भारत में किफ़ायती इलेक्ट्रिक कार्स की रेस अब और दिलचस्प हो गई है। टाटा मोटर्स ने नई टाटा टियागो ईवी को 6.99 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की शुरुआती क़ीमत पर लॉन्च कर दिया है, जिसके बाद इसका सीधा मुक़ाबला एमजी कॉमेट ईवी से होता है। दोनों ईवीज़ बजट-फ्रेंडली हैं, लेकिन इनकी सोच और टारगेट ख़रीदार पूरी तरह अलग हैं।
ज़्यादा पावर और बड़ी कार का फ़ायदा
नई टाटा टियागो ईवी में 19.2kWh बैटरी पैक दिया गया है, जो 61bhp की पावर और 110Nm का टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी के मुताबिक़ यह एक बार चार्ज होने पर 226km तक की रेंज दे सकती है।
वहीं एमजी कॉमेट ईवी में 17.3kWh बैटरी पैक मिलता है, जो 42bhp और 110Nm का आउटपुट देता है। इसकी दावा की गई रेंज 230km है। यानी रेंज के मामले में दोनों काफ़ी क़रीब हैं, लेकिन परफ़ॉर्मेंस के मामले में टियागो ईवी साफ़ बढ़त बनाती है।
फ़ैमिली कार या सिर्फ़ सिटी कार?
यहीं दोनों कार्स के बीच सबसे बड़ा फ़र्क दिखाई देता है। टाटा टियागो ईवी एक फुल-साइज़ हैचबैक है, जिसमें पांच लोग आराम से बैठ सकते हैं। दूसरी तरफ एमजी कॉमेट ईवी एक चार-सीटर अर्बन कार है, जिसे मुख्य रूप से शहर के ट्रैफ़िक और छोटे सफ़र को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।
अगर आपकी ज़रूरत एक ऐसी ईवी की है, जो शहर और हाइवे दोनों जगह काम आए, तो टियागो ईवी ज़्यादा प्रैक्टिकल विकल्प बनकर सामने आती है।
फ़ीचर्स में कौन आगे?
बेस वेरीएंट में भी टाटा टियागो ईवी छह एयरबैग्स, ट्रैक्शन कंट्रोल, रीजनरेटिव ब्रेकिंग, ड्राइव मोड्स, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, टीपीएमएस और क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फ़ीचर्स ऑफ़र करती है।
हालांकि, एमजी कॉमेट ईवी अपने ऐंट्री-लेवल वेरीएंट में कुछ ऐसे फ़ीचर्स देती है, जो टियागो ईवी के बेस मॉडल में नहीं मिलते। इनमें पावर विंडोज़, इलेक्ट्रिकली अडज़स्टेबल ओआरवीएम्स, ब्लुटूथ ऑडियो सिस्टम और स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स शामिल हैं।
शहर में कॉमेट का अलग ही मज़ा
कॉमेट ईवी की सबसे बड़ी ताकत उसका कॉम्पैक्ट साइज़ है। तंग गलियों, भीड़भाड़ वाली सड़कों और छोटे पार्किंग स्पॉट्स में इसे चलाना बेहद आसान है। बड़ी ग्लास एरिया और ऊंची सीटिंग पोज़िशन ड्राइविंग को और आसान बना देती है।
लेकिन यही कॉम्पैक्ट साइज़ इसकी कमजोरी भी बन जाता है। छोटे वील्स, कम वीलबेस और हल्की बॉडी की वजह से हाइवे पर यह उतना कॉन्फिडेंस नहीं देती, जितना टियागो ईवी देती है।
ख़रीदारों के लिए क्या है बेहतर विकल्प?
अगर सिर्फ़ आंकड़ों और वैल्यू फ़ॉर मनी की बात करें, तो टाटा टियागो ईवी ज़्यादा समझदारी वाला पैकेज नज़र आती है। कम क़ीमत में बड़ी कार, बेहतर परफ़ॉर्मेंस, ज़्यादा सेफ़्टी और बेहतर प्रैक्टिकैलिटी इसे आगे रखती है।
हालांकि, एमजी कॉमेट ईवी उन ख़रीदारों के लिए बेहतरीन विकल्प हो सकती है, जिनकी ड्राइविंग लगभग पूरी तरह शहर तक सीमित है और जिन्हें आसान पार्किंग व तंग जगहों, भारी ट्रैफ़िक या घुमावदार रास्तों पर कार कितनी आसानी से कंट्रोल चाहिए।
अगर आप अपनी पहली ईवी ख़रीदने की सोच रहे हैं और चाहते हैं कि कार फ़ैमिली, ऑफ़िस और वीकेंड ट्रिप्स जैसी सभी ज़रूरतें पूरी करे, तो टाटा टियागो ईवी ज़्यादा बेहतर विकल्प साबित होती है। लेकिन अगर आपका ज़्यादातर सफ़र शहर के अंदर ही होता है और कॉम्पैक्ट साइज़ आपकी प्राथमिकता है, तो एमजी कॉमेट ईवी भी नज़रअंदाज़ करने लायक नहीं है।
अनुवाद: गुलाब चौबे
तो अगर सिर्फ स्पेसिफिकेशन्स देखें तो Tiago EV का बेस वेरिएंट ज्यादा अच्छा है। कम कीमत में ज्यादा कार, ज्यादा कम्फर्ट और ज्यादा सेफ्टी मिलती है। लेकिन अगर आपकी ड्राइविंग ज़्यादातर शहर में ही होती है और आपको मन्नेवरबिलिटी सबसे ज्यादा पसंद है, तो Comet आपके लिए बेस्ट है।
