जीप रैंगलर [2021-2024] vs लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक

carwale आपके लिए जीप रैंगलर [2021-2024] और लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक की तुलना लेकर आया है।जीप रैंगलर [2021-2024] की क़ीमत Rs. 62.64 लाख है।और लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक की क़ीमत है Rs. 67.90 लाख. The जीप रैंगलर [2021-2024] is available in 1995 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक is available in 1997 cc engine with 2 fuel type options: पेट्रोल और डीज़ल. रेंज रोवर इवोक 10.9 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

रैंगलर [2021-2024] vs रेंज रोवर इवोक तुलना अवलोकन

मुख्य बिंदू	रैंगलर [2021-2024]	रेंज रोवर इवोक
प्राइस	Rs. 62.64 लाख	Rs. 67.90 लाख
इंजन की क्षमता	1995 cc	1997 cc
पावर	268 bhp	247 bhp
ट्रैंस्मिशन	स्वचालित (टीसी)	स्वचालित (टीसी)
फ़्यूल टाइप	पेट्रोल	पेट्रोल

और पढ़ें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

जीप रैंगलर [2021-2024]

अनलिमिटेड

Rs. 62.64 लाख

अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक

SE R-डाइनामिक पेट्रोल

Rs. 67.90 लाख

औसत एक्स-शोरूम प्राइस

गाड़ी चुनें

सामान्य सुविधाओं को छिपाएंअंतर को उजागर करें

जीप रैंगलर [2021-2024]

अनलिमिटेड

लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक

SE R-डाइनामिक पेट्रोल

गाड़ी चुनें

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं
फ़ीचर्स
BROCHURE
रंग
यूज़र रिव्यूज़

विशेषताएं और फ़ाइनेंस

फ़ाइनेंस

इंजन और ट्रैंस्मिशन

टॉप स्पीड (kmph)		221
एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)		7.6
इंजन	1995 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, डीओएचसी	1997 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
इंजन के प्रकार	2.0t gme t4 di tc	2.0 लीटर इंजेनियम टर्बोचार्ज्ड i4
ईंधन के प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
अधिकतम पावर (bhp @ rpm)	268 bhp @ 5150 rpm	247 bhp @ 5500 rpm
अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )	400 nm @ 3000 rpm	365 Nm @ 1300 rpm
माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)		10.9View Mileage Details
ड्राइविंग रेंज (किमी)		736
ड्राइवट्रेन	4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडी	एडब्ल्यूडी
ट्रैंस्मिशन	ऑटोमैटिक (टीसी) - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड	ऑटोमैटिक (टीसी) - 9 गियर, मैनुअल ओवरराइड और पैडल शिफ़्ट, स्पोर्ट मोड
इमिशन स्टैंडर्ड	बी एस ६	BS6 फ़ेज़ 2
टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर	टर्बोचार्ज्ड	टर्बोचार्ज्ड
अन्य	निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप	रिजनरेटिव ब्रेकिंग, निष्क्रिय स्टार्ट/स्टॉप

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

लंबाई (mm)	4882	4371
चौड़ाई (mm)	1894	1996
ऊंचाई (mm)	1838	1649
वीलबेस (mm)	3008	2681
ग्राउंड क्लियरेंस (mm)	214	212
कर्ब वज़न (किलोग्राम)		1929

क्षमता

डोर्स (डोर्स)	5	5
बैठने की क्षमता (व्यक्ति)	5	5
रो की संख्या (रो)	2	2
बूटस्पेस (लीटर्स)	897	472
फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)	81	67

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन	गैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशन	पैसिव ऐंटी-रोल बार के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
पीछे का सस्पेंशन	गैस शॉक्स के साथ हैवी-ड्यूटी सस्पेंशन	पैसिव ऐंटी-रोल बार के साथ इंटीग्रल मल्टी-लिंक
फ्रंट ब्रेक का प्रकार	डिस्क	डिस्क
पीछे के ब्रेक के प्रकार	डिस्क	डिस्क
न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)		5.8
स्टीयरिंग के प्रकार	पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)	पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
पहिए	अलॉय वील्स	अलॉय वील्स
स्पेयर वील	अलॉय	स्पेस सेवर
आगे के टायर	255 / 70 r18	235 / 60 r18
पीछे के टायर्स	255 / 70 r18	60 / 235 r18

फ़ीचर्स

सुरक्षा

ओवरस्पीड चेतावनी	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप	80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना	हाँ	हाँ
एनकैप रेटिंग	1 स्टार (यूरो एनकैप)	5 स्टार (यूरो एनकैप)
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट	हाँ	नहीं
एयरबैग्स	4 एयरबैग्स (ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)	7 एयरबैग्स (ड्राइवर, सामने वाला यात्री, 2 कर्टेन, ड्राइवर का घुटना, ड्राइवर की ओर, सामने यात्री की ओर, पैदल यात्री)
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट	हाँ	हाँ
पीछे बीच में हेड रेस्ट	वैकल्पिक	हाँ
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)	हाँ	हाँ
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स	हाँ	हाँ
सीट बेल्ट वॉर्निंग	हाँ	हाँ

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)	हाँ	हाँ
ब्रेक असिस्ट (बीए)	हाँ	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)	हाँ	हाँ
चार-वील-ड्राइव	मैनुअल शिफ़्ट - लिवर	टॉर्क-ऑन डिमांड
हिल होल्ड कंट्रोल	हाँ	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)	हाँ	हाँ
ढलान के समय कंट्रोल	हाँ	हाँ
लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)	हाँ	हाँ
विशेष तरह का लॉक	केंद्र और दोनों एक्सल्स	इलेक्ट्रॉनिक

लॉक्स और सिक्योरिटी

इंजन इमोबिलाइज़र	हाँ	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	बिना चाबी के	बिना चाबी के
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक	हाँ	हाँ
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक	हाँ	हाँ

आराम और सुविधा

Air Purifier	नहीं	हाँ
इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक	नहीं	Yes with Auto Hold
एयर कंडीशनर	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)	हां (ऑटोमैटिक दोहरे ज़ोन)
आगे की तरफ़ एसी	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स	दो ज़ोन्स, व्यक्तिगत फ़ैन के लिए स्पीड कंट्रोल्स
पीछे एसी	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे वेंट, सामान्य पंखे के लिए स्पीड कंट्रोल	फ्रंट आर्मरेस्ट के पीछे ब्लोअर, वेन्ट्स
हीटर	हाँ	हाँ
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर	ड्राइवर और सह-चालक	ड्राइवर और सह-चालक
केबिन बूट एक्सेस	नहीं	हाँ
एंटी-ग्लेयर मिरर्स	मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल	इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
पार्किंग असिस्ट	रिवर्स कैमरा	360 डिग्री कैमरा
पार्किंग सेंसर्स	पीछे	आगे व पीछे
क्रूज़	हाँ	हाँ
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर	हाँ	हाँ
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट	हाँ	हाँ
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट	टिल्ट व टेलिस्कोपिक	मैनुअल टिल्ट और टेलिस्कोप
12v पावर आउटलेट्स	हाँ	3

टेलीमेटिक्स

अपनी कार ढूंढे	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं	नहीं	हाँ
जियो-फ़ेन्स	नहीं	हाँ
आपातकालीन कॉल	नहीं	हाँ
ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स	नहीं	हाँ
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़	नहीं	हाँ
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक	नहीं	हाँ
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग	नहीं	हाँ

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट	8 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे)	3 मेमोरी प्रीसेट के साथ 14 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकने वाला, सीट की ऊंचाई ऊपर / नीचे, लम्बर ऊपर / नीचे, लम्बर आगे / पीछे, सीट बेस ऐंगल ऊपर / नीचे, विस्तारित जांघ सपोर्ट आगे / पीछे) + 2 तरीक़े से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट	4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)	2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
सीट अपहोल्स्ट्री	लेदर	लेदर
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील	हाँ	हाँ
लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब	हाँ	नहीं
ड्राइवर आर्मरेस्ट	हाँ	हाँ
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप	बेंच	बेंच
वेंटिलेटेड सीट्स	नहीं	केवल आगे
वेंटिलेटेड सीट के प्रकार	नहीं	गर्म
इंटीरियर	दोहरे रंग	दोहरे रंग
इंटीरियर रंग	ब्लैक / रेड	एबनी, क्लाउड / एबनी
पीछे आर्मरेस्ट	कप होल्डर के साथ	कप होल्डर के साथ
पीछे फ़ोल्डिंग सीट	फ़ुल	फ़ुल
पीछे स्प्लिट सीट	60:40 स्प्लिट	40:20:40 स्प्लिट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स	हाँ	हाँ
हेडरेस्ट	आगे व पीछे	आगे व पीछे

स्टोरेज

कप होल्डर्स	आगे व पीछे	आगे व पीछे
ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज	हाँ	हाँ
सनग्लास होल्डर	नहीं	हाँ

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग	ब्लैक	ब्लैक
स्कफ़ प्लेट्स	मेटैलिक	मेटैलिक
पावर विंडोज़	आगे व पीछे	आगे व पीछे
वन टच डाउन	आगे	सभी
वन टच अप	आगे	सभी
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल	इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स	हाँ	हाँ
पीछे डीफॉगर	नहीं	हाँ
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स	ब्लैक	बॉडी कलर
रेन-सेंसिंग वाइपर	नहीं	हाँ
इंटीरियर डोर के हैंडल	सिल्वर	क्रोम
डोर पॉकेट्स	आगे	आगे व पीछे
बूटलिड ओपनर	अंदर का	इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोज़िंग

इक्सटीरियर

सनरूफ़ / मूनरूफ़	नहीं	तय
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना	नहीं	हाँ
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स	नहीं	हाँ
क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्ट	नहीं	हाँ
बॉडी किट	क्लैडिंग - ब्लैक / ग्रे	नहीं
रब-स्ट्रिप्स	नहीं	ब्लैक

लाइटिंग

हेडलाइट्स	एलईडी	एलईडी
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स	हाँ	हाँ
टेललाइट्स	एलईडी	एलईडी
डे टाइम रनिंग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
फ़ॉग लाइट्स	एलईडी	एलईडी
एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग	हाँ	हाँ
पडल लैम्प्स	नहीं	हाँ
केबिन लैम्प	आगे	आगे और पिछे
वैनिटी मिरर्स पर लाइट	केवल सह-ड्राइवर	ड्राइवर और सह-चालक
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प	नहीं	हाँ
ग्लवबॉक्स लैम्प	हाँ	हाँ
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर	हाँ	हाँ

इंस्ट्रूमेंटेशन

तात्कालिक ख़पत	हाँ	हाँ
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	ऐनलॉग - डिजिटल	डिजिटल
ट्रिप मीटर	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप	इलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
औसत ईंधन की खपत	हाँ	हाँ
औसत स्पीड	हाँ	हाँ
डिस्टेंस टू एम्पिटी	हाँ	हाँ
क्लॉक	डिजिटल	डिजिटल
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग	हाँ	हाँ
डोर अजार वॉर्निंग	हाँ	हाँ
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस	हाँ	हाँ
गियर इंडिकेटर	हाँ	हाँ
शिफ़्ट इंडिकेटर	डाइनामिक	डाइनामिक
टैकोमीटर	ऐनलॉग	डिजिटल

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

स्मार्ट कनेक्टिविटी	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)	ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले	टच स्क्रीन डिस्प्ले
टचस्क्रीन साइज़ (इंच)	8.4	11.4
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम	हाँ	हाँ
स्पीकर्स	9	6+
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स	हाँ	हाँ
वॉइस कमांड	हाँ	हाँ
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम	हाँ	हाँ
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग	फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंग
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
एएम/एफ़एम रेडियो	हाँ	हाँ
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
वायरलेस चार्जर	नहीं	हाँ
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी	हाँ	हाँ
इंटरनल हार्ड ड्राइव	हाँ	नहीं

निर्माता वॉरंटी

बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)	लागू नहीं है	लागू नहीं है
वॉरंटी (साल)	2	3
वॉरंटी (किलोमीटर)	असीमित	100000

ब्रॉशर

कलर्स

	ब्लैक	सेंटोरिनी ब्लैक
	ग्रेनाइट क्रिस्टल	Tribeca Blue
	फ़ायरक्रैकर रेड	Corinthian Bronze
	ब्राइट वाइट	फ़ूजी वाइट

यूज़र रिव्यूज़

कुल रेटिंग

4.6/5

27 Ratings

5.0/5

1 Rating

रेटिंग का मापदंड	4.8इक्सटीरियर	5.0इक्सटीरियर
	4.7आरामदेह	5.0आरामदेह
	4.8परफ़ॉर्मेंस	5.0परफ़ॉर्मेंस
	4.0फ़्यूल इकॉनमी	5.0फ़्यूल इकॉनमी
	4.2पैसा वसूल	5.0पैसा वसूल

Most Helpful Review

Jeep Wrangler Unlimited review

Not worth it Expensive Limited controls Hard to drive Level is high Fuel economy is poor High management cost Give premium feeling.

A Must Buy Supercar

The showroom staff were so well behaved and very friendly. The aggressive design of the car made it purchase it. I never faced any type of problem in servicing and maintenance. So comfortable for long drives. Highly recommended.

आपको यह भी पसंद आ सकता है

से शुरू Rs. 36,50,000

से शुरू Rs. 13,00,000

रैंगलर [2021-2024] और रेंज रोवर इवोक इस पर और एक्स्पर्ट रिव्यूज़

जीप रैंगलर रुबीकॉन: 2021 कारवाले ऑफ़-रोड डे

सागर भानुशाली द्वारा18 Mar 2022

यूएस के ऑफ़-रोडेर श्रेणी में जीप रैंग्लर का कोई मुक़ाबला नहीं है। रैंगलर अपनी ऑफ़-रोड क्षमता के चलते ग्राहकों में काफ़ी चर्चित है। बता दें, कि भारत में तैयार की गई रैंग्लर की क़ीमत क़रीब 70 लाख रुपए (बीमा और रजिस्ट्रेशन को मिला कर) है।

और पढ़ें

2021 कारवाले ऑफ़-रोड डे का परिचय

अभिषेक निगम द्वारा17 Mar 2022

कारवाले के चौथे ऑफ़-रोड डे में आपका स्वागत है। हमने इस साल एक बार फ़िर एक बड़े मैदान में 4x4 और एडब्ल्यूडी एसयूवीज़ को टेस्ट किया।

और पढ़ें

रैंगलर [2021-2024] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

रेंज रोवर इवोक की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

रैंगलर [2021-2024] vs रेंज रोवर इवोक की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

प्रश्न: जीप रैंगलर [2021-2024] और लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक में से कौन सी कार सस्ती है?

जीप रैंगलर [2021-2024] की क़ीमत है Rs. 62.64 लाखऔर लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक की क़ीमत है Rs. 67.90 लाख. इसलिए इन कार्स में से जीप रैंगलर [2021-2024] सबसे सस्ती है।

प्रश्न: रेंज रोवर इवोक की तुलना में रैंगलर [2021-2024] का प्रदर्शन कैसा है?

अनलिमिटेड वेरीएंट के लिए, रैंगलर [2021-2024] का 1995 cc पेट्रोल इंजन 268 bhp @ 5150 rpm का पावर और 400 nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। SE R-डाइनामिक पेट्रोल वेरीएंट के लिए, रेंज रोवर इवोक का 1997 cc पेट्रोल इंजन 247 bhp @ 5500 rpm का पावर और 365 Nm @ 1300 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।

और पढ़ें

अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare रैंगलर [2021-2024] और रेंज रोवर इवोक, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare रैंगलर [2021-2024] और रेंज रोवर इवोक comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.