CarWale
    AD

    महिंद्रा बोलेरो नियो vs महिंद्रा बोलेरो vs मारुति सुज़ुकी अर्टिगा

    carwale आपके लिए महिंद्रा बोलेरो नियो, महिंद्रा बोलेरो और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की तुलना लेकर आया है।महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत Rs. 9.95 लाख है।, महिंद्रा बोलेरो की क़ीमत है Rs. 9.98 लाखऔर मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत है Rs. 8.69 लाख. The महिंद्रा बोलेरो नियो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल, महिंद्रा बोलेरो is available in 1493 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. अर्टिगा 20.51 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    बोलेरो नियो vs बोलेरो vs अर्टिगा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूबोलेरो नियो बोलेरो अर्टिगा
    प्राइसRs. 9.95 लाखRs. 9.98 लाखRs. 8.69 लाख
    इंजन की क्षमता1493 cc1493 cc1462 cc
    पावर100 bhp75 bhp102 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़लपेट्रोल
    महिंद्रा बोलेरो नियो
    Rs. 9.95 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    महिंद्रा बोलेरो
    Rs. 9.98 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी अर्टिगा
    Rs. 8.69 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    VS
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1493 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              1.5 लीटर i4 एमहॉक 100एमहॉक75k15c स्मार्ट हाइब्रिड
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              100 bhp @ 3750 rpm75 bhp @ 3600 rpm102 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              260 nm @ 1750-2250 rpm210 nm @ 1600-2200 rpm136.8 nm @ 4400 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              20.51View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              923
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीआरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्डनहीं
              बैटरी
              लिथियम आयन
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              399539954395
              चौड़ाई (mm)
              179517451735
              ऊंचाई (mm)
              181718801690
              वीलबेस (mm)
              268026802740
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              160180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1150
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              777
              रो की संख्या (रो)
              333
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              384
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              506045
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              डबल विश-बोन टाइप, इंडिपेंडेंट कॉइल स्प्रिंगआईएफ़एस कॉइल स्प्रिंगमैकफ़र्सन स्ट्रट एंड कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              ऐंटी-रोल बार के साथ मल्टी-लिंक कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशनसख्त लीफ़ स्प्रिंगटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.355.85.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              215 / 75 r15215 / 75 r15185 / 65 r15
              पीछे के टायर्स
              215 / 75 r15215 / 75 r15185 / 65 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एनकैप रेटिंग
              1 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआ3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींनहींहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँनहींहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              नहींनहींहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहींहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              नहींनहींहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथनहींचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँनहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              नहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहींटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँनहीं1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              विनाइलविनाइलफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              जम्प सीट्सजम्प सीट्सबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              बेज / ब्लैकब्लैक और बेजस्प्लेंडिड सिल्वर और डिग्निटी ब्राउन
              पीछे आर्मरेस्टनहींहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              नहींफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहींनहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              नहींनहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींनहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेनहींआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींनहींड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैकक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथचाबी के साथकी के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              नहींनहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँ
              रब-स्ट्रिप्स
              ब्लैकब्लैकनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजनएलईडी
              केबिन लैम्पआगेकेंद्रआगे और पिछे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलडिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँनहींहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहींहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              नहींनहींहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगडिजिटलऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैनहीं
              वॉरंटी (साल)
              332
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              10000010000040000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नापोली ब्लैक
            डीसैट सिल्वर
            पर्ल मिडनाइट ब्लैक
            रॉकी बेज
            डायमंड वाइट
            पर्ल मेटैलिक ऑक्सफ़ोर्ड ब्लू
            हाईवे रेड
            मेटैलिक मैग्मा ग्रे
            मेजस्टिक सिल्वर
            पर्ल मेटैलिक ऑबर्न रेड
            पर्ल वाइट
            डिग्निटी ब्राउन
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            पर्ल आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            16 Ratings

            4.5/5

            20 Ratings

            4.5/5

            20 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.5इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.5आरामदेह

            4.2आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            4.1पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            4.2पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Land Rover in your budget

            Mahindra bolero neo is known as Indian Land Rover Defender, the looks are solid and aggressive, the diesel engine is running smoothly and the most affordable SUV with a diesel option. it comes under the Sub 4 meter SUV category so we avoid extra charges of 4 meter SUV,7 passengers freely travel without any hurdles.

            Mahindra Bolero B4 review

            It is the best car at this range the average is touches 18 _19 km/l at highway and best off roading experience, when passenger is more they can seat at last and feel the feature of 7 seater and the negative point is that gear box problem some time its vibrate it ,overall it is best car ever it is not machine it is feeling.

            Very nice tour's with family

            The perfect car for family or friends journey . Totally freedom for seating area and space . Very happy my daughter and relatives journey in this car. The very nice memories and lots of fun in journey.

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 1,00,000
            से शुरू Rs. 1,80,000

            बोलेरो नियो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            बोलेरो की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            अर्टिगा की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            बोलेरो नियो vs बोलेरो vs अर्टिगा की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: महिंद्रा बोलेरो नियो, महिंद्रा बोलेरो और मारुति सुज़ुकी अर्टिगा में से कौन सी कार सस्ती है?
            महिंद्रा बोलेरो नियो की क़ीमत है Rs. 9.95 लाख, महिंद्रा बोलेरो की क़ीमत है Rs. 9.98 लाखऔर मारुति सुज़ुकी अर्टिगा की क़ीमत है Rs. 8.69 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी अर्टिगा सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: बोलेरो और अर्टिगा की तुलना में बोलेरो नियो का प्रदर्शन कैसा है?
            n4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो नियो का 1493 cc डीज़ल इंजन 100 bhp @ 3750 rpm का पावर और 260 nm @ 1750-2250 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। b4 वेरीएंट के लिए, बोलेरो का 1493 cc डीज़ल इंजन 75 bhp @ 3600 rpm का पावर और 210 nm @ 1600-2200 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi (o) वेरीएंट के लिए, अर्टिगा का 1462 cc पेट्रोल इंजन 102 bhp @ 6000 rpm का पावर और 136.8 nm @ 4400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare बोलेरो नियो, बोलेरो और अर्टिगा, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare बोलेरो नियो, बोलेरो और अर्टिगा comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.