलपांच-लिंक, कॉइल स्प्रिंग्स
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.400000095367432
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              245 / 75 r16205 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              245 / 75 r16205 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँ
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              केंद्रनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              नहींहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग असिस्ट
              दृश्यात्मक डिस्प्लेनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलविनाइल
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींजम्प सीट्स
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकबेज और ब्राउन
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलब्लैकबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काचाबी के साथ
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींब्लैक
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              एलईडीहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              केबिन लैम्पकेंद्रआगे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित50000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            स्टील्थ ब्लैक
            फ़ायरी ब्लैक
            रेड रेज
            जावा ब्राउन
            रॉकी बेज
            टोरिअडोर रेड
            मिस्ट सिल्वर
            डायमंड वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            34 Ratings

            3.6/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.6इक्सटीरियर

            3.3इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            3.8आरामदेह

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            3.3परफ़ॉर्मेंस

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            2.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            3.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Thar Review

            1. My Buying experience is shameless. 2. One of the best Riding Experiences I ever had. 3. Look of That Is good that everyone knows. 4. Service is Good. 5. Pros: Trending, Have Respect, Comfortable, 4*4 Wheeler. Cons: Overhyped, Mileage is not good, Manual on the price we can expect semi-automatic.

            I Feel Cheated

            <p class="MsoNormal">Dear Friends, I am an Unhappy Owner of Mahindra Quanto. The Car is Positioned in the Market as a Diesel Variant at about 7 -8 Lacs Segment and the Company Claims the Mileage is 17.7 km/ltr, You will be astonished that the Average in the City of My Qunato is as low as 10.5 km/ltr which is almost 6 Rs / Km. The Car with No Luxury and Priced at 7 Lacs with Diesel Segment Just makes No Sense at Such High Cost of Running, There are Much Better Cars Available in Petrol Segment which will run at Similar Cost. The AC Power is Extremely Low, I Must say that Either its a Complete Manufacturing Defect or I Advice Customers to be Careful before making a Choice, May be you will Regret Later. I have Connected to Mr. Mahindra post which the Service Center Responded and they have taken my Car for Test and Yesterday they Partly Acknowledged finally and I am still to get a Resolution. Incase they Respond that this is the Average that Quanto gives in the City then I plan to Move to Court for Misleading Buyesr with False Claims which is Not expected from a Company Like Mahindra. This is an Information I thought Need to be shared.</p>Interior SpacePoor Poor Mileage

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            महिंद्रा थार की क़ीमत है Rs. 11.25 लाखऔर महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 6.98 लाख. इसलिए इन कार्स में से महिंद्रा क्वाॅन्टो [2012-2016] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: क्वाॅन्टो [2012-2016] की तुलना में थार का प्रदर्शन कैसा है?
            ax (o) हार्ड टॉप डीज़ल एमटी आरडब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, थार का 1497 cc डीज़ल इंजन 117 bhp @ 3500 rpm का पावर और 300 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। c2 वेरीएंट के लिए, क्वाॅन्टो [2012-2016] का 1493 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3750 rpm का पावर और 240 nm @ 1600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare थार और क्वाॅन्टो [2012-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare थार और क्वाॅन्टो [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.