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    फिएट पुंटो [2011-2014] vs मारुति सुज़ुकी रिट्ज़

    carwale आपके लिए फिएट पुंटो [2011-2014] और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की तुलना लेकर आया है।फिएट पुंटो [2011-2014] की क़ीमत Rs. 5.06 लाख है।और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की क़ीमत है Rs. 4.51 लाख. The फिएट पुंटो [2011-2014] is available in 1172 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: पेट्रोल. पुंटो [2011-2014] provides the mileage of 15.2 किमी प्रति लीटर और रिट्ज़ provides the mileage of 18.5 किमी प्रति लीटर.

    पुंटो [2011-2014] vs रिट्ज़ तुलना अवलोकन

    मुख्य बिंदूपुंटो [2011-2014] रिट्ज़
    प्राइसRs. 5.06 लाखRs. 4.51 लाख
    इंजन की क्षमता1172 cc1197 cc
    पावर67 bhp85 bhp
    ट्रैंस्मिशनमैनुअलमैनुअल
    फ़्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
    फिएट पुंटो [2011-2014]
    Rs. 5.06 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
    मारुति सुज़ुकी रिट्ज़
    Rs. 4.51 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
    VS
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            विशेषताएं और फ़ाइनेंस

            फ़ाइनेंस
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            • इंजन और ट्रैंस्मिशन
              इंजन
              1172 cc, 4 सिलेंडर्स इनलाइन, 2 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohc
              इंजन के प्रकार
              इनलाइन 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन
              ईंधन के प्रकार
              पेट्रोलपेट्रोल
              अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
              6000 rpm पर 67 bhp का पावर6000 rpm पर 85 bhp का पावर
              अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
              96 nm @ 2500 rpm113 nm @ 4500 rpm
              माइलेज (एआरएआई) (किमी प्रति लीटर)
              15.2View Mileage Details18.5View Mileage Details
              ड्राइवट्रेन
              फ्रंट वील ड्राइवफ्रंट वील ड्राइव
              ट्रैंस्मिशन
              मैनुअल - 5 गियर्समैनुअल - 5 गियर्स
            • लंबाई-चौड़ाई और वज़न
              लंबाई (mm)
              39873775
              चौड़ाई (mm)
              16871680
              ऊंचाई (mm)
              14951620
              वीलबेस (mm)
              25102360
              ग्राउंड क्लियरेंस (mm)
              195170
              कर्ब वज़न (किलोग्राम)
              10901005
            • क्षमता
              डोर्स (डोर्स)
              55
              बैठने की क्षमता (व्यक्ति)
              55
              रो की संख्या (रो)
              22
              बूटस्पेस (लीटर्स)
              280236
              फ़्यूल टैंक की क्षमता (लीटर्स)
              4543
            • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
              आगे का सस्पेंशन
              मैकफ़र्सन स्ट्रट्स के साथ इंडिपेंडेंट वील्स सस्पेंशन, हेलिकल स्प्रिंग्स, स्टेबलाइज़र बार के साथ डबल ऐक्टिंग टेलीस्कोपिक डैम्पर्सकॉयल स्प्रिंग के साथ मैकफ़र्सन स्ट्रट
              पीछे का सस्पेंशन
              टॉर्सन बीम, हेलिकल स्प्रिंग्स और डबल एक्टिंग टेलिस्कोपिक डैम्पर्सटॉर्शन बीम और कॉइल स्प्रिंग
              फ्रंट ब्रेक का प्रकार
              डिस्कडिस्क
              पीछे के ब्रेक के प्रकार
              ड्रमड्रम
              न्यूनतम टर्निंग रेडियस (मीटर्स)
              54.7
              स्टीयरिंग के प्रकार
              पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)
              पहिए
              स्टील रिम्स
              स्पेयर वील
              स्टीलस्टील
              आगे के टायर
              165 / 80 r14165 / 80 r14
              पीछे के टायर्स
              165 / 80 r14165 / 80 r14

            फ़ीचर्स

            • सुरक्षा
              सीट बेल्ट वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • लॉक्स और सिक्योरिटी
              इंजन इमोबिलाइज़र
              हाँहाँ
              सेंट्रल लॉकिंग
              चाबी के साथचाबी के साथ
              स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
              नहींहाँ
              चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
              हाँहाँ
            • आराम और सुविधा
              एयर कंडीशनर
              हां (मैनुअल)हां (मैनुअल)
              हीटर
              हाँहाँ
              एंटी-ग्लेयर मिरर्स
              मैनुअल - सिर्फ़ इंटरनलमैनुअल - सिर्फ़ इंटरनल
              स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
              टिल्टनहीं
              12v पावर आउटलेट्स
              11
            • सीट्स और अपहोल्स्ट्री
              सीट अपहोल्स्ट्री
              फ़ैब्रिकफ़ैब्रिक
              पीछे की पैसेंजर सीट टाइपबेंच
              इंटीरियर
              दोहरे रंग
              पीछे स्प्लिट सीट
              नहीं60:40 स्प्लिट
              फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
              हाँनहीं
              हेडरेस्ट
              आगे व पीछेआगे
            • स्टोरेज
              कप होल्डर्सआगे व पीछेकेवल आगे
            • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
              ओआरवीएम रंग
              ब्लैक
              पावर विंडोज़
              केवल आगेनहीं
              अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
              इंटरनल एड्जस्टेबलइंटरनल एड्जस्टेबल
              ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
              नहींहाँ
              इक्सटीरियर डोर हैंडल्सब्लैकब्लैक
              इंटीरियर डोर के हैंडलपेंटेडब्लैक
              डोर पॉकेट्सआगे व पीछेआगे व पीछे
              बूटलिड ओपनर
              अंदर काअंदर का
            • इक्सटीरियर
              रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
              हाँहाँ
              बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
              हाँहाँ
            • लाइटिंग
              हेडलाइट्सहेलोजनहेलोजन
              फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
              हाँनहीं
              टेललाइट्स
              हेलोजन
              फ़ॉग लाइट्स
              पीछे हेलोजन
              केबिन लैम्पआगे
              हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
              हाँहाँ
            • इंस्ट्रूमेंटेशन
              इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
              ऐनलॉग
              ट्रिप मीटरइलेक्ट्रॉनिक 2 ट्रिपमल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले
              क्लॉकडिजिटलडिजिटल
              फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
              हाँहाँ
              डोर अजार वॉर्निंग
              हाँनहीं
            • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
              इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
              हाँनहीं
              स्पीकर्स
              4नहीं
              एएम/एफ़एम रेडियो
              हाँनहीं
              हेड यूनिट साइज़
              2 dinउपलब्ध नहीं है
            • निर्माता वॉरंटी
              वॉरंटी (साल)
              22
              वॉरंटी (किलोमीटर)
              असीमित40000

            कलर्स

            हिप हॉप ब्लैक
            बेकर्स चॉकलेट
            ओशियन ब्लू
            सिल्की सिल्वर
            टस्कन वाइन
            नया ग्रेनाइट ग्रे
            फ़ॉक्स ट्रोट नीला
            सुपीरियर वाइट
            एक्सोटिका रेड
            न्यू ब्रीज़ ब्लू
            मिनिमल ग्रे
            न्यू मिस्टिक रेड

            यूज़र रिव्यूज़

            कुल रेटिंग

            3.3/5

            4 Ratings

            3.7/5

            18 Ratings

            रेटिंग का मापदंड

            3.3इक्सटीरियर

            3.9इक्सटीरियर

            3.7आरामदेह

            4.1आरामदेह

            3.3परफ़ॉर्मेंस

            4.0परफ़ॉर्मेंस

            3.0फ़्यूल इकॉनमी

            4.0फ़्यूल इकॉनमी

            3.7पैसा वसूल

            3.9पैसा वसूल

            Most Helpful Review

            fFIAT PUNTO - A FLOP NON PERFORMING CAR

            <p><strong>Exterior</strong></p> <p>&nbsp;shape&nbsp; &amp; style was appealing, but the biggest issue is&nbsp; near to zero ground clearence</p> <p><strong>Interior (Features, Space &amp; Comfort)</strong></p> <p>&nbsp;bad interiors,poor ac effectiveness,space is ok.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong></p> <p>&nbsp;worst and weekest engine i have noticed in my life. pickup on second gear is near to zero as you can climb on slope , mountains , car will come reverse , not fit for indian conditions.</p> <p>fuel economy is actually less than /around 9 while they claim 15.</p> <p>gear box&nbsp; bad not effective</p> <p><strong>Ride Quality &amp; Handling</strong></p> <p>&nbsp;ground clearence very less hence you are everytime prone to damage and accident</p> <p><strong>Final Words</strong></p> <p>&nbsp;never go for a fiat brand car ,this is my learning by buying a fiat punto.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong>&nbsp;&nbsp;</p> <p>pickup on second gear, fuel efficiency , ground clearence to be improved other wise i would not recomment any body to buy this car ,as he will only weep and run after their dealers .</p> <p>&nbsp;</p>THE SHAPE ,THE STYLEvery very poor pickup on second gear ,poor average is less than 9 km/l,ac is very poor ,bad interior

            my first car Ritz LXI

            Hi friends ! after spending around 2-3 months on various options, doing a lot of research on net, having TDs i finally books my RITZ LXI today in Jaipur. My budget was only around four lac and was to decide only between i10 and A-star. my mind was saying to go for i10 and heart was saying to go for a Maruti product which was A-star for me. I loved the looks of A-star. and was impressed with FE of Astar. (My daily driving will be around 25km daily) I took two test drives of A-star and I was satisfied with it but there was concern in my mind regarding space. I have family of 4 me, wife, and two daughters of 10 & 8. My kids were in love with looks of A-star but my wife was not happy of it. She used to say that the look from front seat is not good in A-star because of dashboard. There was concerns in my mind also regarding the space in rear and very negligible boot. I read here on reviews that travelling at rear in A-star is horrible. Regarding i10 i was planning to buy i10 1.2 megna. I like that car in size in compression to A-star but i read a lot of complaints regarding i10 like the Electronic Power Steering of i10 has some problems and ASS of Hyundai is good but very costly. So many of my friends suggested to go for only a Maruti product. Today I went to showroom for booking of A-star VXI but before booking I decided to take a TD again. So I went for TD of A-star with the sales guy and I was satisfied with it. But after TD of A-star I decided to go for a TD of RITZ LXI too. The TD of RITZ changed my decision in minutes. The on road cost of A-star VXI here in Jaipur is 4.11 lac where as cost of RITZ LXI is 4.45 lac. so it was the matter of paying around 35k extra but the difference in product is amazing. I found RITZ more roomy both on front and rear seat. The boot is very large, sufficient for two big suitcases. The driving position is amazing. Gear shift is so smooth. the engine is very efficient. even I could take the car direct in 3rd gear with full AC. The engine is noiseless. when car on red lights u cant not guess the engine is off or on. there is no vibration in in side. and when u drive the car u feel like u r riding the road. It gives feel like a SUV. So it was a matter for me of only 35k extra but the reward was amazing. So i booked RITZ LXI and will take delivery after 3 days. When I came home and told my family that for what I went and what i did they all got surprised but that is my style !!!! The only problem is that Maruti guys are not offering any discount on this car and not even any free accessory. but what can be done !!?? So I will keep u posting the further developments.superb driving experience, efficient engine, speciousrear look, no discounts, not too many standard accessaries in LXI

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            प्रश्न: फिएट पुंटो [2011-2014] और मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ में से कौन सी कार सस्ती है?
            फिएट पुंटो [2011-2014] की क़ीमत है Rs. 5.06 लाखऔर मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ की क़ीमत है Rs. 4.51 लाख. इसलिए इन कार्स में से मारुति सुज़ुकी रिट्ज़ सबसे सस्ती है।

            प्रश्न: फ़्यूल इकॉनमी के मामले में पुंटो [2011-2014] और रिट्ज़ में से कौन सी कार बेहतर है?
            एक्टिव 1.2 वेरीएंट के लिए, पुंटो [2011-2014] का माइलेज 15.2kmpl है।और lxi BS-IV वेरीएंट के लिए, रिट्ज़ का माइलेज 18.5kmpl है।. जो रिट्ज़ को पुंटो [2011-2014] की तुलना में ज़्यादा फ़्यूल इफ़िशिएंट बनाता है

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            एक्टिव 1.2 वेरीएंट के लिए, पुंटो [2011-2014] का 1172 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 67 bhp का पावर का पावर और 96 nm @ 2500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है। lxi BS-IV वेरीएंट के लिए, रिट्ज़ का 1197 cc पेट्रोल इंजन 6000 rpm पर 85 bhp का पावर का पावर और 113 nm @ 4500 rpm टॉर्क प्रोड्यूस करता है।
            अस्वीकरण: For the above Comparison of Compare पुंटो [2011-2014] और रिट्ज़, CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare पुंटो [2011-2014] और रिट्ज़ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.