Volvo Cars to produce electric motors in Skovde, Sweden
Plans to establish complete in-house e-motor production by the middle of the decade.
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| प्राइस | ₹ 96.72 लाख |
|---|---|
| इंजन | 1969 cc |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमैटिक |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल |
| बैठने की क्षमता | 7 |
| इंजन और ट्रैंस्मिशन | |
|---|---|
| इंजन | 1969 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी |
| इंजन प्रकार | Turbocharged Petrol |
| फ़्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम पावर (bhp@rpm) | 401 bhp @ 5700 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क (Nm@rpm) | 640 एनएम @ 2200 rpm |
| ड्राइवट्रेन | 4डब्ल्यूडी / एडब्ल्यूडी |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमैटिक - 8 गियर, मैनुअल ओवरराइड, स्पोर्ट मोड |
| एमिशन स्टैंडर्ड | BS 6 |
| टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर | टर्बोचार्जर + सुपरचार्जर |
| अन्य | रीजनरेटिव ब्रेकिंग, आइडल स्टार्ट/स्टॉप |
| आयाम और वज़न | |
|---|---|
| लंबाई | 4953 मिमी |
| चौड़ाई | 2008 मिमी |
| हाइट | 1776 मिमी |
| वीलबेस | 2984 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 238 मिमी |
| कपैसिटी | |
|---|---|
| दरवाज़े | 5 दरवाज़े |
| बैठने की क्षमता | 7 व्यक्ति |
| सीटिंग रो संख्या | 3 पंक्तियां |
| बूटस्पेस | 530 लीटर |
| फ़्यूल टैंक कपैसिटी | 50 लीटर |
| सस्पेंशन, ब्रेक और स्टीयरिंग | |
|---|---|
| Front Suspension | डबल विशबोन सस्पेंशन, कॉइल स्प्रिंग्स, हाइड्रॉलिक शॉक अब्सॉर्बर, स्टेबिलाइजर बार। वैकल्पिक एयर सस्पेंशन। |
| Rear Suspension | ट्रांसवर्स कम्पोज़िट लीफ़ स्प्रिंग, हाइड्रॉलिक शॉक ऑबज़र्वर, स्टेबिलाइज़र बार के साथ महत्वपूर्ण एक्सेल। वैकल्पिक एयर सस्पेंशन। |
| फ़्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | डिस्क |
| मिनिमम टर्निंग रेडियस | 5.9 मीटर |
| स्टीयरिंग प्रकार | पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक) |
| व्हील्स | अलॉय व्हील्स |
| स्पेयर वील | स्पेस सेवर |
| फ़्रंट टायर | 275 / 45 आर20 |
| रियर टायर्स | 275 / 45 आर20 |
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| सिटी | ऑन रोड प्राइस |
|---|---|
| मुंबई | ₹ 98.48 लाख से शुरू |
| बैंग्लोर | ₹ 1.04 करोड़ से शुरू |
| दिल्ली | ₹ 98.32 लाख से शुरू |
| पुणे | ₹ 99 लाख से शुरू |
| हैदराबाद | ₹ 96.74 लाख से शुरू |
| अहमदाबाद | ₹ 93.18 लाख से शुरू |
| चेन्नई | ₹ 97.55 लाख से शुरू |
| कोलकाता | ₹ 92.24 लाख से शुरू |
| चंडीगढ़ | ₹ 91.09 लाख से शुरू |
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