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    किआ सोनेट vs मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स vs मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा

    carwale आपके लिए किआ सोनेट, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स और मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की तुलना लेकर आया है।किआ सोनेट की क़ीमत Rs. 9.60 लाख है।, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 9.05 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की क़ीमत है Rs. 10.05 लाख. The किआ सोनेट is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स is available in 1197 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी और मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. फ्रॉन्क्स provides the mileage of 21.79 किमी प्रति लीटर और ब्रेज़ा provides the mileage of 17.38 किमी प्रति लीटर.

    सोनेट vs फ्रॉन्क्स vs ब्रेज़ा तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसोनेट फ्रॉन्क्स ब्रेज़ा
    प्राइसRs. 9.60 लाखRs. 9.05 लाखRs. 10.05 लाख
    इंजन की क्षमता1197 cc1197 cc1462 cc
    पावर82 bhp89 bhp102 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    किआ सोनेट
    किआ सोनेट
    HTE 1.2 पेट्रोल एमटी
    Rs. 9.60 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नलगोंडा
    VS
    मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स
    Rs. 9.05 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नलगोंडा
    VS
    मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा
    Rs. 10.05 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नलगोंडा
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    Rs. 7.42 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, नलगोंडा
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    किआ सोनेट
    HTE 1.2 पेट्रोल एमटी
    VS
    VS
    VS
    प्रायोजित
    टाटा पंच
    प्योर एमटी
    VS
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    • विशेषताएं
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              14.07
              सिटी माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              12.85
              हाइवे माइलेज (कारवाले द्वारा टेस्ट किया गया) (किमी प्रति लीटर)
              16.45
              इंजन
              1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी
              इंजन के प्रकार
              स्मार्टस्ट्रीम जी 1.21.2-लीटर ड्युअल जेट, ड्युअल वीवीटीk15c स्मार्ट हाइब्रिड1.2 रेवोट्रॉन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 82 bhp का पावर6000 rpm पर 89 bhp का पावर102 bhp @ 6000 rpm87 bhp @ 6000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4200rpm पर 115nm का टॉर्क4400 rpm पर 113 nm का टॉर्क136.8 nm @ 4400 rpm3250 rpm पर 115 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              21.79View Mileage Details17.38View Mileage Details20.09View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              806834743
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              3995399539953827
              चौड़ाई (mm)
              1790176517901742
              ऊंचाई (mm)
              1610155016851615
              वीलबेस (mm)
              2500252025002445
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              190187
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              5555
              रो की संख्या (रो)
              2222
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              385308328366
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              45374837
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटमैकफ़र्सन स्ट्रटमैक फ़र्सन स्ट्रट एंड कॉइलकॉइल स्प्रिंग के साथ इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम ऐक्सलटोर्शन बीमटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगकॉयल स्प्रिंग और शॉक एब्जॉर्बर के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कवेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.9
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 65 r15195 / 60 r16215 / 60 r16185 / 70 r15
              पीछे के टायर्स
              195 / 65 r15195 / 60 r16215 / 60 r16185 / 70 r15

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहींनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              नहींनहींनहींहाँ
              एनकैप रेटिंग
              टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँहाँहाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींहाँनहींनहीं
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींनहींनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              नहींहाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँनहींहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथबिना चाबी केबिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवरनहींनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्टटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँहाँहाँहाँ
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींनहींनहीं
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंदोहरे रंगसिंगल रंग मेंदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैकब्लैकब्लैक / वाइट
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिटनहींनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींनहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेआगेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँनहींनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकबॉडी कलरब्लैक
              स्कफ़ प्लेट्स
              प्लास्टिकनहींनहीं
              पावर विंडोज़
              केवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              नहींड्राइवरड्राइवरनहीं
              वन टच अप
              नहींड्राइवरड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलबाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींनहींहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींहाँनहींनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलरब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरब्लैकपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़अंदर कारिमोट के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँहाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँनहींहाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टनहींहाँनहींनहीं
              बॉडी किट
              क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टरहेलोजनहेलोजन
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीएलईडीहेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछेकेंद्रआगे और पिछेआगे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              नहींनहींनहींड्राइवर और सह-चालक
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींनहींहाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँनहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलऐनलॉगडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँनहींहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहींनहीं
              गियर इंडिकेटर
              हाँनहींनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              323
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000100000

            ब्रॉशर

            एक्स्पर्ट की राय

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            कलर्स

            ग्रेविटी ग्रे
            नेक्सा ब्लू (सेलेस्टियल)
            इग्ज़ूबरेंट ब्लू
            ब्लैक रूफ़ के साथ डेटोना ग्रे
            स्पार्किंग सिल्वर
            ग्रैंड्यूर ग्रे
            ब्रेव ख़ाकी
            ब्लैक रूफ़ के साथ ऑर्कस वाइट
            इंटेंस रेड
            अर्थेन ब्राउन
            मैग्मा ग्रे
            क्लियर वाइट
            ऑप्यूलेन्ट रेड
            सिज़लिंग रेड
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            स्प्लेंडिड सिल्वर
            आर्कटिक वाइट
            पर्ल आर्कटिक वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.8/5

            8 Ratings

            4.5/5

            119 Ratings

            4.4/5

            30 Ratings

            4.0/5

            39 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.7इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.7इक्सटीरियर

            4.2इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.5आरामदेह

            4.6आरामदेह

            4.1आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.6परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            3.3फ़्यूल इकॉनमी

            4.6फ़्यूल इकॉनमी

            4.4फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            4.7पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.6पैसा वसूल

            4.1पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            GOOD CAR

            Best for driving, good interior and fully loaded car. Good for middle class families. I satisfied all. Good for my family. Easy to drive

            Low mileage

            At the buying, I was excited dealer put a condition to purchase accessories of 70000 for delivery Driving experience in satisfactory Look is excellent and the performance is not according to the price Service is so poor and a lot of rush Only looks are good Average per km is so poor only 14.25 kms per litre on highway with a speed of 60 to 85 kms per hour

            Safe, affordable and super Punch.

            After getting a good deal for my 13 years old hatchback I was planning for a new one and visited car showrooms near me and finally decided to buy this Tata Punch Pure (MT). Tata Motors Showroom sales team is very friendly and cooperative here and there was no waiting period drama. After doing finance related paperwork I made the down payment and the same day they delivered the car. Although this is a 5 seater, this car is called a compact SUV and it is corroborated by it's exterior, rugged design, high ground clearance, wide cabin space and large boot but you can handle it or park it in a space required for another hatchback. I have driven this car about a thousand kilometers and can say the driving experience is just mind blowing. Driver's sitting position gives the feel of driving SUV. Front and side visibility are more than enough for cornering, parking and it's very helpful while driving in bumper to bumper traffic. High ground clearance and stiffer suspensions add confidence on rough roads and irregular speed breakers. It delivers mileage of 20+Kmpl on highway easily. Along with 2 airbags all basic safety features are included from the base model of the car and on a price of 6 Lakh I think it is the most cost effective variant. Maintenance or service cost seems to be reasonable. Pros: 1) Safety rating 5-star. 2) Two driving modes. 3) Auto start/stop feature. 4) Wide body cladding prevents the car from scratches and believe me it looks cool on my grey color. 5) The car is wide enough in second row for 3 persons in terms of shoulder room. 6) All seats are very comfortable with decent thigh support. 7) Muscular look (although it's personal choice). 8) 90° all doors opening. Cons: 1) A friend of mine says it feels underpowered (but personally I don't think so). 2) Cabin noise and vibration (again I don't feel so. May be it's because of Phase-2 car which I have). Verdict: If you have limited budget and you want a safe SUVish car. Go for it .

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            प्रश्न: किआ सोनेट, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स और मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा में से कौन सी कार सस्ती है?
            किआ सोनेट की क़ीमत है Rs. 9.60 लाख, मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स की क़ीमत है Rs. 9.05 लाखऔर मारुति सुज़ुकी ब्रेज़ा की क़ीमत है Rs. 10.05 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सोनेट, फ्रॉन्क्स, ब्रेज़ा और पंच, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सोनेट, फ्रॉन्क्स, ब्रेज़ा और पंच comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.