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    फोर्स मोटर्स गुरखा vs निसान इवालिया [2014-2016]

    carwale आपके लिए फोर्स मोटर्स गुरखा और निसान इवालिया [2014-2016] की तुलना लेकर आया है।फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत Rs. 16.75 लाख है।और निसान इवालिया [2014-2016] की क़ीमत है Rs. 9.30 लाख. The फोर्स मोटर्स गुरखा is available in 2596 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल और निसान इवालिया [2014-2016] is available in 1461 cc engine with 1 fuel type options: डीज़ल. इवालिया [2014-2016] 19.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    गुरखा vs इवालिया [2014-2016] तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूगुरखा इवालिया [2014-2016]
    प्राइसRs. 16.75 लाखRs. 9.30 लाख
    इंजन की क्षमता2596 cc1461 cc
    पावर138 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपडीज़लडीज़ल
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    फोर्स मोटर्स गुरखा
    3 Door (4-Seater)
    Rs. 16.75 लाख
    औसत एक्स-शोरूम प्राइस
    VS
    निसान इवालिया [2014-2016]
    निसान इवालिया [2014-2016]
    XE
    Rs. 9.30 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    गाड़ी चुनें
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    फोर्स मोटर्स गुरखा
    3 Door (4-Seater)
    VS
    निसान इवालिया [2014-2016]
    XE
    VS
    गाड़ी चुनें
    गाड़ी चुनें
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • BROCHURE
    • रंग
        • विशेषताएं
        • फ़ीचर्स
        • BROCHURE
        • रंग

            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              		2596 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी1461 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
              इंजन के प्रकार
              		F M 2.6 CR CD4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              		डीज़लडीज़ल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              		138 bhp @ 3200 rpm85 bhp @ 3750 rpm
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              		320 nm @ 1400 rpm2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              		19.3View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              		4डब्लयूडी / एडब्ल्यूडीफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              		मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
              इमिशन स्टैंडर्ड
              		BS6 फ़ेज़ 2
              टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
              		टर्बोचार्ज्डटर्बोचार्ज्ड
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              		39654400
              चौड़ाई (mm)
              		18651700
              ऊंचाई (mm)
              		20801860
              वीलबेस (mm)
              		24002725
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              		233180
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              		1446
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              		35
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              		47
              रो की संख्या (रो)
              		23
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              		500
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              		63.555
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              		कॉइल स्प्रिंग के साथ स्वतंत्र डबल विशबोनमैकफ़र्सन स्ट्रट टाइप कॉइल स्प्रिंग
              पीछे का सस्पेंशन
              		Multi-link with Pan Hard Rod & Coil Springमल्टी-लीफ़ रिजिड एक्सल
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              		डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              		ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              		5.55.2
              स्टीयरिंग के प्रकार
              		पावर असिस्टेड (हाइड्रॉलिक)पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              		अलॉय वील्सस्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              		स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              		255 / 65 r18165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              		255 / 65 r18165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              ओवरस्पीड चेतावनी
              		80 किमी प्रति घंटे से अधिक 1 बीप, 120 किमी प्रति घंटे से अधिक निरंतर बीप
              लेन प्रस्थान चेतावनी
              		हाँ
              एयरबैग्स2 एयरबैग्स (ड्राइवर, आगे का यात्री)
              टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
              		हाँनहीं
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              		हाँहाँ
            • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
              एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
              		हाँहाँ
              इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
              		हाँहाँ
              ब्रेक असिस्ट (बीए)
              		नहींहाँ
              चार-वील-ड्राइव
              		मैनुअल शिफ़्ट - इलेक्ट्रॉनिकनहीं
              विशेष तरह का लॉक
              		दोनों एक्सलनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              		हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              		हाँनहीं
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              		हाँनहीं
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              		हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              		हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              आगे की तरफ़ एसीसिंगल ज़ोन,कॉमन फ़ैन स्पीड कंट्रोल
              हीटर
              		हाँहाँ
              सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
              		नहींड्राइवर और सह-चालक
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              		मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलनहीं
              पार्किंग सेंसर्स
              		पीछेनहीं
              हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
              		हाँनहीं
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              		टिल्ट व टेलिस्कोपिकटिल्ट
              12v पावर आउटलेट्स
              		हाँ1
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंटछह तरीक़ों से मेनुअली एड्जस्ट हाने वाले (सीट आगे / पीछे, बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट
              		4 तरह से मैनुअल रूप से एड्जस्टेबल (बैकरेस्ट आगे / पीछे झुकाव, हेडरेस्ट ऊपर / नीचे)
              सीट अपहोल्स्ट्री
              		फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपकप्तान सीट्सबेंच
              तीसरी रो का सीट टाइप
              		नहींबेंच
              इंटीरियर
              		सिंगल रंग मेंसिंगल रंग में
              इंटीरियर रंग
              		डार्क ग्रे
              पीछे फ़ोल्डिंग सीट
              		नहींफ़ुल
              पीछे स्प्लिट सीट
              		नहीं60:40 स्प्लिट
              तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
              		नहीं50:50 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              		हाँहाँ
              हेडरेस्ट
              		नहींआगे व पीछे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सनहींआगे व पीछे
              तीसरे रो के लिए कप होल्डर्स्नहींहाँ
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              		बॉडी कलरबॉडी कलर
              स्कफ़ प्लेट्स
              		मेटैलिक
              पावर विंडोज़
              		केवल आगेनहीं
              वन टच डाउन
              		ड्राइवरनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              		बाहर से एड्जस्टेबलइलेक्ट्रिकली एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              		नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकबॉडी कलर
              इंटीरियर डोर के हैंडलबिना रंग केबिना रंग के
              डोर पॉकेट्सनहींआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              		अंदर कारिमोट के साथ इंटरनल
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              		नहींहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              		नहींहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सएलईडीहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              		हाँहाँ
              कॉर्नरिंग हेडलाइट्स
              		निष्क्रियनहीं
              टेललाइट्स
              		हेलोजनहेलोजन
              डे टाइम रनिंग लाइट्स
              		एलईडी
              फ़ॉग लाइट्स
              		सामने हेलोजन
              केबिन लैम्पआगेकेंद्र
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              		नहींहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              		डिजिटलऐनलॉग
              ट्रिप मीटर1 ट्रिपइलेक्ट्रॉनिक 1 ट्रिप
              औसत ईंधन की खपत
              		नहींहाँ
              औसत स्पीड
              		नहींहाँ
              डिस्टेंस टू एम्पिटी
              		नहींहाँ
              क्लॉकनहींडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              		हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              		हाँहाँ
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              स्मार्ट कनेक्टिविटी
              		ऐंड्रॉइड ऑटो (हां), ऐप्पल कार प्ले (हां)
              डिस्प्ले
              		टच स्क्रीन डिस्प्लेनहीं
              टचस्क्रीन साइज़ (इंच)9
              स्पीकर्स
              		42
              ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
              		फ़ोन और ऑडियो स्ट्रीमिंगनहीं
              ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
              		हाँनहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              		हाँनहीं
              यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
              		हाँनहीं
              आइपॉड कॉम्पेबिलिटीहाँनहीं
            • निर्माता वॉरंटी
              बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
              		लागू नहीं है
              वॉरंटी (साल)
              		32
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              		30000080000

            ब्रॉशर

            कलर्स

            ब्लैक
            ओनिक्स ब्लैक
            ग्रीन
            एक्वा ग्रीन
            रेड
            टाइटेनियम ग्रे
            वाइट
            ब्लेड सिल्वर
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            गुरखा vs इवालिया [2014-2016] की तुलना से जुड़े सवाल-जवाब

            प्रश्न: फोर्स मोटर्स गुरखा और निसान इवालिया [2014-2016] में से कौन सी कार सस्ती है?
            फोर्स मोटर्स गुरखा की क़ीमत है Rs. 16.75 लाखऔर निसान इवालिया [2014-2016] की क़ीमत है Rs. 9.30 लाख. इसलिए इन कार्स में से निसान इवालिया [2014-2016] सबसे सस्ती है।
            प्रश्न: इवालिया [2014-2016] की तुलना में गुरखा का प्रदर्शन कैसा है?
            3 Door (4-Seater) वेरीएंट के लिए, गुरखा का 2596 cc डीज़ल इंजन 138 bhp @ 3200 rpm का पावर और 320 nm @ 1400 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। XE वेरीएंट के लिए, इवालिया [2014-2016] का 1461 cc डीज़ल इंजन 85 bhp @ 3750 rpm का पावर और 2000 rpm पर 200 nm का टॉर्क टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare गुरखा और इवालिया [2014-2016], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare गुरखा और इवालिया [2014-2016] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.