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    होंडा ब्रियो vs मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे

    carwale आपके लिए होंडा ब्रियो और मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे की तुलना लेकर आया है।होंडा ब्रियो की क़ीमत Rs. 4.82 लाख है।और मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे की क़ीमत है Rs. 4.41 लाख. The होंडा ब्रियो is available in 1198 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे is available in 998 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. ब्रियो provides the mileage of 18.5 किमी प्रति लीटर और स्टिंगरे provides the mileage of 20.51 किमी प्रति लीटर.

    ब्रियो vs स्टिंगरे तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूब्रियो स्टिंगरे
    प्राइसRs. 4.82 लाखRs. 4.41 लाख
    इंजन की क्षमता1198 cc998 cc
    पावर87 bhp67.7 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    होंडा ब्रियो
    Rs. 4.82 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे
    Rs. 4.41 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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    • विशेषताएं
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    • यूज़र रिव्यूज़
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        • यूज़र रिव्यूज़

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1198 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, एसओएचसी998 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              4 सिलेंडर इनलाइन पेट्रोलसभी अलुमीनियम हल्के वज़न k10b
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              87 bhp @ 6000 rpm67.7 bhp @ 6200 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              109 nm @ 4500 rpm3500rpm पर 90nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              18.5View Mileage Details20.51View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              bs4
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              36103636
              चौड़ाई (mm)
              16801475
              ऊंचाई (mm)
              15001670
              वीलबेस (mm)
              23452400
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              165165
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              920870
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              175180
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              3535
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंगकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्सन बीम कॉइल ​स्प्रिंगकॉइल ​स्प्रिंग के साथ अलग से ट्रेलिंग लिंक
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              4.54.599999904632568
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              175 / 65 r14155 / 65 r14
              पीछे के टायर्स
              175 / 65 r14155 / 65 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              एयरबैग्स2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री)
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँ
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              हाँहाँ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीकॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              नहीं1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट4 तरह से मैनुअली एड्जस्टेबल (सीट को आगे / पीछे, बैकरेस्ट को आगे / पीछे )
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंचबेंच
              इंटीरियर
              सिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              बेज
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              फ़ुलफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              नहींहाँ
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैकब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेकेवल आगे
              वन टच डाउन
              ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडपेंटेड
              डोर पॉकेट्सआगेआगे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँनहीं
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन प्रोजेक्टर
              टेललाइट्स
              हेलोजनहेलोजन
              केबिन लैम्पआगेआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              तात्कालिक ख़पत
              नहींहाँ
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉगऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              हाँहाँ
              औसत स्पीड
              हाँनहीं
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              नहींहाँ
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँहाँ
              टैकोमीटर
              ऐनलॉगनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              ऐंड्रॉइड ऑटो (नहीं), ऐप्पल कार प्ले (नहीं)
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
              एएम/एफ़एम रेडियो
              नहींहाँ
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              नहींहाँ
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              4000040000

            कलर्स

            मॉडर्न स्टील मेटैलिक
            मिडनाइट ब्लू
            अलबास्टर सिल्वर
            ग्लिस्टिनिंग ग्रे
            वाइट आर्किड पर्ल
            सिल्की सिल्वर
            रैली रेड
            पैशन रेड
            सुपीरियर वाइट

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            4.7/5

            12 Ratings

            3.8/5

            5 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            4.2इक्सटीरियर

            4.5इक्सटीरियर

            4.6आरामदेह

            4.0आरामदेह

            4.4परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            4.2फ़्यूल इकॉनमी

            4.5फ़्यूल इकॉनमी

            4.4पैसा वसूल

            4.5पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            Money making racket!

            My switch from the passenger's side stoped working, hence I went to the station, but to my surprise they told me that I had to change the whole panel which is 3000rs for one switch that does not work. Please provide child parts for this problem, it just show way Honda trys to make money on something so small. That would cost me 500rs, they are charging me 3000rs to change the whole panel which in no way is damaged for me to change. A simple switch change, is costing me the whole panel I find this ridiculous.

            SUZUKI STINGRAY is a Comfortable allrounder.

            <p><strong>Exterior</strong> Good headlights, foglights, sporty spoiler, good front grill- face (at the moment) till you see more stingrays in 2015.</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong> Very spacious, comfortable, high seating, &nbsp;good black Interiors, Stingray branded seats. I am enjoying the Music, I have installed a Alpine receiver/Usb/Aux (i did not want a CD. All the clutter to keep Cds) The Alpine is made for Stingray.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Superb silent engine, In Mumbai traffic &nbsp;average of 18.8 km/ltr. In the mornings 20.7km/ltr &nbsp; on Highway with 4 adults includig driver and luggage gave me a mileage of 22.6Km with AC I Travelled 1200Km on Highway . (my old wagon R used to give me 17/ltr on highways)</p> <p>Gears are Ok and smoother</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong> Comfortable, smooth, but still I feel the tubeless tyeres are a bit hard in comparison to tube tyres, I fill a pressure 36psi in all tyres. &nbsp;may be after the first service all will be well, &nbsp;I have made 11900 km .&nbsp;</p> <p><strong>Final Words</strong> If you are young or young at heart just go-for-it or wait for the automatic which is going to be in the market soon.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> The car inner ceiling (roof) is a light color, I am afraid it can catch dust very easily, this is subjective, but I feel It should have been a Dark color or deep grey. All features are well planned in the LXI, except for the side mirrors, should have been controllable by a joy stick from innerside.</p> <p>&nbsp;</p>Fantastic fuel economy, smart features, spacious, Good black sporty interiors, smooth drive.Tacky floor mats ( I bought new ones from online-shopping)

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            ब्रियो vs स्टिंगरे की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: होंडा ब्रियो और मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे में से कौन सी कार सस्ती है?
            होंडा ब्रियो की क़ीमत है Rs. 4.82 लाखऔर मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे की क़ीमत है Rs. 4.41 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी स्टिंगरे सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में ब्रियो और स्टिंगरे में से कौन सी कार बेहतर है?
            ई एमटी वेरीएंट के लिए, ब्रियो का माइलेज 18.5kmpl है।और lxi वेरीएंट के लिए, स्टिंगरे का माइलेज 20.51kmpl है।. जो स्टिंगरे को ब्रियो की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

            प्रश्न: स्टिंगरे की तुलना में ब्रियो का प्रदर्शन कैसा है?
            ई एमटी वेरीएंट के लिए, ब्रियो का 1198 cc पेट्रोल इंजन 87 bhp @ 6000 rpm का पावर और 109 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi वेरीएंट के लिए, स्टिंगरे का 998 cc पेट्रोल इंजन 67.7 bhp @ 6200 rpm का पावर और 3500rpm पर 90nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare ब्रियो और स्टिंगरे, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ब्रियो और स्टिंगरे comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.