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    महिंद्रा बोलेरो नियो vs मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015]

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो नियो और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत Rs. 9.90 लाख है।और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 6.37 लाख. The महिंद्रा बोलेरो नियो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] is available in 1373 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. अर्टिगा [2012-2015] 16.02 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    बोलेरो नियो vs अर्टिगा [2012-2015] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो नियो अर्टिगा [2012-2015]
    प्राइसRs. 9.90 लाखRs. 6.37 लाख
    इंजन की क्षमता1493 cc1373 cc
    पावर100 bhp94 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    Rs. 9.90 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015]
    Rs. 6.37 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    VS
    VS
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    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1373 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर i4 एमहॉक 100के-सीरीज़ पेट्रोल इंजन वीवीटी
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              100 bhp @ 3750 rpm94 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              260 nm @ 1750-2250 rpm130 nm @ 4000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              16.02View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39954265
              चौड़ाई (mm)
              17951695
              ऊंचाई (mm)
              18171685
              वीलबेस (mm)
              26802740
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160185
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1160
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              384
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5045
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              ऐंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनटोर्शन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.355.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 75 r15185 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              215 / 75 r15185 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहीं
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवर
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँनहीं
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्सबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              बेज / ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टनहींकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेआगे व पीछे
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहीं
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नापोली ब्लैक
            ग्रेनाइट ग्रे
            रॉकी बेज
            डस्की ब्राउन
            मेजस्टिक सिल्वर
            फ़ायर ब्रिक रेड
            हाईवे रेड
            सीरीन ब्लू
            पर्ल वाइट
            इक्रू बेज
            सिल्की सिल्वर
            सुपरियो वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            16 Ratings

            4.0/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.3आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Land Rover in your budget

            Mahindra bolero neo is known as Indian Land Rover Defender, the looks are solid and aggressive, the diesel engine is running smoothly and the most affordable SUV with a diesel option. it comes under the Sub 4 meter SUV category so we avoid extra charges of 4 meter SUV,7 passengers freely travel without any hurdles.

            A good buy for large Indian families

            <p><strong>Exterior&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Purchased an Lxi model on very first day in Lucknow.&nbsp;</span><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Maruti-Suzuki for the first time designed a spacious and compact MUV with great looks for large Indian family.</span></p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort) &nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Comfortable interiors with space for 7 adults, good instrumentation, folded seats provide lot of room for luggage.&nbsp;</span></p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">&nbsp;Good responsive engine, very smooth, good fuel economy.&nbsp;</span></p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Excellant ride quality even on rough roads.&nbsp;</span></p> <p><strong>Final Words&nbsp;</strong><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">&nbsp;&nbsp;</span><span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">Maruti-Suzuki will be a leader in the MUV segment with this great product. I highly appreciate and recommend this vehicle. </span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">It looks huge from outside, but once you get inside you feel that it&rsquo;s like a&nbsp;luxuries&nbsp;big size car. While driving you don&rsquo;t feel the volume /size of the &nbsp;car in small narrow roads,&nbsp;it can easily maneuvers in narrow roads. Good visibility.&nbsp;</span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">While driving in city, you don&rsquo;t require to apply the 1st gear, in 2nd gear you can mange to move the&nbsp; car without any jerks. On highway it can manage&nbsp; with 4th and 5th gear. Frequent change of gears in not required. You can comfortably cruise 120 to 130 km on highway without any risk. </span><span style="text-indent: -0.25in; color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">My experience of the breaking system is very good on high speed. &nbsp;Very dependable breaking. In fact while I was driving at around 125 km I could mange to stop the car without any havoc or confusions very good road grip, car did not move towards sides it was a straight approach stop. Comfortable seats for driving even though there is no seat adjustments, &nbsp;no back pain for long driving. &nbsp;AC has a good cooling.</span></p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;<span style="color: #445566; font-family: Verdana, Arial, sans-serif; font-size: 13px;">None &nbsp;&nbsp;</span></p> <p>&nbsp;</p>Beautiful looks, great style, Lot of space, excellent drive,amazing ground clearance,good enteriors,High Price of Diesel model

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            बोलेरो नियो vs अर्टिगा [2012-2015] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा बोलेरो नियो और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत है Rs. 9.90 लाखऔर मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] की क़ीमत है Rs. 6.37 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी अर्टिगा [2012-2015] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: अर्टिगा [2012-2015] की तुलना में बोलेरो नियो का प्रदर्शन कैसा है?
            n4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो नियो का 1493 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3750 rpm का पावर और 260 nm @ 1750-2250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, अर्टिगा [2012-2015] का 1373 cc पेट्रोल इंजन 94 bhp @ 6000 rpm का पावर और 130 nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare बोलेरो नियो और अर्टिगा [2012-2015], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare बोलेरो नियो और अर्टिगा [2012-2015] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.