CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    इसुज़ू एमयू-एक्स vs हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014]

    carwale आपके लिए इसुज़ू एमयू-एक्स और हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] की तुलना लेकर आया है।इसुज़ू एमयू-एक्स की क़ीमत Rs. 35.00 लाख है।और हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 25.83 लाख. The इसुज़ू एमयू-एक्स is available in 1898 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] is available in 2199 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. सेंटा एफ़ई [2011-2014] 14.66 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    एमयू-एक्स vs सेंटा एफ़ई [2011-2014] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूएमयू-एक्स सेंटा एफ़ई [2011-2014]
    प्राइसRs. 35.00 लाखRs. 25.83 लाख
    इंजन की क्षमता1898 cc2199 cc
    पावर161 bhp195 bhp
    ट्रैंस्मिशनस्वचालित (टीसी)मैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    4x2 ऑटोमैटिक
    Rs. 35.00 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014]
    Rs. 25.83 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    इसुज़ू एमयू-एक्स
    4x2 ऑटोमैटिक
    VS
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
    • यूज़र रिव्यूज़
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग
        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              एक्सलरेशन (0-100 kmph) (सेकंड)
              12.96
              इंजन
              1898 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी2199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              डीडीआई वीजीएस टर्बो इंटरकूल्डr 2.2 crdi
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              161 bhp @ 3600 rpm195 bhp @ 3800 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              360 nm @ 2000 rpm421 nm @ 1800 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              14.66View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              आरडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              Automatic (TC) - 5 Gearsमैनुअल - 6 गियर
              इमिशन स्टैंडर्ड
              BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              48254660
              चौड़ाई (mm)
              18601890
              ऊंचाई (mm)
              18601760
              वीलबेस (mm)
              28452700
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              200
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1868
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              235969
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              5570
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              स्वतंत्र, डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग्स, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बारमैक फ़र्सन स्ट्रट टाइप
              पीछे का सस्पेंशन
              पेंटा-लिंक सस्पेंशन, गैस शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइज़र बारमल्टी-लिंक टाइप
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              वेन्टिलेटेड डिस्कडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.8
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              अलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              255 / 60 r18235 / 60 r18
              पीछे के टायर्स
              255 / 65 r18235 / 60 r18

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              एयरबैग्स6 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, 2 कर्टेन, ड्राइवर साइड, फ्रंट पैसेंजर साइड)
              रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
              हाँनहीं
              पीछे बीच में हेड रेस्ट
              हाँनहीं
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
              हाँनहीं
              हिल होल्ड कंट्रोल
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              हाँनहीं
              ढलान के समय कंट्रोल
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              बिना चाबी केचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              पीछे एसीरूफ़ पर वेंट्स, फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              तीसरी रो पर एसी ज़ोनब्लोअर, रूफ़ पर वेन्ट्स, सामान्य पंखे की गति नियंत्रण
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमराआंशिक
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछे
              क्रूज़
              हाँनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँहाँ
              कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टटिल्ट व टेलिस्कोपिक
              12v पावर आउटलेट्स
              2नहीं
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट6 तरीक़ों से इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल (सीट आगे / पीछे की ओर, बैकरेस्ट को आगे / पीछे की ओर झुकाना, सीट की ऊंचाई बढ़ाना / नीचे करना) + 2 तरीक़ों से मैनुअली एड्जस्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              2 तरह से मैनुअली एड्स्टेबल (हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरआर्टिफ़िशियल लेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              बेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक / सिल्वर
              पीछे आर्मरेस्टहाँकप होल्डर के साथ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              60:40 स्प्लिट60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              नहींहाँ
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              क्रोम
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवर
              वन टच अप
              ड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँनहीं
              पीछे डीफॉगर
              हाँहाँ
              पीछे वाइपर
              हाँनहीं
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              चाबी के साथरिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडी प्रोजेक्टरज़ेनन के साथ प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              सामने हेलोजनपीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              केवल सह-ड्राइवरड्राइवर और सह-चालक
              ग्लवबॉक्स लैम्पहाँनहीं
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग - डिजिटल
              ट्रिप मीटर2 ट्रिप्सइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              डिस्प्ले
              टच स्क्रीन डिस्प्ले
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)9
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              86+
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँहाँ
              हेड यूनिट साइज़
              लागू नहीं है2 din
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              52
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              150000असीमित

            ब्रॉशर

            कलर्स

            नॉटिलस ब्लू
            फ़ैंटम ब्लैक
            ब्लैक माइका
            कार्बन ग्रे
            गैलेना ग्रे
            आई सिल्वर
            रेड स्पाइनल माइका
            स्लीक सिल्वर
            सिल्वर मेटैलिक
            क्रिस्टल वाइट
            सिल्की वाइट पर्ल

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            2 Ratings

            4.7/5

            3 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            5.0इक्सटीरियर

            5.0इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.7आरामदेह

            5.0परफ़ॉर्मेंस

            4.7परफ़ॉर्मेंस

            5.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.7फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            4.3पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Awesome Family SUV

            Awesome car, the Best SUV in India. Comfortable family car. Muscle Car is much better than Fortuner. The car is reliable, very very Low maintenance, VIP look. The quality ride, and road grip are excellent.

            A car with great looks,trendy interiors and a great drive !!!

            <p>&nbsp;</p> <p><strong>Exterior</strong> The aesthetic beauty of the Santa Fe' is excellent ! The car looks great and is a real head turner. I have been driving the car for a month now and have had numerous people who have come around and complimented the car for its looks.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong> Whilst the interiors per se are great, this is probably the one&nbsp;area where Hyundai could have thrown in some more features or at least given the customer some options. Unfortunately, at least in the initial stages, there were not many options to choose from, maybe they will add stuff as they go along.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> The fuel economy isnt great but I suppose&nbsp;thats to be expected with SUV' plus considering the slow speeds and huge traffic you encounter on a daily basis. The engine is really powerful in terms of pick up as well as straight line speed. Gearbox is smooth.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> We did a 2000km road trip to Rajasthan with a week of getting the Santa Fe and the car was awesome. It handeled great at high speeds, tok the bumps well &amp; was&nbsp;comfortable in the 2nd and 3rd row seats as well.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong> Overall, I would say its a good buy. Money well spent. We are happy &amp; satisfied and would reccommend the Santa Fe to anyone looking at entering the SUV segment.</p> <p>&nbsp;</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> For the price tag Santa Fe is operating in, as they go along,&nbsp;&nbsp;it would make sense for Hyundai to provide extra features or at least options to customers.&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>Trendy looks, great interiors, excellent driveCould have done with some features/options such as GPRS, rear parking camera, sun roof etc

            आपको यह भी पसंद आ सकता है
            से शुरू Rs. 15,30,000
            से शुरू Rs. 3,80,000

            एमयू-एक्स की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            सेंटा एफ़ई [2011-2014] की तुलना मिलती-जुलती कार्स से

            एमयू-एक्स vs सेंटा एफ़ई [2011-2014] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: इसुज़ू एमयू-एक्स और हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] में से कौन सी कार सस्ती है?
            इसुज़ू एमयू-एक्स की क़ीमत है Rs. 35.00 लाखऔर हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 25.83 लाख. इसलिए इन कार्स में से हुंडई सेंटा एफ़ई [2011-2014] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: सेंटा एफ़ई [2011-2014] की तुलना में एमयू-एक्स का प्रदर्शन कैसा है?
            4x2 ऑटोमैटिक वेरीएंट के लिए, एमयू-एक्स का 1898 cc डीज़ल इंजन 161 bhp @ 3600 rpm का पावर और 360 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। 2 डब्ल्यूडी वेरीएंट के लिए, सेंटा एफ़ई [2011-2014] का 2199 cc डीज़ल इंजन 195 bhp @ 3800 rpm का पावर और 421 nm @ 1800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare एमयू-एक्स और सेंटा एफ़ई [2011-2014], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare एमयू-एक्स और सेंटा एफ़ई [2011-2014] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.