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    हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] vs शेवरले कैप्टिवा [2012-2016]

    carwale आपके लिए हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] और शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] की तुलना लेकर आया है।हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] की क़ीमत Rs. 27.94 लाख है।और शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 25.57 लाख. The हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] is available in 2199 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] is available in 1991 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. कैप्टिवा [2012-2016] 14 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    सैंटा एफ़ई [2014-2017] vs कैप्टिवा [2012-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूसैंटा एफ़ई [2014-2017] कैप्टिवा [2012-2016]
    प्राइसRs. 27.94 लाखRs. 25.57 लाख
    इंजन की क्षमता2199 cc1991 cc
    पावर194 bhp150 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017]
    हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017]
    2डब्ल्यूडी एमटी [2014-2017]
    Rs. 27.94 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    शेवरले कैप्टिवा [2012-2016]
    Rs. 25.57 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
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    हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017]
    2डब्ल्यूडी एमटी [2014-2017]
    VS
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    • विशेषताएं
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              2199 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1991 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              r 2.2 crdira 420 वीसीडी
              ईंधन के प्रकार
              डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              194 bhp @ 3800 rpm150 bhp @ 4000 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              421 nm @ 1800 rpm320 nm @ 2000 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              14View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 6 गियरमैनुअल - 5 गियर्स
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              46904660
              चौड़ाई (mm)
              18801870
              ऊंचाई (mm)
              16901755
              वीलबेस (mm)
              27002705
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              185197
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              1820
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              77
              रो की संख्या (रो)
              33
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              6465
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैक फ़र्सन स्ट्रट टाइपट्विन ट्यूब गैस प्रेशर स्ट्रट के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              मल्टी-लिंक टाइपमल्टी लिंक, ट्विन ट्यूब गैस प्रेशर स्ट्रट के साथ लेवल राइड;
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमडिस्क
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              5.8
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)
              पहिए
              अलॉय वील्सअलॉय वील्स
              स्पेयर वील
              अलॉयअलॉय
              आगे के टायर
              235 / 60 r18235 / 60 r17
              पीछे के टायर्स
              235 / 60 r18235 / 60 r17

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
              हाँहाँ
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              हाँनहीं
              ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
              नहींहाँ
              ढलान के समय कंट्रोल
              नहींहाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              रिमोटरिमोट
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              हाँहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल)
              हीटर
              हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              ड्राइवर और सह-चालकड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              इलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदरइलेक्ट्रॉनिक - केवल अंदर
              पार्किंग असिस्ट
              रिवर्स कैमरानहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              पीछेपीछे
              क्रूज़
              हाँनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              21
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              लेदरलेदर
              लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
              हाँहाँ
              लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉबहाँहाँ
              ड्राइवर आर्मरेस्ट
              हाँहाँ
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              नहींबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंगसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              ब्लैक
              पीछे आर्मरेस्टकप होल्डर के साथहाँ
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              40:20:40 स्प्लिटहाँ
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              50:50 स्प्लिट50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सकेवल पीछेआगे व पीछे
              ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज
              हाँहाँ
              कूल्ड ग्लवबॉक्स
              हाँनहीं
              सनग्लास होल्डरहाँहाँ
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्हाँनहीं
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              बॉडी कलरबॉडी कलर
              पावर विंडोज़
              आगे व पीछेआगे व पीछे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरसभी
              वन टच अप
              ड्राइवरड्राइवर
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल व रिट्रेक्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              हाँहाँ
              पीछे डीफॉगर
              हाँनहीं
              पीछे वाइपर
              हाँहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सक्रोमक्रोम
              रेन-सेंसिंग वाइपर
              हाँनहीं
              इंटीरियर डोर के हैंडलक्रोमपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              रिमोट के साथ इंटरनलअंदर का
            • इक्सटीरियर
              सनरूफ़ / मूनरूफ़
              नहींइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
              क्रोम फ़िनिश का एग्ज़ॉस्टहाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सज़ेनन के साथ प्रोजेक्टरहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              टेललाइट्स
              हेलोजनएलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजनपीछे हेलोजन
              पडल लैम्प्स
              हाँहाँ
              केबिन लैम्पआगे और पिछेआगे और पिछे
              वैनिटी मिरर्स पर लाइट
              ड्राइवर और सह-चालकनहीं
              पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्पनहींहाँ
              ग्लवबॉक्स लैम्पनहींहाँ
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              हाँनहीं
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
              हाँहाँ
              गियर इंडिकेटर
              हाँहाँ
              शिफ़्ट इंडिकेटर
              डायनेमिकनहीं
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगऐनलॉग
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँहाँ
              स्पीकर्स
              66
              स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
              हाँहाँ
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              हाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 din2 din
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              33
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              100000100000

            कलर्स

            फ़ैंटम ब्लैक
            कार्बन फ़्लैश
            वाइन रेड
            स्विचब्लेड सिल्वर
            स्लीक सिल्वर
            स्नोफ़्लेक वाइट पर्ल
            प्योर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            5.0/5

            1 Rating

            3.9/5

            13 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            5.0इक्सटीरियर

            4.4इक्सटीरियर

            5.0आरामदेह

            4.4आरामदेह

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.8फ़्यूल इकॉनमी

            5.0पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

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            This car is very amazing and nice looking. It's function was very smart and simple. In this car big space and very much safety features and much more. I have want to buy that's car because it is available small and simple EMI and hole price is lowest level according to my salary so i don't miss these car.

            Nice sporty vehicle, have to wait and see for long term performance

            <p>I test drove, Ford&nbsp; Endevour, Mitsubishi Pajero and Cheverlot Captiva ( Honda CRV dealer could not provide a test drive even after requesting few times). The height of the driver&nbsp;seats and leg room was the deciding factor against Ford endevour ( I am not looking for fuel economy if somebody looking fuel economy then they should not go for any of the SUVs). The factor went against Pajero was the outdated model and the old body shape. Pajero is bigger than Captiva still feels and body feels very light/flimsy on the road.</p> <p>Captiva the design is very good, nice interiors, very good leg room for the front seats and the middle seats. The rear seats are not comfortable at all and better not to use and use it as a luggage space only. The driving comfort is very good, nice view from the drivers seat except for rear side. You have to use the side mirrors to view the vehicles coming from behind rather than the centre mirror. The airconditoner works really good, seats are not bad but as not plush as the ones you find outside India but good compared to the other models. If you are cruising on highway it is good, in town the first and second gear the power is really good, but when you are on third gear inside the city, the engine clutters and there is no much power.</p> <p>Pros</p> <p>Bold look and good interiors</p> <p>Cons</p> <p>Rear seats and rear view from the rear view mirror.</p> <p>Don't ask about fuel economy if you are planning to buy a SUV, enjoy your driving ( Hope you are driving the vehicle not your driver)</p> <p>Below comments are after using 3 weeks,</p> <p>I drove around 1000 Kms in first&nbsp;3 weeks, the mileage in what I get in Mumbai city is around 10 Kms per Litre.</p> <p>The aircondition is very good,&nbsp;for the front seats and middle row, still&nbsp; dont know how it will be&nbsp; in the last row because there is no seperate vent for the middle and last row.</p> <p>Below are the comments after using almost 5 months and driving more than 7000 kms</p> <p>We had some real good drive from Mumbai to Kerala via Goa and while coming&nbsp; back took the route of satymanaglam forest - Bangalore and then Kolhapur and then Mumbai. The drive was excellent and we never faced any kind of problem with vehicle ( Captiva). The roads were excellent and there were few bad patches. Total distance we covered in this&nbsp;trip was around 5500 kms, The average mileage on long distance was around 12 Kms. Only problem we faced was with the Music system, the CD player stopped working by the end of the journey, but got fixed when i came back to Mumbai thanks to Ashtavinayak Auto ( Dealer for Chevy). The drive was really comfortable, as per my family travelling in the middle seat also was comfortable, the rear seats were not used and used it as luggage space only.&nbsp; The vehilce is having real good road grip, touched the maximum speed of 180 kms while we were on Bangalore -&nbsp;Kolhapur strech.</p> <p>We used the vehilce is real village roads in kerala where there is no tarmac and the performance was good.</p> <p>I bought this car through Ashtavinayak Automobiles and they are providing excellent after sales service.</p> <p>Any new car buyers and going for loan be carefull about the direct sales agents of banks, they will quote you more interest and also price of the car more than the dealers, Go directly to the dealers for buying the car and also go directly to the bank to get loan rather than going through the Direct sales agent.&nbsp;For saving almost 2 lacs - thanks to HDFC and&nbsp; Ashtavinayak. Soon shall reveal the name of the direct sales agent who tried to cheat me.</p>Elegant Style, Very good pick up, Good view from the driver's seat, very good interiorsLast row seats are very congested, unable to view properly through rear view mirror

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            प्रश्न: हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] और शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            हुंडई सैंटा एफ़ई [2014-2017] की क़ीमत है Rs. 27.94 लाखऔर शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] की क़ीमत है Rs. 25.57 लाख. इसलिए इन कार्स में से शेवरले कैप्टिवा [2012-2016] सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: कैप्टिवा [2012-2016] की तुलना में सैंटा एफ़ई [2014-2017] का प्रदर्शन कैसा है?
            2डब्ल्यूडी एमटी [2014-2017] वेरीएंट के लिए, सैंटा एफ़ई [2014-2017] का 2199 cc डीज़ल इंजन 194 bhp @ 3800 rpm का पावर और 421 nm @ 1800 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। एलटी वेरीएंट के लिए, कैप्टिवा [2012-2016] का 1991 cc डीज़ल इंजन 150 bhp @ 4000 rpm का पावर और 320 nm @ 2000 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare सैंटा एफ़ई [2014-2017] और कैप्टिवा [2012-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare सैंटा एफ़ई [2014-2017] और कैप्टिवा [2012-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.