CarWale
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    महिंद्रा मराजो vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs टोयोटा इनोवा [2015-2016]

    carwale आपके लिए महिंद्रा मराजो, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और टोयोटा इनोवा [2015-2016] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा मराजो की क़ीमत Rs. 16.73 लाख है।, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 16.31 लाखऔर टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. The महिंद्रा मराजो is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा इनोवा [2015-2016] is available in 2494 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल.

    मराजो vs स्कॉर्पियो एन vs इनोवा [2015-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूमराजो स्कॉर्पियो एन इनोवा [2015-2016]
    प्राइसRs. 16.73 लाखRs. 16.31 लाखRs. 13.22 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1997 cc2494 cc
    पावर121 bhp200 bhp101 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोलडीज़ल
    महिंद्रा मराजो
    Rs. 16.73 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, सीतापुर
    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    Rs. 16.31 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, सीतापुर
    VS
    टोयोटा इनोवा [2015-2016]
    Rs. 13.22 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
    Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर
    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
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        • फ़ीचर्स
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        • एक्स्पर्ट की राय
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2494 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड i42.0 लीटर i4 एसस्टैलियन 150 tgdi4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लपेट्रोलडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              121 bhp @ 3500 rpm200 bhp @ 5000 rpm101 bhp @ 3600 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              300 nm @ 1750-2500 rpm370 nm @ 1750-3000 rpm200 nm @ 1200 rpm
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवआरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              458546624585
              चौड़ाई (mm)
              186619171765
              ऊंचाई (mm)
              177418571760
              वीलबेस (mm)
              276027502750
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              187176
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1675
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              777
              रो की संख्या (रो)
              333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              190
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              455755
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              दोहरा विशबोनफ्रंट सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल के साथ कॉइल ओवर शॉक्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशनसामने की ओर दोहरी विशबोन एक्सल
              पीछे का सस्पेंशन
              ट्विस्ट बीमरियर सस्पेंशन: एफ़डीडी और एमटीवी-सीएल, वाॅट्स लिंकेज के साथ पेंटालिंक सस्पेंशनपार्श्व रॉड के साथ चार लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.255.4
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 65 r16245 / 65 r17205 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              215 / 65 r16245 / 65 r17205 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              नहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              4 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँनहीं
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथचाबी के साथहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              1हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 way manually adjustable (seat: forward / back, backrest tilt: forward / back, headrest: up / down, seat height: up / down)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिकपीवीसी
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंचकप्तान सीट्स
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेज
              पीछे आर्मरेस्टहाँहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              आंशिकफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटहाँ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं50:50 स्प्लिट
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              नहींहाँ
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              नहींड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकबॉडी कलर
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              नहींनहींहाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमब्लैकपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़रिमोट के साथ इंटरनलरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीहेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलनहीं
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              नहींटच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)8
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              नहींहाँनहीं
              स्पीकर्स
              नहीं4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींहाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींहाँनहीं
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000

            ब्रॉशर

            एक्स्पर्ट की राय

            एक्स्पर्ट रिव्यू वीडियोज़
            Kia Carens 2022 vs Competition | XL6 vs Ertiga vs Marazzo vs Innova vs Alcazar vs XUV700 | CarWale
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            Mahindra Scorpio Z8L Diesel AT Review | The Best Family SUV? | CarWale
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            कलर्स

            ओशियनिक ब्लैक
            नापोली ब्लैक
            ग्रे माइका मेटैलिक
            एक्वा मरीन
            डैज़लिंग सिल्वर
            ब्लू मेटैलिक
            शिमरिंग सिल्वर
            एवरेस्ट वाइट
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            प्रश्न: महिंद्रा मराजो, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और टोयोटा इनोवा [2015-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा मराजो की क़ीमत है Rs. 16.73 लाख, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की क़ीमत है Rs. 16.31 लाखऔर टोयोटा इनोवा [2015-2016] की क़ीमत है Rs. 13.22 लाख. इसलिए इन कार्स में से टोयोटा इनोवा [2015-2016] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: स्कॉर्पियो एन और इनोवा [2015-2016] की तुलना में मराजो का प्रदर्शन कैसा है?
            m2 7 सीटर वेरीएंट के लिए, मराजो का 1497 cc डीज़ल इंजन 121 bhp @ 3500 rpm का पावर और 300 nm @ 1750-2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। Z2 पेट्रोल एमटी 7 सीटर वेरीएंट के लिए, स्कॉर्पियो एन का 1997 cc पेट्रोल इंजन 200 bhp @ 5000 rpm का पावर और 370 nm @ 1750-3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2.5 g bs iii 7 str वेरीएंट के लिए, इनोवा [2015-2016] का 2494 cc डीज़ल इंजन 101 bhp @ 3600 rpm का पावर और 200 nm @ 1200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare मराजो, स्कॉर्पियो एन और इनोवा [2015-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare मराजो, स्कॉर्पियो एन और इनोवा [2015-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.