हृयूंडे अल्‍काज़ार या टाटा सफ़ारी, कौन है बेहतर

अल्‍काज़ार के लॉन्‍च ने एसयूवी की सूची में कॉम्पिटिशन को एक और क़दम आगे बढ़ा दिया है। दूसरी तरफ़ टाटा मोटर्स ने इस साल की शुरुआत में अपनी सबसे चर्चित सफ़ारी को नई-जनरेशन सफ़ारी के रूप में लॉन्‍च किया था। हृयूंडे अल्‍काज़ार देश में 16.30 लाख रुपए (एक्‍स-शोरूम भारत) की शुरुआती क़ीमत पर, वहीं टाटा सफ़ारी 14.99 लाख रुपए (एक्‍स-शोरूम भारत) की शुरुआती क़ीमत पर उपलब्‍ध है। आइए जानते हैं दोनों में कौन-कौन से मुख्‍य फ़ीचर्स हैं, जो इन दोनों को एक-दूसरे से भि‍न्‍न करते हैं। 

इक्‍सटीरियर

अल्‍काज़ार की लंबाई व पीछे के सेक्‍शन को छोड़ दे, तो सामान्य तौर पर अल्‍काज़ार और क्रेटा एक जैसी नज़र आती हैं। अल्‍काज़ार हृयूंडे का पहला प्रॉडक्‍ट है, जिसके टॉप वर्ज़न में पहली बार डायमंड-कट डिज़ाइन के साथ 18-इंच के वील्स शामिल किए गए हैं। इसको क्रेटा से अलग करने के लिए कंपनी ने इसमें नए डिज़ाइन के फ़ॉग लैमप्‍स व इंडिकेटर्स दिए हैं। यह एसयूवी सिंगल या दोहरे रंग के विकल्‍पों में उपलब्‍ध होगी। पीछे के सेक्‍शन में पहले के मुक़ाबले इसमें बड़ी क्रोम शेड की पट्टी के साथ पारंपरि‍क आयाताकार टेललैम्‍प, जो दोनों भागों को जोड़ती है। वहीं फ़ॉक्‍स बैश प्‍लेट और स्‍पॉयलर इस एसयूवी को आकर्षक बनाते हैं। 

टाटा सफ़ारी 2.0 के डिज़ाइन लैंग्‍वेज पर आधारित है। इसमें क्रोम शेड के ट्राई-एरो ग्र‍िल के साथ आकर्षक एलईडी डीआरएल्‍स और बम्‍पर पर बड़े हेडलैम्‍प्‍स व फ़ॉग लैम्‍प्‍स के फ़ीचर्स उपलब्‍ध हैं। इसके साइड में आगे व पीछे बम्‍पर तक ब्‍लैक-क्‍लैडिंग के साथ 18-इंच के अलॉय वील्‍स शामिल किए गए हैं। दिलचस्‍प बात यह है, कि सफ़ारी में एड्वेंचर ट्र‍िम मौजूद है, जो ‘ट्रॉपिकल मिस्‍ट’ रंग और R18 चारकोल ग्रे स्‍किड प्‍लेट्स, पियानो-ब्‍लैक ग्र‍िल, पियानो-ब्‍लैक सफ़ारी मस्‍कट रंग के बोनेट, पियानो-ब्‍लैक रूफ़ रेल्‍स और बाहर पियानो ब्‍लैक के डोर हैंडल्‍स के साथ उपलब्ध है। 

इंटीरियर 

हृयूंडे अल्‍काज़ार में मुख्‍य रूप से प्रीमियम कॉन्यैक ब्राउन दोहरे रंग के इंटीरियर, 64 रंग की एम्‍बिएंट लाइटिंग और नेविगेशन, ऐंड्रॉइड ऑटो व ऐप्‍पल कारप्‍ले के साथ 10.25 इंच का एचडी टचस्‍क्रीन दिया गया है। दूसरे-रो की सीट्स पर तीसरे रो पर आसानी से आने व जाने के लिए वन-टच टिप और टम्‍बल फ़ंक्‍शन का फ़ीचर मौजूद है। इसके टॉप वेरीएंट में आठ स्‍पीकर्स का बोस साउंड सिस्‍टम और आठ तरीक़ों से एड्जस्‍ट होने वाला ड्राइवर सीट शामिल किया गया है। इसके अलावा फ़ुली ऑटोमैटिक टेम्‍परेचर कंट्रोल, इलेक्‍ट्र‍िक ओआरवीएम्‍स, फ़ॉलो-होम हेडलैम्‍प्‍स जैसे कई आरामदायक फ़ीचर्स भी उपलब्‍ध हैं। 

टाटा सफ़ारी में एशवुड डैशबोर्ड के साथ ऑइस्टर वाइट रंग का थीम दिया गया है। इसमें एंटी-रिफ़्लेक्‍टिव ‘नप्‍पा’ ग्रेन टॉप लेयर, के साथ डैशबोर्ड, लेदर से कवर किया हुआ स्‍टीयरिंग वील और गि‍यर शि‍फ़्ट को शामिल किया गया है। डैशबोर्ड में ऐंड्रॉइड ऑटो व ऐप्‍पल कारप्‍ले के साथ 8.8-इंच का फ़्लोटिंग आइलैंड, टचस्‍क्रीन इंफ़ोटेन्‍मेंट सिस्‍टम के फ़ीचर्स मौजूद हैं। इसके अतिरिक्‍त सात-इंच कलर टीएफ़टी डिस्‍प्‍ले के साथ इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर भी उपलब्‍ध है। 

इंजन

हृयूंडे अल्‍काज़ार पेट्रोल और डीज़ल इंजन के विकल्‍प में ऑफ़र की जा रही है। इसमें 2.0-लीटर का MPi इंजन है, जो 6,500rpm पर 157bhp का पावर और 4,500rpm पर 191Nm का टॉर्क जनरेट करता है। साथ ही इसमें मौजूद छह-स्‍पीड मैनुअल 14.5 किमी प्रति लीटर की फ़्यूल क्षमता देता है, वहीं छह-स्‍पीड ऑटोमैटिक वेरीएंट की फ़्यूल क्षमता 14.2 किमी प्रति लीटर की है। दूसरा इसमें 1.5-लीटर का CRDi इंजन है, जो 4,000rpm पर 113bhp का पावर और 1,500rpm से 2,750rpm के बीच 250Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करता है। साथ ही इसके छह-स्‍पीड मैनुअल की फ़्यूल इफ़िशन्सी 20.4 किमी प्रति लीटर, वहीं छह-स्‍पीड ऑटोमैटिक वेरीएंट की फ़्यूल इफ़िशन्सी 18.1 किमी प्रति लीटर है। यह एसयूवी कम्‍फ़र्ट, ईको और स्‍पोर्ट के तीन ड्राइव मोड्स में ऑफ़र की जाएगी। इसके अतिरिक्‍त इसमें स्‍नो, सैंड और मड के तीन ट्रैक्‍शन कंट्रोल भी उपलब्‍ध हैं। 

टाटा सफ़ारी में 2.0-लीटर का क्रायोटेक डीज़ल इंजन है, जो 70bhp का पावर और 350Nm का टॉर्क जनरेट करता है। साथ ही इसमें छह-स्‍पीड मैनुअल व छह-स्‍पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को जोड़ा जाएगा। यह नॉर्मल, रफ़ और वेट के तीन मल्‍टी ड्राइव मोड्स में ऑफ़र की जा रही है। 

निष्‍कर्ष

टाटा सफ़ारी ऑफ़-रोड के लिए एक मजबूत विकल्‍प है और यह काफ़ी किफ़ायती भी है। लेकिन सफ़ारी सिर्फ़ डीज़ल इंजन के विकल्‍प तक सीमित है, वहीं अल्‍काज़ार पेट्रोल और डीज़ल के दो इंजन विकल्‍पों में ऑफ़र की जा रही है। फ़ीचर्स और सेफ़्टी फ़ीचर्स के मामले में अल्‍काज़ार टाटा सफ़ारी से आगे नज़र आती है। 

अनुवाद: धीरज गिरी