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    लेक्सस एलएक्स vs एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012]

    carwale आपके लिए लेक्सस एलएक्स और एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] की तुलना लेकर आया है।लेक्सस एलएक्स की क़ीमत Rs. 3.28 करोड़ है।और एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] की क़ीमत है Rs. 2.55 करोड़. The लेक्सस एलएक्स is available in 3346 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] is available in 5935 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. एलएक्स 6.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एलएक्स vs डीबीएस [2007-2012] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएलएक्स डीबीएस [2007-2012]
    प्राइसRs. 3.28 करोड़Rs. 2.55 करोड़
    इंजन की क्षमता3346 cc5935 cc
    पावर304 bhp-
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)ऑटोमैटिक
    फ़्यूल टाइपडीज़लपेट्रोल
    लेक्सस एलएक्स
    लेक्सस एलएक्स
    500d
    Rs. 3.28 करोड़
    ऑन-रोड प्राइस, बटला
    VS
    एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012]
    एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012]
    कूपे
    Rs. 2.55 करोड़
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    लेक्सस एलएक्स
    500d
    VS
    एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012]
    कूपे
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            लोन ऑफ़र्स पाएं
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              टॉप स्पीड (kmph)210
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              		8
              इंजन
              		3346 cc, 8 Cylinders In V Shape, 3 Valves/Cylinder, DOHC5935 cc, वी आकार में 12 सिलेंडर
              इंजन के प्रकार
              		3.3L F33A-FTV
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		304 bhp @ 4000 rpm517@6500
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		700 Nm @ 1600-2600 rpm570@5750
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		6.9View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              		952
              ड्राइवट्रेन
              		4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी
              ट्रैंस्मिशन
              		ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोडऑटोमैटिक - 6 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		बी एस ६
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		51004721
              चौड़ाई (mm)
              		19901905
              ऊंचाई (mm)
              		18951280
              वीलबेस (mm)
              		28502740
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		205
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		52
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		52
              रो की संख्या (रो)
              		2
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		174
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		8078
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		दोहरा विशबोनइंडिपेंडेंट डबल विशबोन जिसमें एंटी-डाइव ज्योमेट्री, कॉइल स्प्रिंग्स, एंटी-रोल बार और मोनोट्यूब डैम्पर्स शामिल हैं
              पीछे का सस्पेंशन
              		मल्टी-लिंकएंटी-स्क्वाट और एंटी-लिफ़्ट ज्योमैट्री के साथ इंडिपेंडेंट डबल विशबोन, ड्युअल-रेट कॉइल स्प्रिंग्स, एंटी-रोल बार और मोनोट्यूब डैम्पर्स
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              		अलॉय
              आगे के टायर
              		265 / 50 R22245 / 35 r20
              पीछे के टायर्स
              		265 / 50 R22295 / 30 r20

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              		हाँ
              उच्च बीम असिस्ट
              		हाँ
              ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
              		हाँ
              एयरबैग्स10 एयरबैग्स (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर नी, पैसेंजर नी, ड्राइवर साइड, सामने पैसेंजर साइड, 2 रियर पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              		हाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              		हाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              		हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              		हाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		पूरा समय
              हिल होल्ड कंट्रोल
              		हाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              		हाँ
              राइड हाइट एड्जस्टमेंट
              		हाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              		हाँ
              विशेष तरह का लॉक
              		केंद्र
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		बिना चाबी केहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकYes with Auto Hold
              एयर कंडीशनर
              		हां (ऑटोमैटिक चार ज़ोन)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीदो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
              पीछे एसीदो ज़ोन, फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे और छत पर, अलग-अलग पंखे की गति नियंत्रण
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्स
              हीटर
              		हाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		ड्राइवर और सह-चालक
              केबिन बूट एक्सेस
              		हाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		इलेक्ट्रॉनिक - सभी
              पार्किंग असिस्ट
              		360 डिग्री कैमरा
              पार्किंग सेंसर्स
              		आगे व पीछे
              क्रूज़
              		हाँ
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              		हाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		इलेक्ट्रिक टिल्ट और टेलिस्कोपिकटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट3 मेमोरी प्रीसेट (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट टिल्ट फॉरवर्ड / बैक, सीट हाइट अप / डाउन, लम्बर फ़ॉरवर्ड / बैक, सीट बेस एंगल अप / डाउन) + 2 वे मैनुअल एडजस्टेबल (हेडरेस्ट अप / डाउन) के साथ 10 वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट8 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे झुकना, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		2 तरह से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे) + 4 तरह से मैनुअल एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              		हाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              		हाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		बेंच
              वेंटिलेटेड सीट्स
              		सभी
              वेंटिलेटेड सीट के प्रकारहीटेड और कूल्ड
              इंटीरियर
              		दोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              		आइवरी, मेलो वाइट / ब्लैक, ब्लैक, गार्नेट / ब्लैक, सनफ़्लेयर ब्राउन / ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टऑडियो नियंत्रण और कप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		फ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँ
              हेडरेस्ट
              		सामने, दूसरा और तीसरा
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              		हाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              		हाँ
              सनग्लास होल्डरहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		मेटैलिक
              पावर विंडोज़
              		आगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              		सभी
              वन टच अप
              		सभी
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		हाँ
              पीछे डीफॉगर
              		हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              		हाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              		हाँ
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोम
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछे
              साइड विंडो ब्लाइंड्स
              		पीछे - मैनुअल
              बूटलिड ओपनर
              		इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              		इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		हाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		हाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी
              ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
              		हाँ
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		इंटेलिजेंट
              टेललाइट्स
              		एलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		आगे एलईडी, पीछे हैलोजन
              एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग
              		हाँ
              पडल लैम्प्स
              		हाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              		ड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		हाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              		हाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		हाँ
              औसत स्पीड
              		हाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		हाँ
              क्लॉकऐनलॉग
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              		हाँ
              गियर इंडिकेटर
              		हाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              		डाइनामिक
              हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)
              		हाँ
              टैकोमीटर
              		ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              		एलसीडी डिस्प्ले
              पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन
              		हाँ
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              		हाँ
              स्पीकर्स
              		6+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              		हाँ
              वॉइस कमांड
              		हाँ
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              		हाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँ
              वायरलेस चार्जर
              		हाँ
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँ
              डीवीडी प्लेबैक
              		हाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		नहीं
              वॉरंटी (साल)
              		3
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		100000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्लैक
            Graphite Black
            मैंगनीज़ लस्टर
            सोनिक टाइटेनियम
            सॉनिक क्वार्ट्ज़

            एलएक्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            डीबीएस [2007-2012] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एलएक्स vs डीबीएस [2007-2012] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: लेक्सस एलएक्स और एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] में से कौन सी कार सस्ती है?
            लेक्सस एलएक्स की क़ीमत है Rs. 3.28 करोड़और एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] की क़ीमत है Rs. 2.55 करोड़. इसलिए इन कार्स में से एस्टन मार्टिन डीबीएस [2007-2012] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: डीबीएस [2007-2012] की तुलना में एलएक्स का प्रदर्शन कैसा है?
            500d वेरीएंट के लिए, एलएक्स का 3346 cc डीज़ल इंजन 304 bhp @ 4000 rpm का पावर और 700 Nm @ 1600-2600 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। कूपे वेरीएंट के लिए, डीबीएस [2007-2012] का 5935 cc पेट्रोल इंजन 517@6500 का पावर और 570@5750 टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एलएक्स और डीबीएस [2007-2012], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एलएक्स और डीबीएस [2007-2012] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.