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    किआ कारेन्स vs टाटा नेक्सन vs टोयोटा रुमियन

    carwale आपके लिए किआ कारेन्स, टाटा नेक्सन और टोयोटा रुमियन की तुलना लेकर आया है।किआ कारेन्स की क़ीमत Rs. 13.15 लाख है।, टाटा नेक्सन की क़ीमत है Rs. 9.55 लाखऔर टोयोटा रुमियन की क़ीमत है Rs. 13.05 लाख. The किआ कारेन्स is available in 1497 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल, टाटा नेक्सन is available in 1199 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और टोयोटा रुमियन is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और सीएनजी. नेक्सन provides the mileage of 17.44 किमी प्रति लीटर और रुमियन provides the mileage of 20.51 किमी प्रति लीटर.

    कारेन्स vs नेक्सन vs रुमियन तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूकारेन्स नेक्सन रुमियन
    प्राइसRs. 13.15 लाखRs. 9.55 लाखRs. 13.05 लाख
    इंजन की क्षमता1497 cc1199 cc1462 cc
    पावर113 bhp118 bhp102 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
    किआ कारेन्स
    किआ कारेन्स
    प्रीमियम 1.5 पेट्रोल 7 सीटर
    Rs. 13.15 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, कोविलपातती
    VS
    टाटा नेक्सन
    टाटा नेक्सन
    Smart (O) 1.2 Revotron Petrol 5MT
    Rs. 9.55 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, कोविलपातती
    VS
    टोयोटा रुमियन
    Rs. 13.05 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, कोविलपातती
    VS
    प्रायोजित
    होंडा एलिवेट
    Rs. 14.58 लाख
    ऑन-रोड प्राइस, कोविलपातती
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    किआ कारेन्स
    प्रीमियम 1.5 पेट्रोल 7 सीटर
    VS
    टाटा नेक्सन
    Smart (O) 1.2 Revotron Petrol 5MT
    VS
    VS
    प्रायोजित
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              10.42
              इंजन
              1497 cc, 4 ​सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1199 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1462 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी1498 cc, 4 इनलाइन सिलेंडर्स, 4 वॉल्व्स/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              स्मार्टस्ट्रीम जी 1.51.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड रेवोट्रॉन इंजन1.5 आई-वीटेक, वीटीसी के साथ
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोलपेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6300rpm पर 113bhp का टॉर्क5500 rpm पर 118 bhp का पावर102 bhp @ 6000 rpm6600 rpm पर 119 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              4500rpm पर 144nm का टॉर्क170 nm @ 1750-4000 rpm136.8 nm @ 4400 rpm4300 rpm पर 145 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              17.44View Mileage Details20.51View Mileage Details15.31View Mileage Details
              ड्राइविंग रेंज (किमी)
              767923612
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स, स्पोर्ट मोडमैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              नहींटर्बोचार्ज्डनहींनहीं
              इलेक्ट्रिक मोटर
              नहींनहींनहीं
              अन्यनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपरिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉपनिष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              4540399544204312
              चौड़ाई (mm)
              1800180417351790
              ऊंचाई (mm)
              1708162016901650
              वीलबेस (mm)
              2780249827402650
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              195208220
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1170
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              5555
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              7575
              रो की संख्या (रो)
              3232
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              216382458
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              45444540
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              कॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रटFront - Independent, Lower Wishbone, McPherson Strut with Coil Springमैकफ़र्सन स्ट्रट ऐंड कॉइल स्प्रिंगकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              कॉइल स्प्रिंग के साथ कपल्ड टॉर्शन बीम एक्सल (सीटीबीए)Rear - Semi-independent, Open Profile Twist Beam with Stabiliser Bar, Coil Spring and Shock Absorberटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंगकॉइल स्प्रिंग के साथ टॉरश्यन बीम
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्कडिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              डिस्कड्रमड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.25.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टीलस्टीलस्टील
              आगे के टायर
              195 / 65 r15195 / 60 r16185 / 65 r15215 / 60 r16
              पीछे के टायर्स
              195 / 65 r15195 / 60 r16185 / 65 r15215 / 60 r16

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
              हाँनहींनहींनहीं
              पंचर मरम्मत किट
              नहींहाँनहींनहीं
              एनकैप रेटिंग
              3 स्टार (ग्लोबल एनकैप)5 स्टार (ग्लोबल एनकैप)टेस्ट नहीं हुआटेस्ट नहीं हुआ
              एयरबैग्स6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)6 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे की पैसेंजर सीट, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, आगे की पैसेंजर साइड)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              नहींनहींहाँहाँ
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              नहींनहींनहींहाँ
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              हाँनहींनहींहाँ
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँहाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँहाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँहाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँहाँहाँहाँ
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँहाँहाँहाँ
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँहाँहाँहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहींनहींनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँहाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथहाँरिमोटबिना चाबी के
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँहाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              गर्म/ठंडा कप होल्डर्सनहींनहींहाँनहीं
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोलब्लोअर, रूफ़ पर वेंट्सफ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनछत पर वेंटनहीं
              हीटर
              हाँहाँहाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              नहींकेवल सह-ड्राइवरकेवल सह-ड्राइवरनहीं
              केबिन बूट एक्सेस
              हाँहाँहाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहींमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछेपीछेपीछे
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँहाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              नहींनहींनहींहाँ
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्टटिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              हाँ1हाँ3
            • टेलीमेटिक्स
              अपनी कार ढूंढे
              नहींनहींनहींहाँ
              जियो-फ़ेन्स
              नहींनहींनहींहाँ
              ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
              नहींहाँनहींनहीं
              एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींनहींनहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)छह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिक + लेदरफ़ैब्रिकफ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँनहींनहींहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंचकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंचनहींबेंचनहीं
              इंटीरियर
              दोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंगदोहरे रंग
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक और बेजऑफ़-वाइट और ग्रेबेज और ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथनहींहाँनहीं
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुलफ़ुलनहीं
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिटनहीं60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिटनहीं50:50 स्प्लिटनहीं
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहींहाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछेसामने, दूसरा और तीसराआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्ससामने, दूसरा और तीसराकेवल आगेआगे व पीछेकेवल आगे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँनहींहाँ
              सनग्लास होल्डरनहींहाँनहींनहीं
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहींहाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरब्लैकबॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              प्लास्टिकवैकल्पिकनहींनहीं
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेकेवल आगेआगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              नहींनहींड्राइवरड्राइवर
              वन टच अप
              नहींनहींड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              बाहर से एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँहाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              नहींनहींनहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलरबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलसिल्वरपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              इलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़की के साथ इंटरनलकी के साथ इंटरनलइलेक्ट्रिक टेलगेट रिलीज़
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहींहाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँहाँहाँ
              बॉडी किट
              नहींक्लैडिंग - ब्लैक / ग्रेनहींनहीं
              रब-स्ट्रिप्स
              नहींब्लैकनहींनहीं
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनएलईडीहेलोजन प्रोजेक्टरएलईडी प्रोजेक्टर
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              नहींनहींनहींहाँ
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडीएलईडीएलईडी
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              नहींएलईडीनहींएलईडी
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगेआगे और पिछेआगे और पिछे
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पहाँनहींनहींनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँहाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              हाँहाँनहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              डिजिटलऐनलॉगऐनलॉग - डिजिटलऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँहाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँहाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँहाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटलडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँहाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              नहींहाँनहींहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँनहींनहीं
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              हाँहाँहाँनहीं
              टैकोमीटर
              डिजिटलडिजिटलऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)नहींनहीं
              डिस्प्ले
              एलसीडी डिस्प्लेनहींटीएफ़टी डिस्प्लेनहीं
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहींहाँनहीं
              स्पीकर्स
              नहींनहीं4नहीं
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              नहींनहींहाँहाँ
              वॉइस कमांड
              नहींनहींहाँनहीं
              जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
              नहींनहींनहींहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींफ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींनहींहाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहींहाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहींहाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 dinउपलब्ध नहीं हैलागू नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीनहींनहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं हैलागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              3333
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित100000100000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            औरोरा ब्लैक पर्ल
            डेटोना ग्रे
            स्पंकी ब्लू
            लुनार सिल्वर मेटैलिक
            इम्पीरियल ब्लू
            फ़्लेम रेड
            रुसटिक ब्राउन
            प्लैटिनम वाइट पर्ल
            ग्रेविटी ग्रे
            कैलगरी वाइट
            आइकोनिक ग्रे
            इंटेंस रेड
            इंटिकिंग सिल्वर
            स्पार्किंग सिल्वर
            कैफ़े वाइट
            क्लियर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.6/5

            5 Ratings

            4.9/5

            15 Ratings

            4.6/5

            9 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.4इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            4.3इक्सटीरियर

            4.4आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.8आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.8परफ़ॉर्मेंस

            4.3परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.8फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            4.6पैसा वसूल

            4.8पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Good

            Looks good. Interior good with spacious and comfortable seats. Nice car for big family. Travelling long distance is very comfortable. Smooth handling and driving car in highway is very good.

            Toyota Rumion review

            I love Toyota rumion car is best performer vehicles seat comfortable and adjusted seat availability for toyota rumion car is best quality interior and best quality exterior car I Rumion is best

            Honda Elevate review

            Honda nailed it with the pricing! Finally! This car is value for money considering other manufacturers! Buying experience: should be good Looks and performance: looks high class, looks like its global models abroad. Performance for a natural aspirated model is quite good. Mileage is good too. Pros: looks, build quality, engine, price Cons: few features like ventilated seats, panoramic sunroof is missing.

            कारेन्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            नेक्सन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            रुमियन की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            कारेन्स vs नेक्सन vs रुमियन की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: किआ कारेन्स, टाटा नेक्सन और टोयोटा रुमियन में से कौन सी कार सस्ती है?
            किआ कारेन्स की क़ीमत है Rs. 13.15 लाख, टाटा नेक्सन की क़ीमत है Rs. 9.55 लाखऔर टोयोटा रुमियन की क़ीमत है Rs. 13.05 लाख. इसलिए इन कार्स में से टाटा नेक्सन सबसे सस्ती है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare कारेन्स, नेक्सन, रुमियन और एलिवेट, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare कारेन्स, नेक्सन, रुमियन और एलिवेट comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.